Jeep Compass - vääriline järglane legend.

Tuntud brändi, nelikveoga, võimas mootor - see on juhtum, mil sa mainida sõna Jeep Compass. See auto - vääriline järglane uhked dünastia džiibid võimalik vallutada ruumi ja aega. Auto turule sisenenud 2007, kuid tema välimus, öeldes, ei olnud väga atraktiivne. Mõned ümardatud, ebamugav, esituled, mis aga kajastub kõik kahetsusväärne elu auto. Kuid 2011. tulemusena restyling selgus, et auto, ta nägi tänaval, mis tuleb vaatasid. Jeep Compass on natuke nagu tema vennad, maasturid, aga see kuulub teise klassi. See kompaktne crossover koos kõigi selle tagajärgedega. Teisisõnu, välja hange hoovis välja tulema, liiguta loik, kuid ronida peal kusagil metsade tihe ja lõputute veel ei ole seda väärt.

Uuendamiseni Jeep Compass 2011 release on päritud tema esivanemad firma read. See võimas radiaatorivõre koos vertikaalsete piludega, andes auto agressiivsema välimuse ja tuttavad tuled, ja selline ebatavaline kõige auto rattakoopad. Kõik see koos uhke silt kapoti eristab Jeep Compass kolleegidelt klassi maastur. Sa ei pea isegi vaatama, sisemuse mõista, et see on tõeline Ameerika, mitte ainult esindaja ühise klassi maastur Korea või Jaapani.

Meeldivale funktsioonide hulka rool, mis vevedeno palju nuppe, et kontrollida elektrooniliste süsteemide ja plastist, mis otsustas mitte salvestada, mis rõhutab veelgi stiilis auto. Salong on avar ja ilus mugav. Kuid loojad ei ole väga mugav tagaiste, võib olla lühike ja ohutusvarustus tehtud, et tagada oli tõesti sile pind, kui volditud kajutis. Esiistmed saab panna selili olla improviseeritud tabelis. Auto üldiselt mõeldud pikkadeks reisideks ning kohandatud juht saab täielikult süüa. Teine lõbus, kuid meeldivat tühiasi - topsihoidjad keskkonsoolis esile meeldivat rohelist värvi, nii et sa ei jäta.

Sest linna, auto võib tunduda natuke tülikas, kuid maastikul Jeep Compass on selgelt parem oma kolleegidega. Energiamahukas peatamise laseb augud ja tihe ratta võimaldab trahvi kontrolli auto üle teelt välja.

Ja kõik see on kena viis ühendada auto Jeep Compass. Hinda seda auto odavama konfiguratsiooni on umbes üks miljon rubla. Sest raha on teil bensiin auto mootori töömahuga 2,4 170 hobused automaatkäigukastiga või kahe-liitrine diisel mehaanikat. Siin, nagu

Siin, nagu nad ütlevad, et keegi niimoodi. Diisel ökonoomne, kuid uriseb tugevamaks. See koost nimetatakse "Sport", et põhimõtteliselt on kõik mida vajate mugavaks ja ohutuks sõidu nii linna ja riigi teedel. Kallim seadmed Limited on ainult bensiinimootoriga 2,4 ja CVT. Siin 18-tolli valuveljed, püsikiiruse hoidja, kohtvalgustid, ja rohkem arenenud audiosüsteem. Teine näiliselt väike asi - kerevärvi uksekäepidemed, mis annavad masina tugevus. See versioon maksab keskmiselt 1,2 miljonit rubla.