Detailid Lexus RX 330 maastur

Maastur Lexus RX 330, vabastati 2004, on juba võitnud ja jätkab võita globaalse autotööstuse turul. Pange tähele, et eelmine mudel - RX 300 - hästi tõestatud, tagades piisavalt tugev positsioon. Täna, Lexus ilmunud autojuhtidele oluliselt uuendatud ja täiustatud. Esiteks, auto sai uue V6 mootor, mis moodustab 3,3 liitrit ja võimsus - 230 hobujõudu 5600 rpm. Lexus RX 330 on varustatud uue, viiekäigulise, automaatkäigukasti. Sõltuvalt omaniku soove, sõita autoga saab täis ja ees. Lisaks sellele on seade varustatud hulga erinevate süsteemide näiteks ABS või stabiilsuse. Alates uuendusi vaja rõhutada juuresolekul: a) laser püsikiiruse hoidja, hoida teatud vahemaa lähima auto; b) süsteem, mis vastutab nihkumise valgustusnurgale soovitud omakorda kõrvale; c) pakiruumi avamine avamine ja sulgemine omal kui vajutada nuppu võtmepult.

Lexus RX 330 on järgmised andmed:

- mille tüüp keha on maastur, viieukselise viis istekohta;

- kuuesilindriline mootor paikneb pikisuunas ees. Iga silindri on varustatud nelja klapid. Toitesüsteem - jaotatud sissepritse;

- edastustele - viis;

- eesmised ja tagumised vedrustus - keerdvedru;

- esimesed ja tagumised pidurid - ketas (esi- ja ventilatsiooniga);

- standard varustus rehvid - 225/65 R17, sõita - 17h6,5J;

- hüdrauliline roolivõimendi ;

- reguleeritav tüüp - hammasratas;

- pikkus, laius ja kõrgus Lexus RX 330 - 4729 x 1844 x 1679 millimeetrit;

- telgede on 2715 mm;

- rööbastee esi- ja tagarataste - kuni 1575 mm;

- paagi maht - 72 liitrit;

- pöördumise läbimõõt on võrdne 11,0 meetrit;

- tühimassi Lexus RX 330 - 1751 kg.

- kütuse - bensiini AI-95.

Sõiduki kiirendab nullist saja kilomeetrini tunnis 7,7 sekundiga ja saavutab maksimaalse kiiruse 180 kilomeetrit tunnis.

Venemaal on see Jaapani maastur on üks populaarsemaid. Mis on nii atraktiivne potentsiaalsetele omanikud "Lexus" ja mis selgitab nende valik? Siin on mõned Lexus RX 330 kommentaarid jäänud need, kes juba on rõõm ei ole esimene sõita selle auto. Esimene mainita, muidugi, originaalne ja ergonoomiline disain, kõrge kvaliteediga materjale ja trimmi, usaldusväärsust ja mugavust. Tänu pehme vedrustus ja üleolekut kliirens masin liigub sujuvalt kui võimalik. Elektroonika, mis on varustatud auto, töötab ka kõrgel tasemel. Masin on varustatud rohkem kui kümme turvapatja. Puudused selle mudeli paljud omistatud tema kalduvus purjetada ja pangad. Ka mõned ebamugavust kliima Paneelpaigaldamise tõttu liiga väike temperatuuri reguleerimine nuppude peal. Leidub kaebusi töö udune gaasipedaal. Ülejäänud selle auto võib nimetada "kauamängiv", sest enamik selle omanikud, isegi pärast 4-5 aastat kasutamist, ei taha seda muuta teise masina, vaatamata puudustele, mida nad omistada sama masin.