"Subaru Tribeca" (Subaru Tribeca): kirjeldused, ülevaateid, hind ja pildid

Suur crossover "Subaru B9 Tribeca" on esimene mudel selles klassis, laskus konveierilt Jaapani tootja. Ametlik debüüt auto avalikkusele 2005. aastal toimus näituse ajal linna Detroit. Kaks aastat pärast seda kaasajastamiseks masin tehti. See on uuendatud kujul ja see on ilmunud siseturul 2008.. Selle peamised eelised peetakse kõrge koostekvaliteet, usaldusväärsust, mugav salong ja hea dünaamilised omadused. Nagu nimi masin, see asub nimi üks maineka linnaosade New York City - Triangle Allpool Canal, kus suur kontsentratsioon butiigid, restoranid ja saite kultuurielu linna.

tehnilised omadused

Kapoti all auto "Subaru Tribeca", tarnitakse siseturul, sätestatud bensiini mootori töömaht 3,6 liitrit, mis koosneb kuuest silindrid. Võimsus jõuallikas on 258 hj. Masin on varustatud püsiva nelikveoga, mis tagab suurepärase manööverdusvõime ja stabiilsuse auto. See mõjutab ka kaalu mudeli, mis on samaväärne peaaegu kaks tonni. Huvitav omadus on see, et pöördemomendi jaotus toimub kasuks tagatelje ja tavapärastes töötingimustes on 45:55. Nagu edastamiseks, siis Vene autojuhtidele valik ka siin ei ole. Mudelit saab läbida ainult viieastmeline "automaatne", on funktsioon, mis võimaldab käike käsitsi vahetada.

seadistusvalikuid

Kodutarbijatele, on olemas kolm põhilist trimmitaseme "Subaru Tribeca." Arvustused auto kasutajad samal ajal näitavad, et isegi põhi versioon seadmed on üsna hea. Eelkõige hõlmavad need ratta valuveljed 18 tolli, xenon esituled ja udu, tugisüsteemid kohaldamisel hädapidurduse ja Dünaamiline stabiilsuskontroll, soojendusega esiistmed ja turvakardinad, klaaskatus ja rohkem. Salongi tuleb märkida püsikiiruse hoidja (kaks-tsoon), tahavaate kaamera, ja multifunktsionaalsed meelelahutus süsteemi. Valikvastuste arv ja süsteemide kasvab järgnevatel tasanditel. Sõltuvalt varustusest, kulu "Subaru Tribeca" 2014 release jäi 2,087-2,265 miljonit rubla.

välisilme

Vaadates välimus auto, see on kohe selge, et auto on eeskätt suunatud Põhja-Ameerika regioonis. Tänu "false" radiaatorivõre kolme õhutusavad, samuti tehtud klassikalises stiilis kaitseraua ja pea kerge inseneri, auto näeb välja üsna sõbralik. Rohkem kui vihje märkimisväärne mõõtmed muutuvad proportsioonid mudeli järgi. Väga väljendusrikas elemendid välisilme "Subaru Tribeca" on muutunud üsna kõrge line kapoti, kaldus katusejoon ja eristuv horisontaalne "serv", mis pärineb lähedal ees ukse käepidemed ja lõpeb lähedal tagatuled. Nagu taga valgustus elemente, nad on mitmes mõttes sarnane mudel teiste tuntud firmad.

interjöör

Kogu sisekujundus mudel on üsna originaalne ja samas tüüpiline Jaapani tootja. Juba standard sisemine polster on valmistatud kasutades kvaliteetseid nahast. Väga tähtis omadus paljud autojuhid "Subaru Tribeca" - on varustatud roolimehhanismi reguleerimiseks kaldenurka. Konkreetseid sõnu väärib kahetasandiline esipaneelil, samuti meetodi ja asukoht seadmete kujul teda. Läbi üsna originaalne disain teabe kuva. Eelkõige ei ole lihtsalt poodiumil asub pinnal konsooli, kuid rohkem ja klanitud kumer eraldusjoonte. Joonis et tekitatud kohta "Torpedo" lihtsalt ei lõigata - ta jätkas uksel kaarte.

tunnustamine

Auto on saanud kõrge tunnustuse ekspertide hulgast ja uhke turvalisuse kõrgeima taseme. Selle kinnituseks on uuringud, et American Automobile Association toimus 2006. aastal. Vastavalt nende tulemusi, auto sai kõige rohkem punkte. Lisaks vastavalt sama organisatsiooni, samuti «Vanemad Magazine» autoriteetne ajakiri mudel kantud nimekirja parim pere autod.

ohutus

Üks olulisemaid omadusi tahes sõiduki ohutuse tagamiseks juhi ja tema reisijat. Ei ole erand ja mudel "Subaru Tribeca", mis boasts aktiivse ja passiivse ohutuse süsteeme. Esimene on suurepärane nähtavus ja tõhus pidurdussüsteem, mis tegutseb sujuvalt ka koormuse all autod ja ebasoodsate ilmastikuolude tõttu. Lisaks masin on seatud dünaamika juhtsüsteem. Selle peamine ülesanne on jälgida ja analüüsida erinevaid sõiduolukordades, samuti hinnata võimalust nende esinemise tulevikus.

Passiivse kaitse süsteem hõlmama tugevat Ringikujuline sõiduki raami, mis on valmistatud ülitugevast terasest, samuti erinevaid turvapadjad. Tulenevalt asjaolust, et akna sammast, uksed, katus ja põrand on koondatud ühte segmenti, kui streik mistahes osa auto tema tugevus hajub. Teisisõnu, juhul praegu muutub omamoodi kilp, mis tagab ohutuse need inimesed sees. kaitse taset oluliselt suurenenud ning tänu peatoed. Mudelit on eriline andur mis pakkus ümberminekut autod sõltumatult pingutab turvavööd ja aktiveerib turvapadjad. Kõik see kombinatsioon võimaldab auto kutsutakse tõeline ja igakülgne kaitse.

Jutul lõpp mudel

Aasta sügisel 2013, esindajad Jaapani tootja teatas ametlikult, et küsimus muutmine "Subaru Tribeca" on minimeeritud on 2014. aasta jaanuaris. Nende sõnul peamine põhjus oli ootamatult madal müük. Eelkõige rohkem kui kaheksa aastat, edasimüüjad õnnestus müüa ainult 78,000 koopiat auto. Samal ajal, on põhjust arvata, et seal on varsti uut mudelit, kuigi see ei ole veel teada.