"Toyota Premio" (Toyota Premio): tehnilised omadused, eelised ja puudused

Jaapani autotootja Toyota on tuntud oma kvaliteetse masinatega. Venemaal toodete seda brändi on populaarne autojuhtidele, tänu oma kvaliteedi, mugavuse, lihtsuse hooldus ja suhteliselt odav. Kõrgeima müük autobränd registreeriti Kaug-Idas, tänu oma geograafilise läheduse tõttu Jaapanis. Samuti väärib märkimist, et olulist rolli kättesaadavust transpordivahendite järelturul Jaapanis. Varuosad Toyota müüakse suurtes kogustes ja mõistliku hinnaga. Nagu te teate, Jaapan sõita vasakult nii autosid siseturul on valmistatud ainult parema ratta.

Pisut ajalugu

Autor targemaid esindajad Jaapani mootor ettevõtted meie turul, front-salongi "Toyota Award", pälvinud seoses paljude vene sõidukijuhti. Praegu vabastatakse teise põlvkonna mudel, mille tootmine loodi 2007. aastal. Kahjuks see mudel ei ole ametlikult saadaval meie turul, kuid kui parempoolse rooliga versioonid on levinud Kaug-Idas.

Väljaanne Premio algas 2001. Kuna algusest seeriatootmises kuni praeguseni, see mudel ei ole kaotanud oma tähtsust seoses projekteerimise ja seadmete tase. "Toyota Premio" (hind umbes 550.000. Rub.) On paigutatud C-klassi sedaan. See tähendab, et auto on ruumikas ja mugav, suure varustatuse tase.

Venemaal auto segment on erinev karm konkurents. Et võita nende turuosa, ükskõik mudel peate pakkuda midagi erakordset. Üks olulisi eeliseid on võimalus komplekteerimine Premio teatud versioonid nelikveoga. Karm Vene tingimused see annab kindla eelise juht, koos kõrgetasemelist mugavust auto mistõttu on väga populaarne oma segmendis.

"Toyota Premio": mootorid

Sõltuvalt konfiguratsioonist mudel on varustatud mootorid erineva suurusega: 1,5-2,0 liitrit. Nad arendada suutlikkust 109-155 hobujõudu. Üldiselt, olenemata mootori tüüp, Toyota Premio ei kannata puudumine kiirendades dünaamika ning juht võib olla kindel, igal sõiduolukorraga. Kuid tingimuseks tüüpi jõuallikat võib jagada eraldi kategooriatesse:

• 1,5 liitrise mootoriga - lõõgastav ökonoomne sõit;
• 1,8-liitrine - rohkem dünaamilist liikumist, kuid mis on säilitanud mõõduka kütuse söögiisu;
• 2,0-liitrine mootor - dünaamilise sõidu fännid, mille kütusekulu ei ole oluline tegur.

Tehnilised omadused "Toyota Premio"

Mudelil on mitut liiki edastamine on manuaal ja automaatkäigukastidele. Kütusekulu vastavalt sõltub mootori tüüp ja selle modifikatsioonid. Keskmine kütusekulu on esindatud sellised arvud:

• 7-8,5 liitrit kütust - on äärelinna tee;
• 10-13,5 liitrit - linna.

Samuti mängib olulist rolli sõidustiilist. See on selle konkreetse komponendi sõltub kulu bensiini, ja see varieerub ülespoole ja allapoole. Kliirens 150 mm saate enesekindlalt torm Väike linna- eiramise ja eelkõige mitte muretsema seisukorras auto kere alaosa.

välisilme

Auto kere iseloomustab kombinatsioon harmoonia ja armu. Ehitada kvaliteet kerepaneelide on traditsiooniliselt kõrge, sile read kohe äratab kaastunnet. Välisdisain on osutus nii edukaks, et pärast märkimisväärset mitu aastat, ei ole kaotanud oma asjakohasuse ja on endiselt üsna kaasaegne. Erilist tähelepanu tuleks pea optika. See on tõesti suur. Kuju on natuke nagu kasti. Nii esi- ja tagatuled on graatsiline tiivad.

Kuid autojuhtidele, kes tahavad teha oma auto unikaalseid funktsioone, tanklad pakuvad teha tuning. "Toyota Award" - üks väheseid mudeleid, mille üksikasjad müüakse suur valik.

interjöör

Kui sisekujunduses kasutatud kvaliteetseid materjale luua hubane atmosfäär autos. Pehme plastikust esipaneeli mitte ainult parandab akustilise tasandil, vaid ka üldist sõidumugavust. Mahult siseruumi "Toyota Premio" on tüüpiline esindaja oma segmendis. Ja see tähendab, et salongi piisavalt mugavalt mahutab 5 inimest keskmiselt build.

Armatuurlaua on ergonoomiline. Vaadates seda, sa mõistad, et kõik siin pannakse kõige edukam viis. Paremal rooli on nupud kaugavamise aknad, pakiruumi ja ukselukud. Keskmist paneeli paikneb multimeediasüsteem, õhukanalid. Rool - mitte funktsionaalne keset sarvest kaunistab firma logoga. Õigus tema taga on näha pardaarvuti, spidomeeter, tahhomeeter ja nii edasi.

ohutus

"Toyota Premio" turvalisuse mõttes standardvarustuses pakub mitteblokeeruvad süsteem ABS rattad ja turvapadjad juhile ja reisijatele. kõrgeim punktisumma sai pärast sõltumatu test mudeli. Need tulemused võimaldavad meil õigesti pidada turvaliseks auto.

aerodünaamilised omadused

Toyota Premio käitumine teedel võib kirjeldada ühe sõnaga - stabiilsus. See kontseptsioon on olemas kõigis aspektides juhtimine:

• hoida otsese;
• mõõtmaks vastuvõtlikkus;
• kurvides;
• liikumise suure kiirusega.

Just need omadused võimaldavad juhil tunnevad end enesekindlalt erinevates sõidukijuhtimise olukordades.

Sõiduki kere on kõrge osavalt, et halva kvaliteediga tee on eelis. Vedrustus ignoreerib tee ebatasasusi kuni keskmise suurusega. Aga suurem kangast vead ta toodab iseloomuliku heli.

Kokkuvõtteks

Hind võib erineda sõltuvalt piirkonnast sõiduki asukoha ja aasta. Järelturul, "Toyota Premio" on kõrge likviidsus ja lõpuks kaotada natuke raha. Kõik see - tänu täiuslik kombinatsioon kriteeriumid nagu näiteks hind ja kvaliteet, rikas seadmed, reisijate ohutuse ja juht, kõrge hoolduse ja usaldusväärsuse põhikomponente ja sõlmed.