"Reno Megan" luukpära 3: kirjeldused, fotod ja kommentaarid

"Reno Megan" - terve põlvkond hatchbacks keskklassi. Masin on hästi tuntud Vene sõidukijuhti. Seeriaviisiliselt toodetud auto 95-aastase (järglane vananenud "Renault 19"). Kuna 2014 on toodetud "Reno Megan" 3 luukpära. Tehnilised omadused, kliirens ja muud kasulikku teavet - hiljem selles artiklis.

disain

Prantsuse antud luukpära on väga meeldejääv ja sportlik välimus. Samuti pange tähele, et masin on kolmanda põlvkonna on toodetud universaal. Kuid see ei ole nii muljetavaldav nagu "luuk". Machine saadud linzovannaya täiustatud optika. Bumper on saanud LED päevatuled. Samuti suurenes suurus udutuled. Peeglid on lühike kordaja muutub. Kapuuts on väga silmapaistev, kuid lühike. Küljeliistud asuvad allosas, peaaegu lähedal Rapids. Uus valuveljed spetsiaalselt välja töötatud kolmanda põlvkonna. Nad näevad väga muljetavaldav masin. Kui te ei ole spetsialist autotööstuse valdkonnas, siis võib kergesti segi ajada luukpära "Megan-3", mille sport versioon RS (eriti, kui esimene on helge värvi).

Seoses suurus on masinal mõõtmed on järgmised: pikkus - 4,3 m, laius - 1,8 meetrit, kõrgus - 1,47 meetrit. Kliirens sõltumata laadida - 16 sentimeetrit. Mida tähendab "Reno Megan" 3 luukpära läbilaskvusomadused? Arvustused öelda, et masin kehtib ainult asfaltoitua. Juba väga madal kliirens ja madala esistange. Rünnakud milline sobiv sõiduk, kuid mitte rohkem.

salong

Toas, luukpära näeb päris lahe ja isegi sport - teadmiseks ülevaated omanikud. Ratta - kolme kodaraga, mille juhtnupud ja meeldivat valge õmblemisega. Esipaneelil - ilus läikiv sisestada. Keskkonsoolil - suur, digitaalse multimeedia ekraan. Allpool on kaks kilbi kliima juhtplokk ja kassett. Istmed on hea külgtugedega. Vahel kaassõitja ja juhiistme taga on saadaval. Quality viimistlusmaterjalid märgatavalt paranenud võrreldes eelmise põlvkonna. Uutest võimalusi väärib märkimist jahutatud kindalaekasse ja võti kaardi koos "käed-vabad". Pagasiruumi maht midsize luukpära jäi samaks. See mahutab kuni 368 liitrit pagasit. Seal on funktsioon kokkuklapitavad seljatugi (selgub tasast põrandat). See võimaldab suurendada pagasi kuni 1162 liitrit.

tehnilised omadused

Mida tähendab "Reno Megan" 3 luukpära kirjeldused? Diisel, kahjuks, Venemaa ei ole esitatud. Euroopas, diisel 1,5 kättesaadav 110 Forces. Järgmine vaatleme bensiinimootorit. On ainult kolm.

Standard varustusse kuuluvad 1,6-liitrise mootori töömahu 106 liitrit. a. Selle pöördemoment on 145 Nm. See töötab see mootor ühendatud viieastmeline mehaanikat. Omanikud ütlevad, et isegi 106-tugev "Reno Megan" 3 luukpära tehnilise dünaamika omadused on väärt. Niisiis, enne sadu auto kiirendab sisse 11,7 sekundit. Peak sõiduki kiirus 183 kilomeetrit tunnis.

Seoses kütusekulu, see masin on ka hea meel. Niisiis, sada see tarbib 5,4 liitrit 95. teedel. Linnades tsükli auto tarbib 8,8 liitrit bensiini. Kombineeritud tsükliga Prantsuse "MEGA" tarbib 6,7 liitrit kütust. Tuleb öelda 114-tugev "Reno Megan" 3 luukpära. Tehnilised omadused oma järgmise. Töömahuks - 1,6 liitrit, pöördemomendi tuhandete 4-155 Nm. See mootor on paigaldatud, nagu mehaanika ja reduktoriga. Viimasel juhul laiali sajad võttis 11,9 sekundit. Mis "mehaanika" - teise vähem. Aga kütusekulu nii kastid on umbes sama. Linnas - 8,9 liitrit maanteel - 5,2. Maksimaalne kiirus 114-tugev luukpära on 175 kilomeetrit tunnis.

Ja lõpuks, ütlen teile lipulaev mootor, mis on paigaldatud ainult peal sõiduki "Reno Megan" 3 luukpära. Tehnilised omadused oma väga hea. Operatsioonis ekraan kaks liitrit mootorikütusekompositsiooni pakub kuni 137 hobujõudu. Lõpetatud selle mootoriga 6-käiguline manuaal ja CVT astmeteta CVT. Seoses kiirendus kuni sada masin on lihtne sobituvad "kümme". Nagu näete, "Reno Megan" luukpära 3 kirjeldused on väga hea. Maksimaalne kiirus kaheliitrise "MEGA" on 195 ja 200 kilomeetrit tunnis, et reduktoriga ja mehaanika vastavalt. Kuid kiirus on oma hind. 100 kilomeetri linnaliikluses auto kulutab 11 liitrit kütust, mis on peaaegu üks ja pool korda rohkem kui 1,6-liitrine mootor. Maanteel luukpära tarbib umbes 6,2 liitrit bensiini.

Pange tähele, et kõik need jõuallikad on jaotatud sissepritse ja vasta standarditele "Euro-4".

šassii

Kolmanda põlvkonna luukpära on sama peatamise korra eelmine. Seega ees on sõltumatu, nagu "McPherson". Tagumine - Suspensioon väändetala, semi-sõltuva tüübist. Reguleeritav - hammaslatt tüüp, mida on täiendatud elektri. Mõlemal teljed on paigaldatud ketaspidurid. Nad ventileeritud ees. Pidurid üsna tundlik. Vedrustus kvalitatiivselt vastab rikkumisi. Kuid kurvis auto on ikka kontsad. See probleem on osaliselt lahendatud paigaldamine laiem ja madala profiiliga kumm.

Hinnad ja seadmed

Kuna 2014 Prantsuse luukpära on saadaval vene mitmes varustustasemega. Basic "Autentne" on saadaval hinnaga 849 000 rubla. Sõiduki varustatud kahe turvapadjad, pardaarvuti, roolivõimendi, templiga 15-tolliste velgede, elektrilised akende tõstukid 2, soojendusega esiklaas ja Audiopreparation. Samuti pange tähele, et masin on varustatud kõigi vajalike ohutussüsteemide - EBD, BAS ja ABS. Suurim versioon "Ekspreshn" saadaval hinnaga 1 miljon rubla 1,6 LTL mootor ja 1 miljon 60000 2,0 mootor, lisaks standard varustus, see hõlmab kesklukustus, 4 aknas, kliimaseade, elektrilised peeglid ja istmed täielik helisüsteem multimeedia ekraan ja nahkpolster.

järeldus

Niisiis, me leidsime, mis on "Reno Megan" 3 luukpära kirjeldused, disain ja väärtust. Järelturul, see auto saab osta 400-450000 rubla.