Peugeot 508 kommentaarid ja üldistatud autode hindamise

Prantsuse autod äriklassi ei ole väga populaarne meie riigis, kuid see on stabiilne, ehkki väikese klientide arvu. Esiteks, need on inimesed, kes hindavad algne kujundus, eriline Prantsuse võlu ja rafineeritud käitlemise. Olukord paremaks turule innukas muuta uus lipulaev "lõvi" autotootjad - Peugeot 508, mille müük algas 2012. aasta veebruaris Venemaal ja 2013. aasta aprillis Ukraina turul. On palju saite, näed Peugeot 508 kommentaarid erinevate kasutajate kaaluda kõiki "Sest" ja "vastu", ja lõpuks, et osta auto.

Design uute objektide lühidalt tõmbab tähelepanu oma uudsuse. Peamiselt on see tingitud asjaolust, et mudeli 508 Peugeot tähistas üleminekut täiesti uus, firmastiili kogu mudelivaliku käesoleva Prantsuse brändi. Hüpertrofeerunud lõvi suu õhuvõtuava eelmise mudelid Peugeot muutunud tundlikult piiritletud kontuurid radiaatorivõre uue logo. Hiiglaslik kaldus esituled andis viis täpsem - xenon optika, LED-valgustid ja keerates tuled. Kõik esemed vaadata lühike ja kallis. Muide, eelkäijad Peugeot 508 Olukord on ebaselge. Asi on selles, et tänu oma suurusele ning staatusele uue toote ristumiskohas 2 klassi (E ja D) ning on mõeldud asendama turul kaks mudelit - 407 ja 607. Vastavalt oma seadmete ületab isegi mõned Euroopa liidrid vastuvõtt klass: navigatsiooni värvimonitor, multifunktsionaalne seibi kontrolleri Inertsrulliga projektsiooniekraan, kliimaseade jpm. Peugeot 508 kommenteeriti palju kuulsaid vystakvkah ja mis kõige tähtsam, alates draivereid. Enamik neist olid meelitav.

Vene ja ukraina auto turgudel ettepanek mootorid nelja teostuste: Mõlemad bensiinimootoriga - tõestatud üksused koos BMW-arendades võimet 1,6 liitrit. 120-hobujõulise mootori koondatakse 6-käigulise robotiseeritud edastamise ja selle turbo - 156-tugev versioon - Jaapani 6-käigulise automaatkäigukastiga. Kuigi tootja paneb kõrgeim määr müük diisel mudelid - 136-tugev 2-hlitrovye HDi mootorid. Samuti tuleb märkida, et tänu suurepärasele heliisolatsioon, mootori mõjutab ainult väljaspool - Peugeot insenerid on alati olnud tuntud võime reguleerida šassii.

Sõltumatult seistes versiooni GT, mis lisaks 204-strong turbo maht 2,2 l, mis on varustatud kahe eesmise haruga peatamise. Seetõttu võib auto palun meile stabiilsuse kiirusel 180, visadus ja prognoositavus järsku pööret. Peugeot 508 - kommentaarid tähele auto mitmeid eeliseid, sealhulgas madal kütusekulu, hea ergonoomika, samuti kaasaegsed tehnilised seadmed.

Pealegi sedaan ettevõte Peugeot 508 ka välja vagun, mis on varustatud klaasist katus, pagasiruumi sisutihe, kuid samad tehnilised omadused. See vagun on täieõiguslik pereauto, mis sobib nii pika teekonna ja igapäevaelu sõidu. Kui sa saagi teema ohutuse ja mugavuse, masin lihtsalt ei saa allutada kahtlen, ja palju positiivseid kommentaare Peugeot 508 ainult kinnitab seda fakti.

Kui kõik eespool ja, muide, kallis funktsioone - eesõigus top sõiduk, kvaliteetne viimistlus ja suurepärase ergonoomika on saadaval kõik versioonid auto. Tänu stout, kallid materjalid, suurepärane sobivus ja tulemuste üksikasjad, uus Peugeot 508 tõi kindlasti oma brändi täiesti uuele tasemele.