Motoland XR 250: Saadaval rist bike fännid ekstreemsport

Motokross mootorrattad - tõeline leid reisijatele ja armastavad ekstreemsport. Nad on vähenõudlikud, võib kaotada peaaegu kõik takistused, olgu see kivid, muda või vesi (muidugi mõistlikkuse piires). Üks targemaid sugukonna esindajad mootorrataste off-road on bike Motoland XR 250 kommentaarid, mis on oluline fännid seda tüüpi transport.

tootja

On Vene firma nimega "Motolend", mis on pühendunud osta välismaa oksjonid erinevat meetodit. See on peamiselt motorollerid, mootorrattad, ATV-d ja varuosad. "Motolend" toodab midagi ja on ainult rakendamisega seotud nii kasutatud ja uus tehnika. Seetõttu Motoland XR 250 midagi pistmist meie kaasmaalased ei ole. See on näiteks loodud Hiina motoproma. Honda XR 250, alustas oma ajaloo tagasi aastal 1985 ja järeltulija seeria Honda CRF - mudel, mis oli aluseks loomiseks Motoland XR 250. Tehnilised andmed ja disain mängu peaaegu täielikult. Kui mootorratas pulk vastab nimed, vaid koolitatud silmaga eristada seda originaali.

turismi

Kui me räägime pikamaareiside, XR 250 on ebatõenäoline, et olla parim valik. Üsna kõrge istekoha koos väikese tank (ainult 6 liitrit) ei oleks kõige mugavam kaaslane pikamaa, sest kõik ei ole valmis suruda bike lähima bensiinijaama. Kuigi, kui te võtate arvesse väikest mahtu mootor - 250 "kuubikud", - bensiinikulu see on väga väike. Lisaks bike ei ole mõeldud suurte koormuste. Maksimaalne kaal, mis võib võtta selle hobuse on sada kilogrammi, see ei tohi unustada, et see hõlmab juhi kaalu järgi käik. Üldiselt telk, magamiskott ja toit on ebatõenäoline, et see sobiks.

Aga kui tegemist on autoga võtta jalgratta, siis ei ole probleem. Kaal 120 kg ei liiga laeb oma veoautod, lisaks motokrossi mootorrataste peaaegu alati üleni pagasiruumi või tagaistmel salongi, kui sa eemaldad esiratas. Sel juhul on võimalik sõita kõikjal ta rahul, ja võtta teiega reisile kõik, mida vaja.

offroad

Mootorrataste Motoland XR 250 - suurepärane võimalus saada umbes peresechenke. Rattad 21 ja 18 mõõtmed (ees ja taga, vastavalt) võimaldab meil kergesti ületada takistusi. Õhkjahutus jaoks krossimootorratas ka eelistatud. Suurepärane pidurdus- ja kõrge istme ainult lisatud pluss riigikassa jalgrattaga. Kick Lisaks on olemas ka elektriline starter, mis on väga mugav, kui bike seiskunud loik, muda või tõusuteel. Tippkiirus 120 km / h on piisav, et kergendama tema süda ja see ei purune. Kuigi jalgratta sobib maastikul, kuid krossi tasemes ulatu.

Tänu sügava mustriga mootorratta päris kindel tunne, isegi talvel tee, kuigi on muidugi see on parem mitte võtta riske ja mitte jätta linna. Tuleb lisada, et mudel kasutab kõrge kvaliteediga plastik, see on paindlik ja ei muutuks tolmu pärast esimest tilk, ja sel juhul on alati olemas, ilma veeta märkimisväärseid ressursse. Pidades silmas väikeste hindadega algajatele võib pöörata tähelepanu ka Motoland XR 250.

tehnilised omadused

Ja veel mõned numbrid, mida me ei ole käsitlenud eespool. mootorratta Mõõdud mm: 2100 x 810 x 1240 viiekäiguline käigukast. Märgistamine küünal - D8RTC, tähtede arv ahelas - 102, etapp - 520.

Mitmesugused modifikatsioonid, näiteks pikenenud kütusepaak (10-12 liitrit), vees jahutussüsteem. Kõik see tuleb kontrollida edasimüüjatele ostmisel.

Harmi

Tundub, et ei ole mootorratas, unistus. Selline suurepärane omadused ja hind ei tohi ületada 80 tuhandeni. Rublades. Aga nagu tavaliselt, on lõkse. Mootorratas - koopia "Honda", kuid see ja mille koopia ei vasta täielikult täpsustatud originaal plaat. Seda, millega puutuvad kokku paljud omanikud Hiina mootorrataste: keegi suur bike läheb 2-3 hooajal ilma tõsise ja keegi hakkab "murenema" paar päeva. Hulgas Hiina mootorrattad on oht tehase abielu, ja mõnikord nii, et juuksed püsti. Teiselt poolt, kui sa oled õnnelik saate sattuma objekte, mis on peaaegu ei nõua muudatusi.

Tol kurdavad?

Esiteks tähele, et omanikud Motoland XR 250, see on karm tagavedrustus. Sageli mudelid ei ole omakorda signaale ja gabariidituled, mis takistab liikumist linna (kuid kui ratas on mõeldud nii spordivarustus, ei tohiks esineda, sest sellisel juhul igasugune liikumine linnas on keelatud).
Pane tähele ka üldist kehva kvaliteediga koost. Saab kaardus esiratta laagrid on tavaliselt määritakse halb või mitte määrida üldse arvukalt pilusid on summuti. Isegi uued mootorrattad vastavad ummistunud õhu filtrid ja aku võib mõnikord istuda kõige ebasobival hetkel. Kui mootor on lahti võetud on palju puudusi, alustades ole piisavalt täpne ja viimistlus väike metallist praht, mis ei eemaldatud pärast pinna valandite viimistlemise.

asemel järeldusele

Ostu Hiina mootorrataste saab võrrelda loterii. Motoland XR 250 on väga hea hinna / kvaliteedi, kui ostja suudab täpsustada. Esimene asi, mida teha pärast ostu kontrollimisele mootorratas, asendada kõikide nõuetele mittevastavate osade uutega (tavaliselt muutunud vastava Jaapani tootmine), harja, täitke lünk summuti (kui üldse) koos ainega. Samuti nõutakse, millega karburaatori, vaid pigem see võib olla tingitud positiivseid omadusi: hea seade risti tegelikult "tõmmates".

Kui ostate peaks viskama hind 10-20 tuhat, mis läheb lõpetamist mehhanismid. Aga kui omanik või sõbrad on hästi kursis kunsti, see ratas on väärt tähelepanu. Pärast ümberehitust see olla usaldusväärne reisikaaslane.