MAZ-5334: ülevaade, kirjeldused, mudelid

Väga sageli, insenerid püüavad tagada, et nende laps oli kõige multifunktsionaalne ja on võimeline töötama iga ilmaga, samas täita mitmesuguseid ülesandeid. Kui see väide on projitseeritud nüüd olemasolevaid kaasaegseid veoautod, siis üks neist mitmekülgne masinad on MAZ-5334, kirjeldused, mille maht arutatakse üksikasjalikult käesolevas artiklis.

ajalooline teave

See auto tehti kuulsa töötajate Minski Automobile Plant ajavahemikul 1977-1990. Tänu oma tehnilise suutlikkuse masin on leidnud laialdast kasutamist kõigis valdkondades riigi majandusele. Truck keskmes on täiustatud versioon MAZ-5335 ja on projekteeritud paigaldamiseks šassiile erinevaid ameteid või tekiehitiste. Meie ajal, auto ei ole enam valmistatud, kuid see on täiesti võimalik, et saada teiste inimeste jaoks üsna mõistliku hinnaga.

kabiin

MAZ-5334 on varustatud hästi läbimõeldud tehnilisest seisukohast, juhikabiini. Selle ümardatud välisnurgad, millel on positiivne mõju aerodünaamikat. Peamised tuled ei asu salongi eluaseme, nagu paljud teised mudelid ja kaitseraud. Radiaatori kindlalt suletud terasest võre avad, mis on piisavalt lai, et pakkuda vajalikku jahutusõhu juurdevool. Ka kabiini on paar tuuleklaaside mida eraldavad vertikaalse vaheseinaga spetsiifilised. See kujunduslik tagab turvaklaas juhipoolne, isegi kui reisija klaas on täiesti katki.

Rool juhi paiknev praktiliselt vertikaalselt. Tooli on varustatud amortisaatoritega mehhanism, mis efektiivselt neutraliseerib raputamine sõidu ajal piki närvi rajad. Tunne jäikus tool on täiesti puududa.

Armatuurlaua varjatud seal detektor, signalisatsiooni juht kõik saadaval parameetrid: kiirus, rõhk hüdrosüsteemis ja nii edasi. Vahel akna ja instrumendi pealispinna on suur ruum, mis võimaldab salvestada erinevaid esemeid ja detaile kui aktiivselt kasutavad kõik draiverid.

põhinäitajad

MAZ 5334, tehnilised omadused, mis on toodud allpool, praktikas kasutada veoauto kraanaga, tanker, veoauto, traktor, rig Betoonisegistit, pääste- töökoda masinate vedada inimesi.

Peamised tehnilised parameetrid masin on järgmised:

• Mõõtmed on meetrites - 7,14 x 2,5 x 2,65.
• Telg - 4 x 2 (taga rattad on vedavad).
• Näitaja kasulik koormus - 8200 kg.
• Kogumassist koormatud masin - 15 225 kg.
• Lubatud kaal koormatud haagis - 13 000 kg.
• Maksimaalne kiirus - 85 km / h.
• Vajalik aeg kiirendus kiiruseni 60 km / h - 50 sekundit.
• Kütusekulu - iga 100 km raudteed vaja 22 liitrit.

Mootori ja PPC

MAZ-5334, mis oli varustatud kuuesilindrilise V-kujuline aeglasel kiirusel YaMZ-236, mille võimsus ulatub 150-300 hobujõudu. Mõningatel juhtudel võimaldab paigaldamise YaMZ-238, mis võib kergesti toota kuni 420 hobujõudu, säilitades samal ajal kiirust.

käigukast tehtud kolmeastmelise, viiekäiguline. See 2. ja 3. ning 4. ja 5. kiirus on täielikult sünkroniseeritud. Et tagada stabiilne ja pidev mootori tööks kohaldatud kuue sektsiooni pump koos sisseehitatud siduriga eelsissepritsega.

Liik kokkuvõte

MAZ-5334 on etendus "kraana" oli varustatud spetsiaalse peatamise tugijalad ja vääne tüüp. Nagu tõsteseadmete kasutatakse libisematut ja Teleskooptõstuk. Et suurendada lifti kasutada jibs. buum on juhtida kabiinist, mis omakorda pandi turntable. Näitaja kandevõime selline masin on 12-500 kg. operaator töö lihtsamaks juuresolekul lisaanduritelt nagu:

• Meter masina rullumisnurgaga ja asendiindikaator nooltega.
• Sensor, mis näitab ohtlike pinge.
• Piiraja vältida püüdes tõsta / langetada koormust ületavad lubatud enda kaalu indikaator.

MAZ-5334 järgi "tanker" mõeldud transpordikulud suurtes kogustes kütust ja teostada muid toiminguid nendega (näiteks vedelike transpordiks). Auto raami ja kere paigaldatakse tank, pump, filtreerimise süsteem torustikud ja juhtimisseadmed.

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et MAZ-5334 (foto masin on toodud artiklis) ja ikka suutma täita talle määratud ülesandeid, kuigi ta on juba edukalt asendada noorem kaasaegne kolleegidega.