"Epika" - populaarne auto perekonnast "Chevrolet"

Chevrolet Epica töötati välja General Motorsi koostöös Lõuna-Korea ekspertidega 2005. aastal ja esitati 2006. aasta Genfi autonäitusel. Tänu oma ultramoodsa välimuse ja muljetavaldavatele tehnilistele omadustele on auto ületanud oma eelkäijad Chevrolet'i perekonnas. Mõned "Epika" mudeli põhidokumendid korratakse eelmiste üksikute parameetritega, kuid üldiselt on masinal oma platvorm.

Välimus

"Chevrolet Epic" välimus on tänapäeva tunnistus. See peegeldab paljusid viimaseid välisilminguid. Esituled on orgaaniliselt ühendatud radiaatorvõrega, millel on suur Chevrolet'i embleem, stiilne punane taillatern, mis on kombineeritud kontsentriliste valgete difuusoritega. Tänu piklikule peaaegu viie meetrilisele korpusele näeb auto välja elegantset. Ja kes on D-klassi keskklassi autode kategooriasse kuulunud, võib tema mõõtmetega uus "Epika" ka väita, et ta kuulub esindajani.

Sisekujundus

Chevrolet Epica kuulub suhteliselt odavate masinate hulka, kuigi sellel on palju tehnilisi eeliseid. Auto on varustatud uusima ABS-ga, korpusel on kokkupõrkevastane süsteem, kõik turvavad koos eelpingutitega, istmed on varustatud õhurõhkidega. Chevrolet Epica sisekujundus on mugav sisustus. Auto sisustus on avar ja ruumikas. Pehme hajutatut valgustust, polsterdust ümbritsevas värviskeemis on mugavus tunne. Istme seljatoega reguleeritakse automaatselt servo ajamiga ja juhiistmel on mitu positsiooni, mis arvestab ratta taga istuva inimese kasvu ja koosseisu. Istmete ergonoomika võimaldab reisijatel ja juhtil pikka aega teele jääda.

Kaubanduslik väärtus

Välispeeglid ja aknaregulaatorid on varustatud elektriliste ajamitega. Instrumendi konsooli ülaosas on arvuti, mis kuvab kogu liiklusteabe ekraanil. Auto tehniline tase on kõrge, kuid siiski on Epika tuleviku auto ja selle omadusi pidevalt täiustatakse. Mudel püsib ärimüügi bülletäänide tippudes, selle populaarsus kasvab. Ja see on üsna väärib, sest kogu aeg pole ostjaid kaebusi või kvaliteedinõudeid esitanud.

Mootor

Elektrijaam "Epica" on risti asuv 6-silindriline bensiinimootor , mille võimsus on 145 liitrit. Koos Süttivate segu süstimise süsteem koos neljaklapiga mehhanismiga tagab stabiilse ühtlase gaasjaotuse. Mootor töötab sujuvalt ja täiesti vaikselt. Auto maksimaalne kiirus on umbes 210 km / h, bensiini tarbimine on 9 liitrit saja kilomeetri kohta. "Epika" ei ole suure kiirendusega, omadused on ette nähtud sujuvaks liikumiseks, ilma jerkide ja teravate pöördeeta. Masina dünaamika vastab selle klassile. Ja loomulikult on auto veel üks peamine omadus selle hind. "Epika" on Venemaa turul üks populaarsemaid mudeleid ning selle hind sõltub seadmetest 650-820 tuhande rubla ulatuses.