"Hyundai" mudelid. spetsifikatsioonid Auto

Üks populaarsemaid Aasia korporatsioonide Hyundai. Tõepoolest, mudeli "Hyundai" on nüüd nautida märkimisväärne nõudlus. Miks? Mida nad nii huvitatud potentsiaalsed ostjad? See peaks nendele küsimustele vastata ja edasi arutada teemat ise, sest see on tõesti mõned huvi.

rivistus

Mure Hyundai oma pika ajaloo on avaldanud palju autosid. Nüüd aga tänapäeva "Hyundai" mudelid on rohkem seotud. Enne peatada tähelepanu mõned konkreetsed masinad tuleks loetleda neid, mis on vabastatud hiljuti.

Nii hechtbeki ja mitmekülgne. "Hyundai Solaris", mudeli i30, i40, Veloster - need on kõige populaarsem esindajad nendest klassidest. Siis - ristumisi ja maasturid. "Tussal", Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - need masinad, liiga, on kõige tuntum. Lõpuks väikebusse. Või pigem, üks van - H1. Ja muidugi, sedaanid. "Elantra", "Solaris", Equus, i40 ja Genesis - nautida ka hea maine, samuti eespool nimetatud masinatega.

Kõik see - viimased mudelid "Hyundai", mis ilmus üldsusele. Noh, nüüd peab rääkima sellest lähemalt.

Hyundai Accent: peamised eelised

Niisiis, alustada auto maksumusest. "Hyundai Accent" on esindaja subcompact autod. See ühendab esialgse ilme mugav sisustus ja kasutamismugavust. Plus meeldib üsna mitmekesine valik võimalusi. Kuid peamine eelis on ökonoomne kütusekulu. "Hyundai Accent" sai väga populaarne kogu maailmas, on asjaolu, et selgelt kinnitab kõrgetasemeline müük. Muide, esimese põlvkonna need masinad staatuse omandanud pere autod.

Eriti kuulus kolmanda põlvkonna. Masinad mehitatud kaks mootorit - 1,3-liitrine bensiini (mille võimsus on 84 liitrit ..) ja 1,5-liitrine diiselmootor (varustatud otsene sissepritse). Ta võiks toota 82 liitrit. a. Running mootorid või 5-band "mehaanika" või 4-step "automaat". Kui mudel on väärt Manuaalkäigukasti voolukiirus on umbes viis liitrit kütust 100 km. Kiirendus sadu saavutatud 11,5 sekundit ja maksimaalne, et võib tekkida see sõiduk on 173 km / h.

Neljas põlvkonna Hyundai Accent

Uuemate mudelite avaldatakse alates 2011 kuni praeguseni. Kapoti alla need versioonid on palju võimsam mootorid kui nende eelkäijad. See 1,4-liitrine 107-hj mootor ja mootori võimsus 123 l. c., kusjuures mahus 1,6 liitrit. On ka kaks varianti edastamine - 4-band "automaatne" ja 5-käiguline "mehaanika".

See auto on maailmas tuntud kui "fookus", kuid Venemaa on saanud teise nime. Üks, mis on tegelikult omane teiste autode, millel on erinevad omadused. "Solaris" - mis sai kuulsaks millistel nimi selle auto Venemaal. Huvitav asi on see, et mudel on spetsiaalselt kohandatud tingimused Venemaa teedel. Võibolla sel põhjusel, paljud on otsustanud osta.

Hyundai Solaris: esimene mudel

Nüüd paar sõna sellest väga populaarne masin. Nii, see on esitletakse avalikkusele oli aastal 2010, 21. septembril. "Hyundai Solaris" erineb üsna võimas 1,4- ja 1,6-liitrise 4-silindrilise ühikut (ventiil 16), mis on koondatud või 5-band manuaalkast või 4-käiguline "automaat". See on sõltumatu esivedrustus "McPherson", mis on varustatud rohkem stabilisaator baar. Tagumine siibrid on (kevadel ja sõltuv). Noh, elementaarsem versioon ei erine, kuid siin on viimase põlvkonna rahul uuendusi.

Kõige uuem versioon "Solaris" - mudel, vabastatakse 2014. Parem välimus, täiustatud interjöör, uus käigukast, laiendatud nimekirja lisavarustus - see on vaid väike osa muudatusi, mis on mõjutanud suundumusi. Potentsiaalsed ostjad mudelit pakutakse kolme varustustasemega. See elegants, mugavus ja aktiivne. Kõige kallim seadmed - esimene neist. Ligikaudu 761 000 lk. - see on, kui palju see "Hyundai Solaris". Hind odav versioon on umbes 566 000 lk., Ja on Active 1.4 MT.

Hyundai Getz

Nii, see on subcompact auto, ja ta läks välja 2002-2011-nda. Muudatused käesoleva masin, on palju. Väga väikese võimsusega on "Hyundai Getz 1.1", mille 63-hobujõulise mootori, mis on toodetud 2002-2005-nda. See oli kolmeukselise luukpära. Kõige võimsam ja kiirem lugeda 110-tugev "Hyundai Getz 1.5 CRDi". Vabastamist selles versioonis käivitati 2005. aastal. Põhirõhk selle arengut mudel, insenerid tegi mugavust ja efektiivsust. Pole paha, kuid see masin ei sobi neile, kellele meeldib vallutada tee.

2005. aastal ettevõte hoidis restyling mudeli "Hyundai". Pärast seda, ta sai teada Getz II. Muutunud välimus (transformeeritud optika iluvõre ja kaitserauad alusraam mootori ja väljalaskesüsteemi) ja interjööri (rooliratta on lihtsam ja armatuurlaud - praktiline). Seal taga ketaspidurid, samuti uus mootor - 1.4 16V (97 hj ..).

Hyundai Tucson: lühidalt mudel

See on kompaktne crossover, mis ilmus esimest korda avalikkuse ees 2004. aastal. "Hyundai Tussal" ehitati platvorm, mis on jagatud Hyundai Elantra ja kurikuulus Kia Sportage.

2006. aastal auto on muutunud - seal oli automaatne kliimaseade ja audio süsteem on paranenud tulemuslikkuse. 2007. aastal disainerid otsustanud muuta välimust auto (muide, ei ole mõjutanud ainult "Tussal"). Ja aastal 2009, lõplik puudutab tehti nii interjööri välise ja seejärel pärast paari kuud, müük viidi lõpule (välja arvatud Ukraina, kus nad jätkus Tšeboksarõ).

Huvitav, mudelivalik on nimi Tucson FCEV. See versioon on vesiniku kütuseelement. Ta vabastati kolm aastat - 2005-2008-nda. See on olnud üsna tugev - arendada maksimaalselt 150 km / h.

Kõige luksusautode

Rääkides mudel toodetud muret Hyundai, me ei saa öelda paar sõna kõige kallim auto, mis on saadaval Vene Föderatsiooni. See sedaan Equus. Tootjad arendada seda mudelit, soovisime luua täieõiguslik konkurent maailma liidrid - "Mercedes" S-klassi ja "Audi A8".

See auto on pikkus 5160 mm, kuid veelgi üllatunud selle mootor. V8, 4,6-liitrise mis toodab 373 hobujõudu ja kontrollitud 6-band "automaat". Pakend tahkisena. Õhkvedrustuse, varustatud elektrooniliselt kontrollitud, hea kliirens ja muidugi luksuslik kabiin. Kõikjal kvaliteetsest nahast, mugavad istmed koos elektriliselt reguleeritavad, võtmeta juurdepääsu, nupp lõpetada ja käivitada mootor, kahetsooniline kliimaseade ja isegi soojendusega rool koos külmkapi. Tõesti muljetavaldav.

Ja kuidas hinnad? Venemaal alghinnaga 3,3 miljonit rubla. Ravim ühe masina konfiguratsiooni - Royal. Ja see on kõige kallim mudel Hyundai, mis on kättesaadav Vene turul.