AutodAutod

"Ford Focus 3": kliirens (kliirens) spetsifikatsioonid, komplekteerimine, restyling

Maailma esietendus auto "Ford Focus 3" toimus 2010. aastal Detroit. Näituse Objekte luukpära ja sedaan, käesoleva aasta märtsis Genfis, on näidatud, ja vaguni. Täna, kolmanda põlvkonna "Ford Focus" on toodetud Vsevolozhsk, samuti teise nelja auto tehased maailmas. Mõtle põhijooned auto "Ford Focus 3": kliirens (kliirens) , tehnilised omadused mootori, disain, jne ...

Oli tähelepanuväärne ja armas

Kõik kolm mudelit on sama ees kehaosa. Rahvusvaheline agressiivne õhuvõtuava alt läheb märgatav aerodünaamilise seelik. Sõltumata sellest, kas te vaatate sedaan, universaal või luukpära, siis imetleda mandlikujulised esilaternate. Kui maksimaalne konfiguratsioon annab xenon, samuti dioodvalgustusega päevatuled. Tundub lihtne, kuid samal ajal üsna tõhusalt. Kõige tähtsam on, valguse kvaliteet on väga kõrgel tasemel.

Kolmandas põlvkonna, "Focus" oluliselt rattakoopad on suurenenud, kuigi see ei riku harmoonilise välimuse auto. Vagunite ja sedaan on sirge kuju katuse ja "Ford Focus 3" luukpära - kuppel. Tagumine auto huvitavam vaadata luukpära. Suur hulk keerulisi jooni ja kujundeid rõhutavad staatuse autod ja silmailu. Sedaan lihtsamalt, kuid maitsekalt.

Lühidalt mõõtmetest keha

Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et "Ford Focus 3" luukpära ja sedaan on keskmistatud suurused ja vaguni enam pikkus ja kõrgus. Üldiselt jääb vahemikku paar suurenes selle mõõtmed eelkäijaga võrreldes. sedaani ja luukpära pikkus on 4534 ja 4358 mm.

Sõiduki laius, sõltumata keha on 1823 mm, kusjuures peegli - järjekorras 2010 mm. Nagu kõrgus, luukpära ja sedaan on 1484 mm ja vaguni ja seal oli kõrgem - 1505 mm. Üldiselt olulisi muutusi nii suuruse, me ei ole märganud. Aga siin aerodünaamika on mõnevõrra paranenud ning ulatus 0,27-0,30 Cx.

"Ford Focus 3": kliirens, kliirens

Sellistes riikides nagu USA või Saksamaa, tee kogu riigis on umbes sama hea õnn. Kahjuks ei ole see umbes Venemaal. Sel lihtsal põhjusel, kolmas "Focus", mis müüakse Venemaa territooriumil, on suurenenud kliirens. Kliirens on 165 mm, samas kui teised mudelid on vaid 150 mm.

Mitte öelda, et 165 mm piisab sõita maastikul, kuid see on parem kui mitte midagi. Sa ei saa olla kindel, milline on parim tee pinnale ja ei karda püüda alt. Siiski on soovitav kasutada mootori undertray, et vältida ebameeldivaid tagajärgi šahtidesse teedel. Üldiselt "Ford Focus 3" kliirens (kliirens), et oleme uurinud, on üsna rahuldav autod. Ta ei saagi põhja kõike.

Valikud: "Ford Focus 3"

Autod Venemaa pakutakse nelja varustustasemega. Vaatame kõik need detailsemalt.

  1. Ambiente müüakse sedaan või luukpära. See seab ainult mootori maht 1.6 liitrit käsikäigukastiga. On tugisüsteemid nagu ABS ja EBP ja auto on varustatud elektriliste akende ees uksed.
  2. Trend pakub valikut mootori: 1,6 liitrit 105 hj manuaalkäigukastiga ja 1,6, kuid võime 125 hobused ja võimalust maksta kasti. See müüdud sedaan ja luukpära.
  3. Trend sport - varustus, mis pakub kliendile on valik 3 mootorid. Kaks nagu eelmistes teostuses ja 2-liitrise mootoriga 150 liitrit. a. ja edastamise valik. Selle konfiguratsiooni tarnitakse ei vajutata, ja valuveljed R16.
  4. Titanium - tipptasemel. Seal on palju lisavõimalusi seatud "Ford Focus 3". Varustatud vihmasensor valgustus jalad abi süsteemi käivitamisel suureneb, mootori start nuppu, ja nii edasi. N.

Viimistluse kvaliteeti ja kokkupanek interjööri

Erilist tähelepanu tuleb pöörata sellele, kuidas disainerid ja insenerid tulid sisekujundus. Esimene asi, mis Teie pilku - armatuurlauale. Algul tundub kosmosesse, siis saad kasutatud ja kõik langeb oma kohale. Nagu ergonoomika, see on kõik tehtud lihtsalt, kuid samal ajal kontrolli pannakse mugavalt juhi jaoks.

salongi ehitada kvaliteedi autod, "Ford Focus 3" (sedaan, universaal ja luukpära) kõrgel tasemel. Keskkonsooli ja armatuurlaua on suur hulk keerukaid read, mis ainult lisab elegantsi. Streigid ja värvi juhtseadmed. Disainitud heledust. Pikk reis silmad ei väsi. Toas selgelt eristada vihje sportliku iseloomu. Saa vähemalt asukohast käigukangi nupp, mis on lähedal juhi käe all, mis on omane sportauto. Mugavalt asuvad ja püsikiiruse kontrolli ja heli juhtrauda.

sõidumugavus

Oluline tegur on see, et "Ford Focus 3" sedaan, samuti teiste keha mudel, pakub tohutult lõbus omanik sõidu ajal. Näiteks Esiistmetel on külgtugedega ja on mugav profiili. Nii et isegi pikkadel reisidel sa ei tunne väsinud.

Selles klassis auto, mille kuulub "Ford Focus 3", ülevaated, mis enamikel juhtudel positiivne, arendajad ei mõelnud palju mugavust taga istmerida. Istutamine ebamugav, kuna kitsas ukseava. Meid on kolm istuda ja ei ole mugav, kui ruum ei ole piisav, kuid ruumi kahele inimesele ajal. Siiski sõita auto kena ja mugav. On ilmne viiteid sellele, et mudel sport. Kui maksimaalne konfiguratsioon palju võimalusi, nii et keskne konsool on hirmutav juuresolekul suur hulk nuppe.

auto pagasiruumi ja selle mõõtmed

Pagasiruumis sedaani 372 liitrit. See ei ole palju, kuid piisavalt, et viia erinevaid asju igapäevaelus. Universal ka kiidelda 472 liitrit. Ja kui lisame kohtade arv, siis saame 1502 liitrit kasulik maht. See on üsna muljetavaldav näitaja. Luukpära istmed vähem - 277 liitrit. Kui eemaldate kohtade arv, kokku saab umbes 1060 liitrit.

Eespool toodust võib järeldada, et see on kõige paremini kauba transpordiks vagun ja veel vähem luukpära ja sedaan. Peatõukejõuna autod ei saa töötada, noh, vähe asju rohkem kui piisavalt ruumi.

Umbes peatamine ja tee

Running tõeliselt Ameerika. Sõltumatu vedrustus ees ja taga, samuti TVC süsteem mugav sisenemist omakorda võimaldab sul olla kindel teedel. Kehv teekatte peaaegu nähtamatu, kui lähete "Ford". Seoses energia tarbimise juures suur süvend on jaotused, kuid see ei ole kriitiline.

Ratta lühike ja piisavalt terav - 2,61 pöördeid. Terviklikkuse ja sbitost masin koos kõrge käitlemise ja abisüsteemid võimaldavad selgelt ja enesekindlalt sisestada pöördeid, isegi suure kiirusega. Siin on selline auto "Ford Focus 3". Hind selle mudeli abil on võimalik öelda, et see on üks parimaid pakkumisi turul täna. See on osutunud mitte ainult kulu, vaid ka kvaliteet. Nagu jõuallikas, on seatud "Ford Focus 3" hinnangut öelda, et mootorid 85 ja 105 liitrit. a. ei ole rahul dünaamika ja võimu. Aga mootor on hinnatud 125 hj. a. nagu paljud algajad ja kogenud juhid.

Kokkuvõtteks

Siin me oleme teiega ja vaatas auto kirjeldused "Ford Focus 3". Kliirens (kliirens), jõuallikas, ergonoomika ja nii edasi. N. Nagu te võib-olla märganud, see Ameerika valmistatud auto on suur eelarve lahendus. Lisaks C-klassi on parim valik.

Nagu näete uuringust, hästi mõjutatud "Ford Focus 3" restyling. Autod käesoleva kaubamärk on tuntud mitte ainult mugavuse vaid ka kõrge usaldusväärsus komponente. Factory elemendid "run" pikka aega, mida võimaldab salvestada omanik eelarvest. Meeldivalt üllatunud ja hind varuosad. See kehtib elemendid šassii ja mootori süsteeme.

Siin me oleme põhjalikult läbi vaadata auto "Ford Focus 3". Hinda seda mudelit on praegu umbes 1 000 000-1 200 000 rubla. Arvestades mitmeid võimalusi, mugav sõita ja usaldusväärsust, see on vastuvõetav summa, mis ei ole kahju maksta selline üksus. See on parem mitte säästa ressursse ja võtta auto maksimaalse või vähemalt keskel komplekti. Nii saad täispakett võimalusi, mida taim.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.