"Nissan Almera": tuning oma kätega, kirjeldus, omadused ja ülevaateid

toimus "Nissan Almera" sõiduki moderniseerimiseks täiustada tehnilisi omadusi. Tuning sisaldab mitmeid struktuurseid elemente auto muutusi. Nende hulka kuuluvad: asendamine kehaosad, interjöör, kanderaamistik ja mootor. See operatsioon on eesmärk on parandada kardinaalsusega väärtus sõiduki omadused.

välimine tuning

Esimene etapp moderniseerimise sõiduki kere muutub uusversiooni "Nissan Almera". Tuuning välimised osad - masin projekti muudatused, millele on lisatud detail, mis jõudlust. Seega paigaldus dodger parandab aerodünaamilisi omadusi ja sujuvamaks voolu lähenev õhku.

Välised tuning "Nissan Almera H16" tähendab paigaldamist modifitseeritud osad:

• Esi- ja tagastange.
• Spoiler (tiib) pagasiruumi kaas.
• Sill.
• Õhuvõtuavad kapoti ja katuse.
• Ribidega prille.
• iluvõre.
• Lattices õhuava ees tiivad.

On mitmeid viise, tootmise osad, kuid kõige tavalisem on klaaskiust. On hästi hoiab oma kuju, on kerge ja piisavalt jõudu ei tohi katki rõhul lähenev õhuvoolu.

salongi muutmine

Teine etapp parandamise muutub interjööri muutus sõiduki, kui "Nissan Almera". Sisustus tuning - läbivaatamist sisemaailma auto, mis võib viia praktiline kasu, kaunistuseks ja väljendada isikupära. Täielik muutus interjööri viiakse läbi mitmes etapis:

1. Täielik lahtivõtmine salong sisaldab:

• Demontaaž istme. Peate pea 14, mis on otkruchivatsya poldid suusatamine. Tuleb märkida, et see on vajalik, et keerata ees esimene kinnituselemendid, ja siis tagasi. Kui te ei vastand, siis on üsna raske saada teistega.
• Eemalda armatuurlaual. On vaja keerata 16 kruvi, mis on peidetud erinevates kohtades all plasttüüblite. Enne eemaldamist armatuurlaua peaks lahti multimeediasüsteem, rool, küttekeha juhtpaneeli, valgustuse kontrolli, aparatuuri paneeli ja kindalaegas. Samuti on lahti kõik kaablid, mis on ühendatud armatuurlaual.
• Demontaaž sammast ja laevooderdused läbi kruvikeerajaga. Sa pead hoolikalt eemaldada kõik mütsid ja vahelehed ja seejärel eemaldada osad.
• Pärast interjööri lahti, siis on võimalik eemaldada vaipkatted.

2. valmistamine osad ja paigaldus:

• Asendamine istekohta. Neid saab osta eriala kauplustes. Kõige levinum on müügipunkte ettevõtte "Spark", sest neil on standard mount ja lihtne paigaldada.
• Täidis armatuurlaua. Kõigepealt pead otsustama, millised kangast oleks pokleit regulaarselt plastkarbis. Paljud autojuhid valida Alcantara või nahast. See on lihtne paigaldada ja on pikem kui teised.
• Modifitseerimine riiul ja lagi viiakse läbi samast materjalist mis armatuurlaual. Samal värvid materjali valikul on piisavalt lai ja iga auto omanik saab valida, mida meeltmööda. Kleepimine tehtud kasutades spetsiaalset liimi, mida saab osta, kus müüa materjali ja kummist spaatliga, mis tasandatakse pind ja õhutatud.
• Shumovibroizolyatsiya asub põrandal, mis on peidetud vaipkatted.

Samuti saate siiski paigaldada kõlarid ukse kaarte. Seda tehakse lihtsalt kruvide abil. Paigaldamine toimub regulaarselt istmed. Need, kes soovivad silma paista, pakutakse lõppenud uksed kaardid all suuruse materjali põhja kumera ringikujuline ava, kõlarid.

Tarkvara mootor tuning

Chip-tuning "Nissan Almera" - sõiduki arvuti püsivara suurema jõudluse ja sõidudünaamika. Tehingu sooritamiseks on vaja laptop, arvuti ühenduskaablit ja auto, tarkvara, püsivara vastava versiooni.

Ideaalne üks mootor EEPROM 28 on kerneli versiooni, et "Nissan Almera". Tuning mootori sel juhul toimub järgmises järjekorras:

• Sülearvuti on ühendatud auto ja hakkas arvuti tunnustamise programmis.
• Vana püsivara kustutatakse täielikult.
• Tänu tarkvara on täis uut versiooni.
• Selgub süüde. Sel juhul pardaarvuti peab näitama, et 20 vead.
• Nulli seaded, ja kõik töötab.

28 tuuma püsivara sisaldab funktsioone, mis parandab sõiduki, nimelt:

• Kütus süst on tehtud varem 0,25 sekundiga.
• Siseneva õhu läbivoolu gaasipedaali on kasvanud 17%.
• Sissepritseseadmed summa on 22% võrra.

Füüsika mootor tuning

Selleks, et suurendada mootori võimsust "Nissan Almera" tuning tuleks teha, asendades mõned üksikasjad paranenud. Seega on vaja paigaldada järgmistest osadest:

• Kerge klapi Jaapan Võimsus 070 022.
• Pistons ja kepsud alates JRW, mis on kergem kui tavaline 38 grammi.
• Throttle AWD.
• WRR nukkvõlli.

Kõik need osad on hõlbustada ja suurendada massi mootori võimsus omadused, lisades auto veel 45 hobujõudu.

Alternatiivne optika

Tuuning "Nissan Almera" tuled võib isegi võimalik tellida online. Peamised tuntud tootjad alternatiivsete optika selle mudeli on StandFree, Light Fire ja SRS-valgust. Kõik need ettevõtted on Jaapan ja spetsialiseerunud tuning esituled Jaapani autod.

Tuuning oma käed

Paljud autojuhid muudavad tuuning "Nissan Almera" oma kätega. Seega areng on läbi, projekteerimine ja tootmine järgmistest osadest:

• Välimine seelikud.
• Asendades auto sisemusse ahenemine sisustus.
• Toonitud klaas.
• Värvimine ja airbrushing.
• Paigaldamine kettaid.
• Paigaldamine multimeedia akustilised süsteemid.

Kõik see, autojuhtidele saab teha ise, ilma pöörduvad kallis tuunerid. See on palju odavam, kuid see võtab palju aega ja vaeva.

Loomine välise tuning osad

Loomine Kohandatud osad nõuab mõningaid kogemusi. Suurem osa osad on valmistatud klaaskiust. "Nissan Almera" tuning oma kätega on väärt aeglaselt.

Tehnoloogilise protsessi välise seelikud:

• Alusel esistange, mida mõõdetakse.
• Arvutis, et simuleeritud tulevikus üksikasjalikult kõiki mõõtmisi ja arvutusi, aerodünaamika ja sujuvamaks.
• Kui valmis joonised, klaasi tükki abil kõvendi toodetud varuosa. Tuleb arvestada kõiki inventar, mis vajavad paigaldamist justkui klaas kõvastub, siis ei saa midagi kinnitada.
• Detail värvitud sõelutakse spackling ja eeltäitmisvõtted.

Seega saad lõppenud osaliselt paigaldada auto.

Paigaldamine oma kätega

Paigaldamine peaks oma käed aeglaselt. Tehases osad, reeglina, millega määratakse regulaarselt iseloomu ja on paigaldatud standard istmed. Juhul valmistamiseks varuosad oma auto omanik peaks kaaluma selle punkti ja anda kinnitamiseks. Muidugi, mõnel juhul on vaja teha täiendavaid augud ja installida kinnitusvahendid, mis ei ole tehases. Siis peame eraldi kaaluda töötlemine sellistes kohtades anticorrosive või muid kaitsemeetmeid.