BMW 645 - sportauto äriklassi

Kuuenda seeria BMW - on auto äriklassi. Osakute väljalase algas 1976. aastal. Peamised konkurendid - Jaguar Series auto.

Esimesel näita BMW 645 avalikult, autojuhtidele ja auto kriitikud on ühehäälselt ütles, et see mudel on kombinatsioon elegantne vormid ja võimas jõud omadused selle eelkäijad.

BMW kuues seeria - sümbioos disaini ja tehnilisi lahendusi, mis on katsetatud erinevaid mudeleid bränd. Kombinatsioonis nad on suurepärased funktsiooni ja harmoonilise välimuse. BMW 645 on üks neid sõidukeid, istub autoroolis on isegi kogenematu juht usalda kõik teeolude.

BMW 645 oli mõeldud sportauto, mis paistavad silma linnatänavatel ja hästi manööverdada kohta riigi teedel. Tulemuseks on pikk ja hoolikas töö insenerid on saanud tähelepanu pisiesemetega auto kere, kus iga sentimeeter ruumi kasutatakse targalt.

Kuna BMW 645 - spordi kupee, salongi pannakse ainult kaks tooli ja seega kaks ust.

Masina pikkus - 4,8 m, laius 1,9 m, kõrgus - 1,4 m. Rööbe esi- ja tagarataste on umbes 1,5 meetrit (Front - 1,552 m, tagumine - 1.555 m). Sõidukil on suur pagasiruumi, mille maht on 450 liitrit. Standardi kaaluühiku on 1590 kg ja maksimaalne kaal - 2065 kg.

Kapoti alla BMW 645 on võimas mootor võimsusega 4,4 liitrit. See mootor on võimelised 333 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment on 450 Nm. See masin on pöörlemiskiirus 3600 pööret minutis. Mootor on kaheksa silindrid, samuti kolmkümmend kaks klapid. Auto on võimeline töötab bensiiniga. Sarnaselt teiste BMW mudelite, masin on tagaveoga ja on kuuekäiguline manuaalkäigukast. Suurim töötatud sõiduki kiirus on 250 km / h. Väärtus 100 km / h BMW võib hajutatud 5,6 sekundit. Ees ja taga ketaspidurid.

Lovers kiire sportautode on hea meel, et õppida kütusekulu BMW 645. Selle protsessi liigub hõivatud linna teede, tarbib umbes 17 liitrit 100 km maanteereisil. Sõites riigi teedel, auto põletab vähem kui 8,5 liitrit 100 kilomeetri kohta maanteel ja ratsutamine kombineeritud tsükli kütusekulu on umbes 12 liitrit 100 kilomeetri. Maht masina paak on 70 liitrit.

Auto sisemuses on tehtud klassikaline, mis on omane kõigile mudelid BMW stiilis. Light naha täiuslikult puuga, muutes keskkonda sõiduki sees rohkem nagu aristokraatlik salong, salong kui sportauto. Keskkonsool on pööratud juhiistme. Sisemisse sahtlisse tehakse kvalitatiivselt, ergonoomilisi ja häiringuteta. electric drive süsteem võimaldab teil kohandada esiistme kõrguse lihtsalt.

BMW 645, mille hind kõigub umbes sada tuhat dollarit, see on huvitav fännid luksus kupee. Ta oli tõsine konkurent masinad äriklassis. Auto võimas, mugav, sportlik ja üsna lihtne tegutseda. Kõik see õigustab kõrge hind töötlemise masinad.