Auto toonimise tüübid. Toonitud autoaknad: liigid. Toonimine: filmide tüübid

Kõik teavad, et eri tüüpi toonimine parandab iga auto välimust ja muudab selle kaasaegsemaks ja stiilseks. Eriti on akende tumenemine autos kõige populaarsem ja populaarne välise häälestamise viis. Kogu selle moderniseerimise pluss seisneb selle menetluse lihtsuses ja suhteliselt madalates kuludes. Lisaks erinevatele toonimisviisidele saab nüüd teha mitte ainult kallis tehnilise teenindusjaama, vaid ka eraõiguslike ettevõtjate jaoks, kes tegelevad nende garaažis töötamisega. Autotööstuse mitmesuguste uuenduste kasvu ja arenguga on pakutavate filmide valikul ka lai valik. Seetõttu on inimesel, kes ei ole varem sellist tüüpi moderniseerimist varem kokku puutunud, raske kindlaks määrata, milliseid tüüpe on olemas. Toonitud autoaknad saab läbi viia mitmetel viisidel, kasutades erinevaid tehnoloogiaid. Käesolevas artiklis käsitleme seda teemat üksikasjalikumalt. Me ütleme, mida üldiselt autojuhid värvivad. Millised on selle tüübi häälestamise eelised ja miinused. Me aitame mõista, mis tüüpi toonimine on olemas.

Klaasitoonimine: eelised ja puudused

Arvestades mitut tüüpi toonimist, võite individuaalselt keskenduda iga nende positiivsele või negatiivsele omadusele. Sellisel juhul pisut üldiselt ja võtke arvesse toonimise peamised omadused ja tüübid.

Toonimise positiivsed aspektid

• Komfortablus. Autode aknakatete tumenemine on sõiduki juhile või reisijale meeldejääv tuvastamine. Toonimise eripära tõttu on päikesevalguse ja ultraviolett otsene mõju välistatud. Seega kuuma ilmaga on sõitjateruumi õhu temperatuur palju väiksem kui mittesõiduki salongis.
• Praktilised omadused. Kõik toonimine on suurepärane kaitse polsterduse materjalide eest, kuna need ei puutu kokku päikesevalgusega. Materjal ei kuiveta, pragude moodustumine väheneb (puudutab nahka), ei põle, ei kaota värvi. See vähendab automaatkatete sagedase asendamise tõenäosust ja seega aitab sõidukite omanikud märkimisväärselt kokku hoida.
• Passiivne ohutus. Paljud autojuhid ei ole teadlikud, et salongi asjade ohutus sõltub tihti prillide toonimisest ja milliseid prille kasutatakse. Autoklaasi toonimine ei võimalda teil näha, mis on salongi sees, ja seega ei pruugi potentsiaalsed vargad kiusata autosse siseneda. Sageli langeb röövijate tähelepanu istuvale hooletult vasakule rahakottale ja enamasti on varguse objekt autoraadio. Hädaolukorras ei lase toonklaas väikesteks tükkideks ega kahjusta inimesi autosse istuma.
• Masina väliskülg. Enamik nende terasest hobuste omanikele pakuvad erinevaid auto toonimise tüüpe, et muuta see veelgi silmatorkavamaks. Ja tõepoolest, pärast klaasimasinale toonimismaterjali paigaldamist tundub olevat uuesti sündinud ja eriti kui selle värv on erksavärviline.

Negatiivsed tegurid

• Ülevaade Tänu väga tumedatele klaasidele halveneb nähtavus ja juht ei suuda täiel määral hinnata teedel tekkivat olukorda. Eriti tundub see pimedas, paksu udu, hägune ja vihmane ilm. Kuid see puudus ei ole tõsine, kui juht liigub avalikel teedel suurema ettevaatusega.
• Seadusandlik alus. See tegur on õiguskaitseametnike väited. Nõuded luba teatud tüüpi toonimiseks, kontrollides valguse edastamise lubatavat protsenti - see on nimekiri probleemidest, mida võib tekkida liikluspolitsei käsitlemisel.

Toonimise tüübid

• Spray tüüpi. See klaasist tumenev meetod põhineb suhteliselt keerulisel tehnoloogilisel toimel, mida nimetatakse magnetroniks või plasmaks. Sellist pihustamist kasutatakse masstootmises peamiselt imporditud autodes ja kodus, kuid kodust toonimise kvaliteet jätab palju soovida. Selle meetodi eelised on suure tõhususega, vastupidavus erinevatele mehaanilistele kahjustustele. Minus - kõrge hinnaga, toonimist saab rakendada ainult tehases, mitte klaasist lahti võtta.
• Kile toonimine. Filmide tüübid on tohutult nii värvi- kui ka pimedas ning tootjate seisukohast. Seepärast on see meetod renderdamiseks autojuhtide hulgas kõige tavalisem. Kile paigaldamine klaasi ei ole eriti keeruline ja seda saab teha teatud oskustega iseseisvalt. Kuid ja teenindusjaama koos auto omanik, kes tahab toonides auto, töötajad ei võta palju raha ja teha oma tööd tõhusalt ja õigeaegselt. Autopoodides ja turgudel on peaaegu iga värv toonitud. Filmide tüübid erinevad ka materjali tiheduse ja veebi üldise suuruse poolest. Plussid - lihtne liimida, see on müügil täielikult saadaval, vajadusel eemaldada. Miinused - kergesti kahjustatud ja kriimustatud, võivad moonutada tegelikku pilti ja muutuda igavaks.

Eemaldatava toonimise liigid

Auto klaaside selline tuhm on viimasel ajal väga populaarne. Selle põhjuseks on asjaolu, et maantee inspektoritel on tihtipeale tumeprillidega autojuhid, mis sageli lõpeb trahviga. Eemaldatava toonimise puhul on olukord erinev: vajadusel saab seda väga lihtsalt ja kiiresti eemaldada. See on teatav klaasile kinnitatav plastpaneeli kaasajastamine.

Eemaldatava tooni liigid võivad olla mitte ainult plastpaneelil, vaid ka silikoonkile. Selline on õhuke silikoonkangas, varju, lõigatud täpselt kindla klaasi all. Aknal on liimitud silikooni omadused ja see on üsna kindlalt kinni. Vajadusel eemaldatakse see lihtsalt ja kiiresti. Silikoonvärvi puuduseks võib olla mitte väga pikk kasutusiga, sest see on deformeerunud. Eelised - odav, kiire paigaldamine ja eemaldamine. Puudused - kulub kasti ruumi pagasiruumi.

Elektrooniline toonimine

Selline klaasist toonimine ilmus hiljuti turule. Selle kulude ja keerukuse tõttu kasutatakse seda harva. Sellise mehhanismi paigaldamine eelarve- ja keskklassi autodele on ebaotstarbekas. Mis on seda tüüpi toonimine? Elektrooniline elektrikatkestus on seade, mis koosneb mitmest elemendist, millest peamine on spetsiaalne klaas, standardakna asemel. See klaas on kahekihiline ja klaaside vahele jääb filtreeriv element. Reeglina on sellised valgusdioodid varustatud esindatud klassi imporditud autodega, valgusfiltrit saab paigaldada mitte ainult tagaistmetele ja külgakendele, vaid ka tuuleklaasile. Selle meetodi eelised - valguse ülekande reguleerimine toimub automaatselt, teatud tooni seadmine, kõrge usaldusväärsus on lubatud tasuta kasutamiseks. Puudused - väga kõrge hind, süsteemi keerukus.

Mis on elektrooniline toonimine

Praegu on kaks meetodit. Toonimine elektrokromilisel meetodil ja otse elektroonilisel kujul. Viimane toimemehhanism põhineb fotokeemilisel kokkupuutel, mille käigus toimub elektrivoolu mõju valguseelemendi vedelkristallstruktuurile. Selle protsessi ajal muutub seadme läbilaskevõime. Kui voolu ei suunata filmi, omandab vedelkristallikiht kõvaduse, mille tulemusena vähenevad selle läbilaskeomadused. Kui vooluhulk taastub, siis kristallid kuumutatakse, valgusvoog langeb ja klaas omandab läbipaistva välimuse.

Elektrokroomne meetod

Sellel on sama toimimise põhimõte kui elektrooniline toonimine, kuid teise värvifiltri kasutamine. See filter element on valmistatud kindlatest polümeermaterjalidest. Elektriliste voolude, keskkonna temperatuuriomaduste ja valguse heleduse mõju mõjutavad polümeeride optilis-füüsikalisi omadusi. See film on topeltklaasi komponent või liimitud standardaknale. Arvestades "tark" tüüpi toonimist, näitavad fotod selgelt, kuidas prillide tonaalsus muutub, mis on üsna muljetavaldav. Sel juhul vähendab selline süsteem märkimisväärselt karistuse saamise tõenäosust selle kaitse meetodi ebaseadusliku kasutamise eest valguse kokkupuute tagajärjel.

Mis on parem?

Läbivaatamise põhjal tuleb märkida, et eri tüüpi ja toonivate autode tüübid on õigus eksisteerida ja leiavad nende austaja. Kui me räägime teatud tüüpi toonimisest ja eelistustest, siis enamik juhte kipub kõige tavalisemaks ja praktilisemaks aknade tumeneks saamiseks - see on tavalise toonikufilmi kleepimine. Selles küsimuses peamine asi on järgida juriidilisi nõudeid, et liiklusinspektoritega probleeme tulevikus vältida.

Järeldus

Nii saime teada, milline toonimine on auto jaoks, ja uuris nende peamisi plusse ja miinuseid. Selle omandamisel ei tohiks te salvestada, sest odav toode on kiiresti kahjustatud ja tekitab palju tarbetuid probleeme. Parimal juhul saab see valik klaasist välja ja hakkab seda pidevalt kriimustama, kuni see täielikult kaob.