ZIL-158 - linnaliinibuss Nõukogude perioodi

Bussid tüüp ZIL-158 toodeti 1957-1960 tehases ZIL. Kuna 1959 kuni 1970 jätkus asuvas tehases Likino Likino-Duljovo Moskva regioonis. ZIL-158 oli kõige populaarsem mudel Nõukogude ajal sai all, et peaaegu kõik bussiparkidel NSVL. Üks taim ei saa täielikult tagada riigi nõudlus, kuid tootmise hinnad olid head. Moskva tehase Likhachev vabastatakse 9515 veoautod ZIL-158.

Muutuv taim

1957. päeval avamine VI World Festival noorte õpilast, koguti ja run-180 masinaid. Aastane bussi tootmise ja pärast tootmist ülekanne Likino-Duljovo oli 213 autot 1959, 5419 ühikuni 1963. 7045 ühikut 1969. Kokku Likino bussi taim umbes 50 tuhat bussid olid toodetud kümme aastat. Vabastamist ZIL-158 (Lee AZ-158) jätkus kuni 1971, väikestes kogustes - kuni maini 1973, mil viimistlus koopia, mis on muutunud tööstuse mess näitus sama aasta egiidi all USA koguti.

paranemine

Buss ZIL-158 oli jätkuks moderniseerimise mudel ZIS-155. tema keha sai enam poolt 770 millimeetrit. Reisijateveo mahu kasvas kuuskümmend inimest, 32 neist olid istuv. Välisdisain 158. mudel ka oluliselt uuendatud, aknad võttis teise vormi, esipaneeli muutunud kaasaegse tagasi saanud mitmeid nurgeline kuju, mis reageerisid hästi mood ajast. ZIL-158, mida on fotod artikkel uuendatud aega. Moderniseerimine puudutanud jõuseadmete mootori sai tugevamaks 9 protsenti.

autorong

1960. aastal tootmise väikeseeria sisenes rongi bussi ZIL-158 "Aremkuz-2PN", mis koosneb haagise ja veduki ZIL-158. Rong sai paar imelik nimi "õepoeg" ja hakkas sõitma tänavatel Moskva. Pärast kaks aastat kestnud töö sellisel kujul reisiliikluse tuli loobuda, sest trailer on täielikult koormatud ainult tipptund, kõik ülejäänud aeg läks tühja. Siiski, idee ei täiesti unustanud, ja hiljem töötati kujul akordion-buss.

1960. aasta Likinsky taime käivitati rida moderniseeritud bussi ZIL-158. Masin erineb elementaarsem versioon lihtsustatud sidur, ühe ketta, kuiv. Sidur on muutunud palju lihtsamaks ja seade - usaldusväärsem. Auto määrata ülekande auto ZIL-164 koos käiguvahetuse.

Ajakohastatud mudel startis top luugid, mõttetuid linnatingimustes, kui kuuma ilmaga saate avada külgakende.

Kasutamine televisiooni tootmise

ZIL-158 mudel on osutunud üsna mitmekülgne ja mobiil telejaamade loodi selle põhjal. Need kompleksid on tegutsenud edukalt kuni 1980. Ruumikas kabiin kergesti mahutada kõik vajalikud tarvikud, statsionaarsed seadmed, puhkeruum ja toimetuse üksuse tegevuse töö- ja tagasi otseülekande.

Elektrijaama juures bussi ZIL-158 asub ees keskel. Talvel mootori korpuse teenib kütta salongi ja ees kajutis. Keskmine reisijate ruumi ja tagumine osa sellest ja mida kuumutatakse tuleva kuuma õhu mootori sunniviisiliselt eriline kanal võimas ventilaator.

šassii

Sõida tagarattad edastada pöörlemise mootori läbi driveshaft kahe päramootoriga laagrid. Võistluskeelu ees ja taga, vedrustatud. Nelikvedu kangi varustatud amortisaatorid. Lõpus tootmise mõnda aega masin paigaldatakse uus hüdrauliline amortisaatorid. Väljaspool keha tahutud metallplaadid neetidega. Kui kõrge kvaliteediga värvi pardal tundus päris kaasaegne.

Kustutamine ja hävitamisega

ZIL-158 bussid tegutses kõigis piirkondades Nõukogude Liidu ja peeti mugav kaasaegne transport. Kuid elu masin ei ületa 8-10 aastat, sest keha ei ole enam taluda. Mõjutanud metalli väsimus ja korrosioonikindlus. Aastal 1973, aasta ZIL-158 asendamiseks tuli uus mudel - Liaz-677 ja 158. järk-järgult eemaldada lennu ja mahakandmine. Esimest korda vana masin oli kuhugi minna, bussid seisid vabas õhus ja roostetanud. Kuid peagi ettevõtte juhid on mõistnud, et see on võimalik osta peaaegu midagi mugavat bussi ja hakkas taotlema ostmiseks lõpu elu sõidukeid.

Massiliselt vananenud busside hävitada teisel poolel 70 aastat eelmisel sajandil. 1976. aastal 158. lahkus tänavatel Moskva, 1977. - tänavatelt Minsk, 1978, jättis liinid Leningradis. Kui 80ndate alguses NSVL praktiliselt mitte ühtegi ZIL-158, mis oleks seotud ka reisijate vedu. Maha bussid kui lubatud nende tehniline seisukord, kanti ettevõtete ja valitsusasutuste, kapitaalselt remontida ja jätkas teenima aastaid.