"Chevrolet-Niva": ahju ja selle remont

Igas auto mängib olulist rolli küttekeha ehk ahju. On raske ette kujutada, kuidas teha liikumise miinus temperatuuri ilma tema autosse. Selles artiklis me vaadata küttesüsteemi auto "Chevrolet-Niva". Samuti saame teada, kuidas asendada nii pliidi ja selle üksikute radiaator, ilma pöörduvad teenindusjaamades ja Automasteril.

Ahju "põllul" on paigaldatud vedelat tüüpi, see on ühendatud jahutussüsteemiga. Armatuurlaua on korpus on valmistatud plastikust, see on seal ja seal on kütteseade radiaator. Auto "Chevrolet-Niva" pliit on kraana ja ainult kontrollitud siibrid.

pliidi osad

Esimene asi, vaatame, mis on iseenesest ahi. "Chevrolet-Niva" on pärast selle paigutus:

• Ventilatsioonikanaleid;
• kanalis, soojendusega tuuleklaasi;
• vahepealse kesta;
• filtreerida sisselaske;
• ventilaator;
• Sõitjateruumi kütmiseks kanalis;
• soojendus kanalis jalad;
• kütteseade radiaator.

Töötada sujuvalt pliit peaks rangelt järgima eeskirjades ning õigeaegselt läbi viia ennetava puhastus kogu süsteemi. Kui ei suudetud, on vaja seda parandada. Järgmine me otsima võimalusi, kuidas mõista ja asendatakse auto "Niva" pliidi ja radiaator.

demonteerimine

Nüüd on aeg rääkida sellest, kuidas eemaldada pliit "Niva". Selle lammutamise teha, sest rikke korral või juhtudel, kui see häirib teisi seadmed remont. Eemaldada ahju, valmistada ette vahendid.

Enne sõiduki võetakse tulelt, "Chevrolet Niva" oli algselt pinget. Teisisõnu, on vaja lahti ja eemaldage aku. Siis teha väljamakse armatuurlaual. Juhtpaneelil, ahi käepidemed vastutavad kütte- ja õhuringlus. Eemaldada.

Pärast eelnimetatud teoste eemaldada dekoratiivsed pliit juhtpaneeli. Phillips kruvikeeraja keerake lahti sulg. Järgmiseks eemaldage sibulad, mis aitavad valgustada hoobasid. Keerake kruvi Konsool ja lahti hooba siiber. Edasine eemaldatavad nöörid ja kõrvaldada järelejäänud vardad. Järgmine samm on eemaldamine ventilaator ja küttekeha lüliti pärast lahti element, millega ta on seotud armatuurlaual.

Praeguses etapis eemaldamist ahju valmis. Pärast vajalike hooldustööde koost vastupidises järjekorras.

Kuidas asendada kütteseadet auto "Chevrolet-Niva"

Mis sagedased reisid metsas või lihtsalt teedel autos võib lükkas sa lõhnad antifriis või udune aknad. Sel juhul on vaja kas remontida või muuta ahi. Kui teie kütteseade ei kehti parandada või taastada, siis tähendab see, et see tuleb välja vahetada.

Ahju kohta "Cornfield" on üsna kergesti. Peamiselt tulistada küttekeha nagu eespool kirjeldatud. Paigaldage uus kuumuti. Kogu protsess toimub vastupidises järjekorras. Enne otsustavat sammu eemaldamiseks ja asendamiseks ahjus peaks pöörama tähelepanu küttekeha maatriks. See võib olla nii, et mittetöötav riigi põhjus peitub ta. Auto "Chevrolet-Niva" ahju panna ja lahti võtta ilma igasuguste probleemideta, peamine asi - vaadelda menetlust.

radiaator

pliit radiaator "Chevrolet-Niva" - hell teema ja väärib erilist tähelepanu. Standard küttesüsteemi selle auto ei pruugi alati hästi ja soojuse vabaneb veidi. Töötajad radiaator aja jooksul hakkab kulgema, ja sa pead seda muuta. Aga ei kiirusta, võib olla otstarbekas puhastada või jootma? Aga kui ei ole muud võimalust kui asendada, see on väärt seda teha. Enne asendades radiaator on vaja mõista olemasoleva tüüpi sellised seadmed.

liiki radiaatorid

Radiaatorid valmistatud kahte liiki materjali: vase ja alumiiniumi. Igal neist on oma plussid ja miinused. Alumiinium radiaatori soojeneb kiiresti, on odav ja on hea jäikuse madala kaalu. Kuid sellise seadme ei saa parandada, sest see on väga raske joota. Ka alumiinium on halb hoiab soojust nii kiiresti jahutada.

Vask radiaatorid kallim hind, kuid on oma positiivsed omadused:

• Erinevalt alumiiniumist kesta kauem, kuna vask ei roosteta.
• Long säilitada Valitud temperatuur, vaatamata asjaolule, et soojust aeglaselt. Maastur "Niva" ahjuküte nõuab rohkem ruumi kui tavalised sedaanid. See on põhjus, miks sa peaksid valima kvaliteetse radiaator.

Negatiivne külg vask jahutusradiaator on üks asi, mida osta osade vastuvõetav kvaliteet ei ole väga lihtne. Seade on valmistatud vasest on kallim kui alumiinium. Selle hind on vahemikus 2000-2500 rubla.

asendamine

Asendamine soojusvaheti on üsna lihtne, kuid see võib võtta kaua aega. Peaasi - et alustada valmistada kõik tööriistad ja varuosad kasutada kõrge kvaliteediga.

Asendamine toimub etappidena:

• Me katta kogu küttesüsteem. Kui see lekib, siis on vaja liita antifriis.
• See on parem sulgeda auto sisemuses riidega osana antifriisi igal juhul saada sees.
• Eemalda konsooli, kindalaeka lammutada. Soovitav on lahti hoob käigukasti (käigukasti).
• Lülita jahutusradiaator kinnitusklamber.
• Eemalda või lõõgastuda paneeli kruvid.
• Eemaldage kate ventilaator.
• Eemaldage radiaatori enne kõnealust ühendamist antifriis.

Paigaldada uus radiaator tootmise samme vastupidises järjekorras. Operatsiooni käigus pöörama tähelepanu tingimusel, et seadme ja ühendused. Ei ole vaja paigaldada radiaatori või toru, millel praod või kärpimine. See on parem kulutada raha, kui uue kui remontida vana pidevalt.

Pärast paigaldamist kõigi vahenditega veenduda, et süsteem ei ole õhu taskud, muidu on meil sortida kõik jälle. Uus radiaator on paigaldatud. Kasutage kui hooliv neid võib olla mitu aastat.