Ülevaade MAZ 6312a9

Tänapäeval on kaubavedu muutunud ehitus-, transpordi- ja rahvusvaheliste tarnete lahutamatuks osaks. Tehnilised omadused on peamine aspekt, mida paljud ettevõtted kaaluvad uue veoki valimisel. Need, kes hakkavad äritegevust hakkama hakkama, peatavad kodumaise tehnoloogia. Rahvusvahelise veoauto jaoks on vaja eraldada Valgevene MAZ 6312a9. Seeriatootmises käivitati see hiljuti ja tundub, et seda toodetakse rohkem kui ühe aasta jooksul.

Tehniliste omaduste kohta

Uuendus on varustatud YaMZ 650-10 marki kuue silindrilise diiselmootoriga. Mootor vastab kõigile EURO 3 normidele ja nõuetele. Tõstuk on toodetud Renault-Trucks litsentsi alusel ja sellel on rea silindreid (sarnastel mudelitel oli see V-kujuline). Selle tagajärjel vähenes kütusekulu kolm protsenti. Võimsus samal ajal suurenes.

Koos haagisega nimetatakse neid veokeid veduriteks. Erinevalt veokitraktorist on sellisel pakendil suurem lastiruum (keskmiselt 10-15%), suurem manööverdusvõime ja mitmekülgsus. Kuid puudused on ka seal - see on kütusekulu. Sageli on see 3-4 protsenti kõrgem kui traktoritel. Kuid see erinevus on enam kui tasakaalus ilmsete plussidega.

Uus kabiin omab sarnaseid jooni oma eelkäijate kajutidele. Võibolla ainus oluline muudatus on ümardatud esituled (varasematel mudelitel olid need ruudukujulised) ja aerodünaamiline kuju. Kuid tänu nendele väikestele muutustele saavutasid disainerid veoauto maksimaalse ekspressiivsuse. Kui olete näinud sellist mootorratta maanteel, siis ei erista see kohe eelmistest mudelitest. Kabiini kõrge paigutus annab autole mitte ainult tugevuse, vaid ka juhi jaoks mugavate tingimuste loomise. Kuid nagu nad ütlevad, on mee barrelil oma lennukiga. Nii juhtus MAZiga - armatuurlaual on sama kombinatsioon ja disain kui 10-aastased mudelid. Kuid õnneks see ei mõjuta kuidagi mugavust ega kandevõimet. Uuenduses saate transportida ohutult lasti pikkadele marsruutidele.

Pisut numbrite kohta

Tuleb märkida, et MAZ 6312a9 320 010 lastiruum on 46 kuupmeetrit, mis on kaasaegsete "vedurite" hea näitaja. Samal ajal on selle kandevõime 13 tonni. Kuid tänu võimas mootorile ei mõjuta väike 1-2 tonni ülekoormus praktiliselt auto käitumist. Ja veel, seda paremini kasutada haagisega. Minski Automobile Plant on välja töötanud spetsiaalselt selle mudeli haagise - MAZ 870110. See on võimeline mahutama lasti kuni 47,3 kuupmeetrit. Seega MAZ 6312a9 maanteesõiduki osana suudab tõmmata koormusi kuni 27 tonni ja kuni 93 kuupmeetrit. Selle kogukaal on 44 tonni. Samal ajal saab masin kiirendada umbes 100 kilomeetrit tunnis! Nagu näete, ületavad tehnilised omadused veoautode arvud. Tõstukit kasutatakse ka teraviljakandjatena ja see võib vedada kuni 26 000 kilogrammi kaaluvat põhisaadust.

MAZ 6312a9 - arvustused räägivad sellest kui usaldusväärse auto äri!