Chevrolet Spark. Arvustused

Chevrolet Spark teise põlvkonna - see on tõeline läbimurre arengus väike auto. Vähesed inimesed leiavad sarnasusi selle auto ja tema eelkäija. Firma General Motors on töötanud imeliselt hästi, vabastades uue põlvkonna sportauto hea välimus, stiilne sisustus ja võimas mootor.

Teravad ja selged serva keha annab see agressiivsus ja lõvi iluvõre, peidetud ukselingid, spoiler kumer optika ja täiesti täielik sportlik pilt Chevrolet Spark. Arvustused inimesi, kes kirjeldavad oma mulje välimus auto on väga sarnane minu arvates.

Sama kehtib ka interjööri. Peamised viimistlusmaterjal on plastikust, kuid päris hea kvaliteediga. rooliseadmeid on väga meeldiv puudutada. Üks on tabanud armatuurlaud, mis meenutab mootorratta paneeli. Üldiselt selgus veidi nurgeline, millel on ristküliku ekraan, mis ühendatakse "ämber" spidomeeter. Mikroarvuti näitab infot mootori kiirus, vahemaa kilomeetrites enne järgmist täitmine, kaugus, temperatuur üle parda ja ehk kõik. Teabe puudumine kuva keskmine kütusekulu Chevrolet Spark. Arvustused just mind mõtlema.

Tore asi on, kuidas hoolas tootjad mures turvalisuse tulevikus autoomanikele. Niisiis, kui te ei luku, kuulete salongi iseloomuliku terava kriuksuma. salongi funktsionaalsus on väga üllatav. On mass vajalik ja mis taskud ja osakondades, et salvestada erinevaid detail. Aga pagasi ruumi väga vähe, vaid 170 liitrit. Ainus asi, mis võib päästa olukorda, see on lahtikäiv diivan. Maksimaalne summa pagasi samal ajal tõuseb 568 liitrit, mis ei ole halb.

Sõiduki tippu vahemikus 1,2-liitrine mootor ja manuaalkast on võimeline kiirendama sõiduki kuni 100 km / h ei ole väiksem kui 12,6 sekundit. Sama mudel, kuid 1-liitrine mootor kiirendab aeglasemalt.

Linnaliikluses need mootorid on piisavalt, kuigi see on selgelt halvem teiste autode teedel. Aga see on, milline on Chevrolet Spark. Arvustused autojuhid, kellega oleme silmitsi, selle kohta ei ole sageli mainitud. Siiski, ostes auto, tellite, et sa ei jää tormasid edasi. Hoolimata sellest, on võimalik ohutult hoida kiirust 120-130 km / h maanteel, kuid kui soovite mööduda associated transport.

Kas Chevrolet Spark ja teise puudus. Seadme sees üsna lärmakas, mis takistab viia vaikne vestlus salongi ja muusika algusest tegema valjemini. Auto ei ole tegelikult mõeldud teravate vajutades gaasipedaal ja annab selgelt mõista kisades pärast ebaõnnestunud selle kasutamist. Aktiivse sõidu see ei ole isegi asjaolu, et kütusekulu väga kiiresti hüppab kuni 10 liitrit saja, see on 3 liitrit rohkem kui märgitud passi Chevrolet Spark. Arvustused temast veel üsna hea, eriti kui võrrelda eelmiste mudelitega. Tootjad on läinud huvitav samm, mis muudab Bole mõõtmete, kuid kaotamata boonuseid subcompact. See on peamiselt võime saada välja kõige ebamugav olukordades teedel, teises - võime ronida äärekivid.

Lagedele Chevrolet Spark, ülevaateid öelda, piisab isegi suhteliselt pikk inimesed nagu sõiduki esiosa ja tagaosa. Kõrge istekoha võimaldab juhil täit sõiduki. Auto sai tõsisem, mis võimaldab tal vabaneda stereotüüpidest "naine" auto. Nüüd mitte ainult tüdrukud tahavad saada enda valdusesse Chevrolet Spark. Omadused teda muidugi ei muljet mehed, kuid siiski mõned eelistavad selliseid autosid.