Tööpõhimõtet seadme ja automaatkäigukasti (automaatkäigukasti)

Automaatkäigukast - on üks sorte auto ülekannetes, mis edastab mootori pöördemomenti ratastele. Põhijooneks see kast on, et valik ja käiguvahetus toimub sekkumiseta juht, vastavalt liiklusoludele. Tänapäeva artikkel püüame välja selgitada kõik funktsioonid automaatkäigukastiga, seadme ja tööpõhimõte.

Klassikaline automaatkäigukastiga koosneb järgmistest komponentidest:

• Vedelikuliite. See osa on kõige keerulisem ja asendamatu automaatkäigukastiga. Et see edastab pöördemoment sisepõlemismootorit rattad. See asub vahel keha sisepõlemismootor ja edastamise.
• Planeetide käigukastid. Nende ülesanne on ka edastamine mootori võimsus sõidukit juhtida. Ainus erinevus seisneb selles, et planetaarülekandena teostatakse vahendatud ülekande pöördemomenti (hüdrauliline sidur tegude otse).
• Hõõrdsiduri. Gears on nihkunud eraldamine ja postitused automaat elemente.
• Vabajooksuga. See eesmärk on vähendada šokk eelmises mehhanism üleminek sõiduki kiirust.
• Ühendamine šahtide ja trummid.

Tööpõhimõte ja automaatne seade

See ülekanne koosneb komplekt rullid, Voolu edastamise õli oma hõõrdumise sidur ja pidur ansamblid kolvid. Reel positsiooni seadistatakse asendist. Seega pärast teatud lülitusrežiimil ( "Drive" nt) käigukasti ja vajutades gaasipedaali motor laseb oma võimsust ratastele kusjuures palju hammasrattad tegeleb (lõigus teisel pildil on näha nende struktuur). See on tööpõhimõte seadme ja automaatkäigukastiga.

Lisaks väärib märkimist, et automaatkäigukast on jagatud kahte kategooriasse vastavalt põhimõttele meetmeid:

• Hüdrauliline seade.
• Elektrooniline.

Esimene tüüp on järgmised tööpõhimõte ja automaatkäigukastiga seade. Siin tsentrifugaal regulaatori hüdraulilise surve automaatse kasutatud õli. Regulaator omakorda on ühendatud väljund võlli automaatkäigukastiga. Lisaks hüdroõlivool on aktiveeritud, vajutades gaasipedaali juht. Käigukast siis saab teavet oma positsiooni, nii et üleminek toimub poolid ja edasist liikumist auto peatus.

Seoses elektroonilise automaatika, kus tööpõhimõte ja automaatne seade on kasutamiseks solenoidid, liigub spool käigukasti kaas. Kaablid nende osad asuvad elektroonilise ülekande juhtseade. Viimane element otsustab liikuda solenoid, võttes samal ajal arvesse positsiooni gaasipedaal, praeguse sõiduki kiirust ja positsiooni käigukang.

Nagu näete, nii edastamine on sarnane tööpõhimõte ja seade. Ja remont automaatkäigukastidele, muide, ka samamoodi nii kastid.