Kuidas lahti väntvõlli rihmaratta oma

Töö asendades vöö ajastus mehhanism mootori väntvõlli hammasratas ja nukkvõll, mootori ees õli pitsat ja sõita generaatori nõuda lammutamise väntvõlli rihmaratas. See element on nii kodumaiste autode ja välismaa autod. Tegelikult enamik autojuhtidele tekib küsimus keerata rihmaratas väntvõlli? Või täpsemalt, siis kinnituspolti sõrmeotsikule väntvõlli ja mis suunas keerata võti. Vaatame.

väntvõlli rihmaratta süü

Peamised vead on:

• halvenemist element;
• praod organismis kaevuvinna;
• kliirens;
• libisemise generaatori veorihm.

Samuti lisaks tööpind rihmaratta kulumist, libisemine võib toimuda ka kulumise tõttu veorihm. See muudab iga 60 tuhande kilomeetri.

Mis suunas keerata väntvõlli rihmaratta

See küsimus on palju sõidukijuhti. Selleks, et vältida niidi aurutamisel või isegi hullem, väänata poldi pea ei ole valus juhil mõista, millises suunas keerata poldi väntvõlli rihmaratas.

Kuna kinnituselement rihmaratta ääriku ja parempoolne niidi tavaliselt, siis on lahti keerata samamoodi nagu ülejäänud sõiduki mutter (vastupäeva).

töötada eriti

Esmapilgul ei ole midagi raske lihtsalt eemaldada polt kindlustada ratas äärik mootori väntvõlli. Kuid see ei ole tõsi. Bolt rihmaratas väntvõlli harva lahti keerata ja alati tugev maitse. Seetõttu on oht häirida seda. Kõigepealt on vaja saada sellele rihmaratas. Selleks polt on lahti keerata kinnituskonsoli pingele generaator. Viimane on kinnitatud mootoriploki.

Generaator on nihkunud mootori ja eemaldatakse drive rihmaratas. See võib olla tüüpi turvavöö või käik. Nüüd saada soovitud toode, ja tegema täiendavaid meetmeid.

Tööriistad tööd

Juhul mehaanilise käigukasti, rihmaratta polt väntvõlli saab kruvida abil tsükli pinguti või peas. Parem võtta tavaline nupp. Ratchets, enamikul juhtudel ei suuda taluda sellist koormust (isegi kui see on kõige tugevam) ja tulemusena lagunemas. See ei ole soovitatav kasutada raseduse demonteerimine väntvõlli rihmaratta kasutada avatud ots mutrivõtme või gaas.

Esimene vahend võib murda, ja teine ainult rikkuda serva polt ning järgmine kord on see raskem keerata. Raskete kahju näod on puurida ja väljavõtte seda osad, mis oleks ebameeldiv auto omanik. See suurendab aeg vahetada element.

Kuidas lahti väntvõlli rihmaratta VAZ

Kodumaise masinad VAZ "Klassikaline" kui tegelikult teiste autode, element eemaldatakse samal viisil. Ainus erinevus on see, et mõned käigukasti sõidukile paigaldatud, mis toodavad sellist tööd teha. Mis suunas keerata poldi väntvõlli rihmaratas? Kindlasti vastupäeva.

Et lihtsustada ülesanne, saate helistada assistent, mis peaks võimaldama otsese edastamise (3 või 4) ja hoidke piduripedaali. Samal ajal sa keerata rihmaratta polt. Kui auto on tagavedu, mida saate teha ilma assistent. Lihtsalt pange auto käsitsi pidur ja sama meetodit, eemaldage polt. Seda saab teha tööd osa kapoti või põhja auku. Peaasi, et oli mugav töötada. Veel saab tungrauaga sõiduki ja eemaldage ees parema ratta.

See annab hea otsene juurdepääs väntvõlli rihmaratta, mis unscrews pea laiendus. Bolt mehhanism harva "sobiv" kohe ja jäädavalt võtta tugev meeltmööda sisemise keermega auk ääriku väntvõlli. Seetõttu kitkuma on alati väga raske. Kui te ei saa keerata rihmaratta polt, see võib tulla appi pikk toru või nupp. Element pannakse võti. Hoides serva juht, kogumine, nagu nad ütlevad, et kogu võim rusikaga, siis tuleb proovida eemaldada see uuesti. Tegelikult enam hooba, seda lihtsam on töötada.

Omanikele autod automaatkäigukastiga

Kuidas lahti väntvõlli rihmaratta masin? Kui seate automaatkäigukastiga juures tagavedu auto on eksponeeritud edastamise "Parking". Käsipidur lülitub sisse ja seejärel keerake element samuti mehaaniline kasti. Raskem kui auto esiratas. Sellisel juhul viibimise elemendis mehaanika (koos lubatud edastamise ja pressitud piduri) ei tööta.

On suur oht vigastada edastamise. Sel juhul peate lukustada väntvõlli nii, et see ei saa pöörata muul viisil. Montazhku vahele hambad hooratta läbi avause bell käigukasti. Ta vastu, nii et ta ei saanud hüpata ja ei riku hambaid hooratta. Mõnel juhul saada hooratta, on vaja keerata mootori starter. See nõuab vaatamise pit lift või hammas.

Teine meetod demonteerimise

On veel üks nutikas viis, kuidas lahti väntvõlli rihmaratas. Ta on teinud oma ilma juuresolekul assistent. Pärast eemaldamist generaatori veorihm, poldi mehhanism pannakse pea või mutrivõtit, käepide, mis toetub tahes pinnale.

See puhkab keha või mujal mootoriruumi ei ole vajalik. Lahti- võti võib kahjustada seadet kummi torud, nullist või isegi organismi kahjustamist. Tulevikus saab selgeks, miks. See on kõige parem puhata võti käepide maasse või põrandale, asetavad selle puidust pardal. Peaasi, et oli raske ja sile pind. Kui võti ei saa kogu tee, siis pea liigutamine või väntvõlli pöörde puhata seda kõva pinnaga.

Nüüd keera süüde, peate kerida starterit. Sunnib teda rohkem kui piisavalt häirida rihmaratta polt kehtestamine. Peaasi - ärge üle pingutage ja õigesti puhata võti nii, et see kindlalt seisis tema maa ja ei ajatada. Isegi väike nihe, ta libiseb maha poldi pea ja kahjustada mootoriruumis. Mitte mingil juhul ei saa mootorit käivitada, ja kui see on ikka pistmist, siis kohe peatada.

Et välistada mootoril saab eemaldada toplivopodvodyaschuyu voolik kütusepump karburaatori kui mootor on karburaatoriga või voolik, mis on lisatud kütuse raudtee-, kui pihusti mootori.

järeldus

Nüüd sa tead, kuidas lahti väntvõlli rihmaratta oma. Autoomanikud tuleb sellele läheneda tööd suure vastutuse. Eeldades vähimatki viga, saate pakkuda täiendavat remonti, mis järgneb suur raha kulutused. In rikkiminekul poldipea väntvõlli rihmaratta kinnituskeermega halveneda või kahjustumise osades mootoriruumi. Seetõttu õigesti täita eespool nimetatud soovitused, töö on kiire ja kvaliteedi ilma kahjulikku olukordades. Selles küsimuses, kuidas keerata väntvõlli rihmaratta polt kätega, siis võib pidada suletud.