"Mercedes-212" tehnilised spetsifikatsioonid ja kirjeldus üks ilusamaid Saksa autod

"Mercedes-212" - see on neljas põlvkond kuulus E-klassi, mis andis maailma tähelepanu on 2009 Detroit Auto Show. 212TH tõesti tundub hea. Otsustati, et hoida chetyrehfarny pilti, kuid optika polnud ovaalne ja teemant. Ja see on üks kõige iseloomulikumaid jooni masinad kuuluvad põlvkonna.

sedaan

"Mercedes-212" - auto, mis oli valmistatud mitu versiooni. Esiteks muidugi - see on sedaan, mida esitleti avalikkusele 2009. aastal. Pärast teda 2010. aastal, peaaegu kohe, bänd vabastatud laiendatud sedaan. See versioon oli enam kui eelmise 14 sentimeetrit. See masin on tuntud kui indeks L. Selle pikkus on üle viie meetri! Või täpsemalt, nii palju kui 5012 mm. Teljevahe on samuti muljetavaldav - 3014 mm. Potentsiaalsed ostjad on võimalus osta üks kolmest variandist - E- 260 CGI Elegance ka E 260 CGI Avantgarde ja E 300 Avantgarde. Huvitav, piklikud sedaanid - masin ekspordiks. Nad on saadaval ainult Hiinas.

Touring

"Mercedes-212" vaguni Muudeti 2009. aastal Frankfurdis. Esialgu mudeli oli inimestele juurdepääsetavad seitse mootorid (pole paha algus). Neist - viis diisel ja seega kaks bensiini. Võimsus neil on päris muljetavaldav. Diiselmootorid võimsusega 170-231 hobujõudu ja bensiin - V6 ja V8, 3,5-liitrine, 292- ja 388-tugev agregaadid. Loomulikult nad on väga populaarne fännid "tugev" masinatega. Diisel nõudluse vahel fännid ökonoomne sõit.

Vagunite üsna avar. Pakiruum on 1950 liitrit (kui volditud istmed teise rea). Ja see arv väärt! Lisaks tagaluugi ja pehme kardin, mis kaitseb sisu salongis, vaadake, mis on varustatud servo. Rohkem muret kaalub võimalust vabastada 3-ukseline versioon universaal, mis võiks teha stiilis Mercedes-Benz Concept vaimustus.

Kupee ja Convertible

Veel üks tuntud esindajad "Mercedes-212" - kupee ja kabriolett. Esimene neist versioonid ilmusid, kui tui Mercedes-Benz CLK. Masin esitati 2009. aastal. Tuleb märkida, et see on teine järjest sektsiooni E-klassi pärast kuulsa w124. Kupee standard (mis on tuntud kui CDI Blue Efficiency) - see on kõige sujuvama tootmise mudeli maailma! Kogu see Bremeni taim.

Kabriolett liitus Autoworld 2010. See oli esimene näidatud autonäitusel Põhja-Ameerikas. See - teine kontsert, mis ilmus E-klassi. Ja ka, muide, pärast w124.

USA turu jaoks versioon on saadaval V6 3,5-liitrine-mootorid, mis toodavad 272 hj. a. Aga seal on võimsam versioon. V8, 5,5 liitrit, 388 "hobused" - see on tõesti "metsalise"! Eurooplased ei ole võimalust saada omaniku sellise sõiduki. Nad võivad osta muud "Mercedes-212". Keha on sama, kuid muud mootorid, 170- ja 292-hj. Convertible, muide, on eriline pehme top, mis avab ja voldid 20 sekundit. Ja veel masina sees tuulevaikne ja vaikne, tänu selliseid funktsioone nagu Õhukupli: spoiler ülemise raami ulatub ja suunab õhuvoolu.

"Mercedes 212": restyling ja ümberkujundamine

Aastal 2012, 11. detsember esimene pildid restyling auto. On neid leiad kuulsa keha W212. Aga pikka aega mõelda ja ei tea millist muutused on mõjutanud masin ei pea. Ettevõte kahe päeva pärast kõik selle kaotada ennast.

Muuda muidugi puudutanud interjööri. Auto oli uhiuus armatuurlaua ja keskkonsooli on paranenud. Plus, eksperdid on ehitatud auto analoogkella.

Mida saab öelda meile mootorid? Faceliftidud mudelid on saadaval klientidele versioonid E500 ja E350. Iga muutusi nad on läbinud. 2013. aasta sügisel, hakkas tootma versioone, mis hiljem populaarsust kogunud ja sai teada nimetuse all E400. Kapoti alla selle masina on paigaldatud 333-meheline üksus. Ja veel ostjad saavad tellida versiooni E250 bluetec. See on eriline see, et ta on paigaldatud kapoti alla 4-silindriline, 204 hj mootor, nelikveoga. Nii oli faceliftidud "Mercedes" (E-klass). 212 keha tegelikult nautinud suurt populaarsust. Nii et tootja on seni välja ja palju diisel variandid mudelid. Vahemikus, 252-, 231-, 170 ja 136 hj mootorid. Lisaks sellele on olemas isegi hübriid "Mercedes". See on varustatud 204-hobujõulise mootori, mis töötab koos elektroonilise mootor.

Brabus

"Mercedes-212" sai väga positiivseid kommentaare. Eriti kui see on versioon tuning stuudio "Brabus". Kõige muljetavaldav versioon ilmus 2009. aastal ja 2010. aastal - esimene sedaan, kupee ja siis. Ventileeritud ketas traat, bi-turbo V12 mootori töömaht 6,3 liitrit, 5-käiguline automaatkäigukast, suletud rattakoopad vooder ja tippkiiruseks 370 km / h - see on tõesti tõsi Saksa super auto, et "sadu" kiirendab vähem kui neli sekundit. Aga hind on üsna suur - umbes pool miljonit dollarit. Kuid see masin on oma hinda väärt.

tuntud versioone

Väth V63RS - teise muudetud versiooni. Mootor 605-hobujõulise, paranenud pidurid, alahinnata 30. mm peatamise, kiilukujuline pilt auto - auto oli päris originaalne. Mitte vähem populaarne on "Mercedes", muudetud stuudio Kicherer. Eksperdid selle firma varustatud Coupe 5.5-liitrine mootor, mis saab toota 430 "hobused" ja seadke valuveljed 20 tolli. Plus, tuleb märkida kit süsinikkiust ilus vale radiaatorivõre, küljepeeglid kerge, stiilne esispoiler (neuronite) ja kaasates tagastange hajuti. Carlsson E-CK63 RS, Lumma Design E 50 CLR, Piecha Design E-klassi Enne Design Mercedes - kõik see on ka modifitseeritud "Mercedes". Mudel tõesti tekitanud palju entusiasmi. Paljud eksperdid tahtis muuta ja teha tema selline masin, mida nad sooviksid seda näha.

Üldiselt W212 - väärt masin suurepärane koost. Usaldusväärne, kiire, aerodünaamiline, võimas, muljetavaldav, luksuslik, mugav - temast võib öelda palju sõnu. Ja nad kõik on tõsi.