See ettevõte väidab, et tema sõitvad autod vallutavad turge kaheks aastaks

Film "Tagasi tulevikule" aitas inimestel leida uut unistust - maapinnast maha kerkinud auto. Kuid tõepoolest hakkas see mõte inimkonna teadvusse minema veel varem - umbes 20. sajandi alguses, kui sõidukid ilmusid laiale turule. Esimesed selliste masinate projektid loodi juba 1923. aastal, kuigi need ei tundunud olevat lootustandev. Isegi Henry Ford ennustas, et varsti turule ilmub lennuki ja auto hübriid. Ta eeldas, et see juhtub umbes 1940. aastal. Kuid hoolimata leiutaja lubadustest ei ole sõidavad autod reaalsuseks.

Eelmisel aastal jälle jälle kergendas põnevust, kui Slovakkia firma AeroMobil ärritas avalikkust oma unikaalse projektiga. Lennuki hübriidsõiduki, mida nimetatakse AeroMobil 3.0, prototüüp esitati Viinis toimunud pioneerifestivalil.

Autotrafo

Ürituse leiutajate poolt tutvustatavas reklaamvideotes võis näha autot, mis sõna otseses mõttes meie silmade pärast pöördub futuristliku rodsteri poolt lennukiks. Kõik see reguleerib ühe nupuvajutusega. Pärast ümberkujundamist hübriidsõiduk sujuvalt tõuseb raja õhust.

Uue projekti tutvustamisel olid AeroMobili esindajad väga ettevaatlikud ja püüdnud lubadusi mitte teha. Nad tunnistasid, et leiutis on alles arengujärgus ja turule sisenemist on vaja palju teha.

Kuid nüüd, pärast neli kuud, on ettevõte kuulutanud end masstööstuse kindlama ja ambitsioonikama esindajaks. AeroMobili spetsialistid kinnitasid, et lendava auto prototüüp saab juba kaks aastat tarbekaubaks.

Avalik vastus

Arvestades, et mitmed ettevõtted on sarnaseid lubadusi juba mitmel korral teinud, on inimesed selle avaldusega väga skeptilised. Näiteks, Paleofuture'i Matt Novak ütles, et ta peaks sõna-sõnalt süüa päikest, kui hübriidautokumendi esimene mudel vabastatakse 2017. aastaks.

Kuid AeroMobili asutaja ja tegevjuht Juraj Vaculik on kindel, et ettevõttel on kõik võimalused oma eesmärgi saavutamiseks. Lisaks juba teab ta, milline on sõiduki teine mudel. Eeldatakse, et see on autonoomne süsteem või pigem iseseisvalt sõidavad seade.

Palju võimalusi

AeroMobili andmetel on kaubanduslikult kättesaadaval mudelil perimeeter võimeline liikuma maismaal reisides kiirusega kuni 160 km / h ja õhuruumis kuni 200 km / h. See kestab bensiini, mis võimaldab kasutajatel bensiinijaamas kütusepaaki tankida. Peale selle muudab masina kompaktsus mugavaks paigutamiseks tavalistesse garaažidesse. Samal põhjusel ei ole lennujaamad vaja, sest sõiduk saab kiirendada lühikesteks rohujuurteks, mida lisatakse olemasolevatele maanteedele. Autosalongi kavatsetakse teha väikeseks, eeldades ainult kahte reisijat.

AeroMobilil on tohutu töö enne seda, kui nad lubavad kahe aasta möödudes. Projekti elluviimiseks peab ettevõte leidma piisava rahasumma, kuigi Vatsuliink ütleb ELi olemasolevast toetusest.