Mida mitte teha auto rataste taga

Ja nüüd on aeg, mil klassid võeti vastu, edastati liikluspolitsei eksam ja sa said juhiloa omanikuks. Garaažis on uus auto ja tõmbab istuma ja peatub ilma jääma. Kuid samal ajal tekib ka teatav ebakindlus, eriti igapäevase sissetuleva teabe taustal sageli esinevate õnnetuste kohta. See ei loe usaldust, kuid kui eesmärk on saada pädev ja kindel juht, peaks lihtsalt mõistma, mida sõidu ajal ei saa teha. Eriti alguses.

Juhi juuresolekul sõitmine on üks asi. Ja veel üks asi - iseseisev reis. Kogenud juhendaja puudumisel peate kõigepealt rahunema ja keskenduma täielikult juhtimisele. Sellisel juhul ei saa te keskenduda ainult sõidukile, mis liigub teie ees. Olukorda tuleb üldiselt hinnata. Esimesena on vaja juhtida mitut (kaks või kolm) autot, vaadates olukorda taga ja selle ümber. Selline käitumine võimaldab teil kiirelt reageerida muutuvale olukorrale ja vastu pidada vajaliku intervalliga hädapidurduseks.

Liikuge harjumatu maastikule, ärge kunagi ületage kiirust, sest pole kunagi teada, mis ootab järgmist pööret. Alati mõistlikes piirides vabastage kiirus enne pööret, isegi tuttavas kohas. Tugev tähelepanuhüvitamine on igakülgne helge ja ummiku reklaam. Peate sundima ennast seda, et seda ei segaks. Mis juhtub teedel sõidu ajal, on teie peamine prioriteet. Kõik muu on üleliigne.

Teabemärkide ja -nuppude paremaks arusaamiseks on parem vahetada parempoolses reas ja jälgida kiirrežiimi. Interjöör ei tohiks ka häirida. Ärge mingil juhul peaksite pilku vaatama pedaalidele või vahetustega nupule. Need meetmed tuleb viia automaatselt sisse. Kindlasti ei saa te mingil juhul teha mingeid kõrvalisi liikumisi, nagu näiteks juuksete korrigeerimine või huulte toonimine. Piisab kaotada tee juhtimine vaid kolm sekundit ja tagajärjed võivad olla kahetsusväärsed. Kui peate kaardi abil kontrollima, siis on parem peatada ja rahulikult seda vaadata. Ebamugavustunne või kasvav ebakindlus on parem ka peatada ja puhata. Liikumises on põhikontsentratsioon.

Ka liikumisel kaotab muusika, eriti algfaasis. Valjult kõlav muusika summutatakse helikeskkonda ja takistab liikumist puudutavate helisignaalide tajumist. Reisijatega rääkimine ei aita säilitada kontsentratsiooni õigel tasemel. Räägi nii vähe kui võimalik, ja kui teil seda teha, siis ärge mingil juhul pöörake oma kõnet partneri poole. Etiketi reeglid autoga ei tööta.

Ja muidugi ei saa te sõidu ajal telefoni rääkida, veelgi enam ilma käed vabastades spetsiaalseid seadmeid - see on reeglite järgi keelatud. Ärge suitsetage sõidu ajal. Silma sattudes ärritab suitsu silmade limaskesta ja nähtavust järsult vähendatakse. Kui sa oled innukas suitsetaja, siis õppige tuhatoos sigarettide tuhast hoidma, leidke see ilma otsineta. Akna välja viskinud sigareti tagumik võib kergesti lükata tagaistmele ja see on täis tulega.

Teedel käituge hoolikalt. Ärge asetage bändist riba asjatult ümber. Ja üldiselt on algstaadiumis parema sõidurajaga kinni pidamine parem. Vasak - rohkem kogenud, kui ka spetsiaalsete sõidukite jaoks. Juhul, kui kiirabi või politsei, kellel on eriline signaal, nõuavad läbipääsu tühjendamist, ei pea te kiiresti neid lahendama.

Aja jooksul hoiatage ülejäänud liikumist tulevaste manöövrite osas. Nii saate mitte ainult näidata nende suhtes austust, vaid võite ka vältida hädaolukordi, andes teistele juhtidele võimaluse orienteeruda ja võtta asjakohaseid meetmeid. Alusta sõitmiskogemust järk-järgult, liikudes kõigepealt väikese liiklusega tänavatele ja harjutades teedel liikumiseks oja. Tulevikus aitab see teil tunduvalt rohkem kinni hõivatud piirkondadest.

Nende lihtsate soovituste abil saate alati autosõidu nautida ja samal ajal vältida probleeme. Õnne teele!