Rehvid - Nad tuleb hoolikalt jälgima ja Hooldus

Kasutades rehvid ja veljed, pead pidevalt jälgima neid võimalik kahju tekkimist nagu kärped või torke-, samuti neid eemaldada võõrkehi, mis võivad takerduda sõidu ajal. Lisaks peaks jälgima tase kulumist turvise, eriti ohtlike ühekülgne või ebaühtlaselt kulunud.

Ajal sõita rehvide määratakse võimalusi auto on sile sõita suure kiirusega. Seetõttu juhul, kui kiirus kasvab tekkida suurenenud vibratsioon, auto hakkab tagasi kõrvale, siis peab kohe peatuma ja kontrollige rehvi. Selline "sümptomid" tõenäoliselt vähenemise tõttu rehvirőhu või isegi mitu rehvid samaaegselt väljundi see olukord tooks survet kuni nõutud kaubamärk. Tuleb meeles pidada, et kui kaua vähenenud, rehvi konstruktsiooni saab korralikult toimida, kusjuures rehvid hakkavad kuumeneda, vananeb kiiresti ja mis on paigutatud. Kui rehv on tühjenenud vähemalt poole, see võib olla ohtlik olukord, kus rehv libiseb maha velje, see võib juhtuda järsku omakorda või reisides isegi väikesed takistused. Kui te ise ei saa korraldada hooldamise ja remondi rehvi, see on kõige parem pöörduda spetsialistide rehvi.

Kuid selleks, et mitte tuua olukorra äärmise ta konsulteerib regulaarselt, eelistatult iga päev, liikumine rõhust katserehv, ja teha seda paremini just enne lahkumist. Muidugi, enamasti auto omanikud teostada kontrolli harvem küll nii väärib märkimist, et tänapäeva rehvid seade võimaldab säilitada soovitud rõhu tase juba mõnda aega, ja võimaldab juhil ei pea muretsema umbes 2-3 tuhat kilomeetrit. Aga igal juhul vähemalt üks kord iga 2 nädala järel peaks kontrollige rehvirõhku ja tuua see soovitud riik, kui vaja.

Jälgida rõhk on vajalikud üksnes "külma" rehvi, sest pärast pikka sõita suure kiirusega, kui õhutemperatuur on piisavalt kõrge, tekib olukord, kui rehvirõhk on tavalisest kõrgem, ja siis vähendada seda ei ole vaja.

Rehvide elu, enamikul juhtudel ei ole täpsustatud rehvitootjate, ei ole autosid. See on tingitud asjaolust, et tööperioodi on lahutamatult seotud kasutustingimused ja sõidustiilist. Keskmine auto omanik, ostes uued rehvid, võib oodata umbes 40-50 tuhat krooni. Kilomeetrit, ettevaatlik ja kokkuhoidlik autojuhtidele võib isegi oodata 70-80 tuhat krooni. Km. Kuid sellised tegurid nagu sõites halb teepinna, pumpamise või nedokachannye bussi kokkupõrke ja lööb rattad, regulaarne terav kiirendus ja aeglustus, sõites väga kiire kiirus, laadimismasinaid võib oluliselt kiirendada kulumist rehvi keskmiselt 20-50% .

Kasutades selliseid rehve, mis on turvise koorimine, karkass, vöö, mis tahes turse, raske kahju, paljastades juhe on vastuvõetamatu ning lisaks keelatud. Rikutud buss tuleb kohe asendada teise, valmis kasutamiseks. Siiski tuleb silmas pidada, et see on soovitatav kasutada kõiki nelja sama rehvid, kuid võib paigaldada iga teljed paari identseid rehvid. Aga paigaldamist erinevad rehvid sama telje on rangelt keelatud.

See on parem õppida seisukorras rehvid peavad asendades ja hooldustööde võimalik ja isegi vajalik spetsialiseeritud rehvi teeninduskeskused. Pädevad eksperdid saavad vastata kõik küsimused, mis on seotud nime oma konkreetsel juhul ning teeb kõik vajalikud tehnilised tööd.