Porsche 928: legend, tuntud ajalugu "Porsche"

Porsche 928 on üks kõige luksuslikum ja elegantne kupee Saksa firma, mis on toodetud hilja 70s. Tootmise mudelit, aga kestis peaaegu 20 aastat - 1977-1995. See masin oli otsene tõend, et Stuttgart tootja jõud ei taga ainult ühikut.

Lühidalt ajaloost

Esimene asi, mida ma tahaksin märkida, et Porsche 928 pidi avaldatama 1971. aastal, mis on kuus aastat varem kui juhtus. Tõepoolest, lõpus kuuekümnendate fondivalitseja soovite eemaldada konveierilt nagu legendaarne mudelid nagu 911 "Porsche"! Arvati, et see auto on juba kaotanud oma ressursse ja taga-struktuur ei ole õigust eksisteerida. Aga siis otsustas jätta kuni selle ettevõtmise ja alustada arendada klassikaline versioon auto.

Et luua kerepaneelide Porsche 928, mida kasutatakse tootmiseks eriti tsingitud terasest. Kuid hood, uksed ja poritiivad tehti puhtast alumiiniumist. Kaalust tingitud kambri vähendatud võimaliku miinimumini. Eelkõige mudeli terve veerand tonni kergem kui kõik tema konkurentidega, mis on see, mida "Ferrari 400" ja "Jaguar XJ-S". Ja firma "Porsche", et saada tagatisi kehasse seitsmeks aastaks. See tõestab, et masin on usaldusväärne, kuna paneelid on tsingitud mõlemale poolele.

Väljast ja seest

Tõsi auto lovers tea hüüdnime, mis on erinev Porsche 928. "Shark" - see on see, kuidas seda nimetatakse! Võimas 3-ukseline kupee madalaima võimaliku raskuskese. Silmatorkavam - terava otsaga ees, mille tõttu näib, nagu oleks kaitseraud on integreeritud mudel. Peaaegu kõik selle ala on hõivatud suunatulede, numbrimärk ja "mõõtmed".

"Front end" on kaunistatud ümmarguste ülestõstetav esituled. Terve täiendusena pika kõverdatud hood ristkülikukujulised ja sile poritiivad.

Ja sisustus - see on eraldi teema üldse. Sisustus tundub väga kallis ja luksuslik - see võib näha pildil eespool. Kasutatud ainult kallis viimistlusmaterjalid. Toas seisab chetyrehspitsevy rool, selge ja arusaadav armatuurlauale, peidetud sügavale anti-glare varikatus. Armatuurlaual ei ole teravaid nurki või. Ja palun istmed - need on suurepärased külgtugedega tänu millele reisijatel on täiesti "salvestatud" reisile.

Muide, see auto oli "Kurjategijate". Porsche 928 värvid "kakao" ostis saatejuht, Mike Brewer kõik 1600 naela. Aga pärast tööd, mis viidi läbi selle masina, ta sai seda 6000! Ja see on tõesti "Porsche" ja armastata, määrdunud auto seisis garaažis palju aega, see on muutunud mudeli istub rooli mida oleks võinud arvata, et see oli tehtud eile. Aga see oli vajalik investeerida natuke - midagi head auto.

elektrijaam

Alguses oli auto varustatud 300-hobujõulise 5-liitrine mootor. Aga 70ndatel tuli naftakriis, sest see mootor oli langenud. Selle asemel, ta pani 180-hobujõulise 3,3-liitrise. Kuid ta ei tulnud. Selle tulemusena lihtsalt täiendatud staatus V8 - vähendati kuni 4,5 liitrit ja võimsust on vähendatud 240 hj Auto andis võimaluse kiirendada saja vaid 7 sekundit.

Siis tuli avaldamist versiooni Porsche 928 S 4,7-liitrine mootor ja võimsusega 300 "hobust". Maksimaalne kiirus ulatus 245 km / h. Siis oli teine mudel - S2, 310-hj mootor. Lõpus 80s tuli ja S4. Kapoti alla, see mudel oli 320-hobujõulise mootori. Mis see auto on laiali sada 5,7 sekundit ja kiirusepiirang 274 km / h. Muide, iga mudel saab varustada kas 5-käigulise "mehaanika" või 4-AT diapzaonnoy Mercedes-Benz.

Kõige võimsam versioon

Ja lõpuks, paar sõna legendaarne Porsche 928 GTS. Kapoti all Sõiduki paigaldatud võimas 350-hobujõulise mootori, mille võib masinat laiali 100 km / h vaid 5,4 sekundiga. Maksimaalne kiirus 274 km / h.

Erilist tähelepanu tahaksin mainida peatamise Porsche 928 GTS (1991). Täielikult sõltumatu multi-link disain - tänu tema auto oli väga "kuulekas" käsitlemisel. Lisaks eksperdid "Porsche" tutvustas uut toodet - tehnoloogia Weissach Axle. Tänu sellele anti passiivne juhtimine tagaratastele. Ja tänu sellele kõrvaldab ülejuhitavus.

Üldiselt 928. "Porsche" - legendaarne Saksa auto, mis tänaseni on võimas ja atraktiivne connoisseurs vana mudelid.