"Pobeda GAZ M20" - legendaarne auto Nõukogude perioodi

"Kuidas võita GAZ M20" - legendaarne Nõukogude auto oli masstootmise 1946-1958. Ainult 236 000 autot toodetakse.

uue auto projekti

Direktiivi kohta uue sõiduauto GAZ saanud alguses 1943. Basic disain tööd tehti osakonna peadisainer AA Liphart. Kuigi praktikas tootmise seadmed tootmistsüklit välismaal, peamiselt USA ettevõtted. Kuid mingil hetkel, peadisainer initsiatiivi ja palus teha oma disaini büroo, sisearengutele.

Nii oli projekti loomise Nõukogude auto, mis sai nimeks "Pobeda GAZ M20". Lühikese aja jooksul, me arvutatud šassii, jaotatud mass ja raskuskese. Motor läbi kaugele ette, ta leidis end esiküljel sillatala. Tänu sellele salong sai avaram, võimaluse ratsionaalselt jaotada kõrvalistmele.

Selle tulemusena on massijaotus on jõudnud peaaegu ideaalne vahekord esiteljel oli 49%, tagaküljel - 51%. Design jätkus ning mõne aja pärast sai selgeks, et mudel "GAZ M20 Pobeda" on erakordne aerodünaamika tõttu kuju keha. Padrun on sujuvalt sisestatud lähenev õhuvoolu ja tagumine osa masina kuna see ei ole seotud ka aerodünaamilise testide vastupanu keha õhku esiklaasi piirkond oli nii madal ja tagastange. Special andurid nimetatud ühikute arv 0,05-0,00.

esitlus

Mitmed autod erineva valimi tunnused esitati Kremli juhtkonnale riigi suvel 1945. Seeriatootmiseks neljasilindriline versioon valitud "Pobeda GAZ M20". Esimene auto tuli tootmisliinilt maha juunis 1946. kuid paljud tuvastati puudusi. Masstootmise "Victory" algas kevadel 1947.

Masin pidevalt paranenud tootmisprotsessi. Lõpuks asutati väga tõhus keris, koos puhumise esiklaasile, oktoobris 1948 auto sai uue parabolvedrud ja termostaat. Aastal 1950, kell "Victory" paigaldatud mehaanilise jõuülekande talve nihutushoovaga roolil.

kaasajastamine

Auto läbinud mitmeid restyling. Viimane tulemus oli 1955 konsolideerimine "Victory" Army GAZ-69. Lõppeesmärk see imelik disain oli luua Nõukogude maastikuauto koos kõrgetasemelist mugavust. Idee osutunud jätkusuutmatuks, sest tulemus oli pettumus. Pealegi kohmakas friik tohutu rattad saada midagi ebaõnnestus.

Siis aastal 1955, uue modifikatsiooni kolmanda seeria mootor 52 hj, lihvitud iluvõre ja raadio. Seda mudelit toodeti kuni 1958. aastani.

On tehtud katseid luua elegantne kabriolett sümboli "M-20B", need masinad on välja andnud enam kui 140 koopiat. Masstootmine ei arendada, sest raskusi kinemaatika automaatse pikendamise katuse lõuend. Üks pool raami kuidagi maha jäänud muud, katuse ehitus ei ole avalikustatud. Tootmine tuli peatada.

Hilistel 50-ndate Automobile Plant nime Molotov käivitati väikeseeria "M-20D" koos uprated mootori toodavad 62 hj Need masinad on mõeldud KGB garaaž. Samal ajal hakkas see kokku "Victory", mille 90-hobujõulise kuuesilindriline mootor alates ZIM MGB / KGB. Miks peaks neid vajalike asutuste kiire masinad, ei ole veel selge, kuid siiski nad said neid.

mootor

• tüüp - bensiini, karburaatori;
• Kaubamärk - M20;
• mootori töömaht - 2110 cu. cm;
• konfiguratsiooni - neljasilindriline, in-line;
• Maksimaalse pöördemomendi - 2000-2200 p / min;
• võimsus - 52 hj 3600 p / min;
• silindri läbimõõduga - 82 mm;
• surveastmega - 6,2;
• toidu - karburaatori K-22E;
• jahutus- - vedelik, sunnitud ringlusse;
• ajastus - nukkvõlli nukk;
• silindriploki - hallmalm;
• Plokikaane Materjal - Alumiinium;
• Tsüklite arv - 4;
• maksimaalne kiirus - 106 km / h;
• kütusekulu - 11 liitrit;
• Kütusepaagi maht - 55 liitrit.

Tuning "GAZ M20 Pobeda"

Nagu "M20" - masin minevikust ja aeg selle toodang on rohkem kui 60 aastat, et mudel on nüüd huvitav objekt transformatsiooni. Tuning "GAZ M20 Pobeda" tõotab olla põnev loominguline protsess.

"Victory" miniatuurne

Praegu ajakirja "Pobeda GAZ M20" on välja antud, mis pakub huvitavaid loominguline projekt. Ruumist ruumi väljaanne annab materjalid ehitada täpse koopia legendaarse autod. Projekti nimi on "GAZ M20 Pobeda 1: 8." Igaüks võib ära pakkumise ja koguda täpseid sõiduki kuni mõõtkavas 1: 8. Mudelid saada suur võrreldes tavalise pisipiltide, kuid identiteedi originaal on peaaegu sada protsenti. Esituled mudelid valguse tõttu paigaldatud dioodid.