Väikebussid, kõik margid ja mudelid Vene ja Nõukogude väikebussid

Iga suur auto brändi on mitu tootegruppide. Üks neist on kaubikud. Kõik brändi või mudeli selles seerias on erineva võimsusega, istekohtade arv, pikkus keha ja rakenduse tüübist, kuid kõiki ühendab üks asi - see on väike bussid, sõidukid, aga inimesi.

Mark ja mudel

Margid kirjutatud mitte juhuslikult - võtta näiteks brändi Toyota. Toyota Hiace näinud kõike. Aga üks brändi on olemas mitut liiki.

Samal ajal, brändi ennast on mõned margid, mis on seotud tema rida väikebusse.

Pilte ülaltoodud Jaapani sõiduki. Kui me räägime Lääne minibusside kõik margid, hinnad on sageli lisatud Saksa turul hindade ja hindade etapis siin. Kui omanik ise ei mööduda auto - ei hinda see palju madalam kui hind Venemaal. See nõuab kulud, kuid summa omahind + Bus seista. See muidugi ei ole uus, kuid teise käega, kuid kasutusel on - Lääne teedel.

Nõukogude (Venemaa) väikebussid

Nõukogude autotootjad minibusside sellisena, ei tegele. VAZ, GAZ ja teiste tootjate toota ainult autosid või veoautod, autod. Seal oli ainult üks taim, või pigem isegi mitte tehase - tehase, mis loob keha šassiile gazovskih. Selle autod näinud kõike. Keegi läks tööle selles, et keegi koolis, kes kunagi töötas. Ma arvan, et üks sõna "tehas" on juba andnud tõuke mälestuste. Viska sõna "auto", siis vähendada ühe esitäht ... ja saada nimi tehases, mis on valmistatud eranditult väikebussid. Kõik brändi või mudeli (eriti alguses) tehase oli logo kapoti Läti ja hiljem RAF - Riia auto tehases.

Mis on kõige huvitavam, Riias polnud üks keha, kuid kõik Nõukogude masstootmise toimimiseks territooriumil nüüd suveräänne riik.

Tehases on töötanud aastaid ja lisaks tavaline marsruutide toodetud palju erilisi mudeleid.

Osa toodangust eksporditakse Ungari, Tšehhi, Bulgaaria, kuid peaaegu kõik taksod nõukogude ajal olid Rafic ja seega ajal läks väravast läbi ühe töökojad tehases. Enamik komponente erinevatest mudelite gaasi, auto oli hea juhitavuse, hoolduse ja muude omane Volga, võimalik kuni mütsid rataste Volga GAZ 21. Mitte ilma padjad. Seega muu hulgas omadused päritud gaaskütusel võib nimetada veretulv mis iseloomustab kõiki RAFovskie väikebussid. Kõik brändi kasvanud kütusekulu, kuid mõned erilist disaini RAFovskie tarbivad palju rohkem kui nende kolleegid. Siiski, kui see teile meenub, et kõik masinad Selle klassi noteeriti tasakaalu riigiettevõtete, siis seda puudust ei ole võimalik nn märkimisväärne.

Praegu Rafiki edukalt asendada Gazelle, Sobol ja muud välismaa marki. GAZelle algselt välja väike veoauto, kuid areng on olnud nii edukas, et pärast tavapäraseid õhusõiduk läks muid muudatusi, millel tavalise gasellid täitematerjaliks, kuid teine keha. Üks neist lahendustest on muutunud tänapäeva buss, väikebussid.

Praegune olukord

Uus furgoonid Venemaa ei ole vähem populaarne kui omal ajal Rafiki. Paljud vedajad kasutada ainult välismaa lahendusi, kuid Gazelle ja eriti arengu kõrge laega, on ka edukalt kasutada. Muide, kui vanasti, takso, aga nagu tavaliselt, kasutatakse enam bussid või muu ühistransport, siis praegune statistika Venemaal on linnu, kus rohkem kui 80% reisijateveost transport on mikrobussid.

Kõik margid hinnad

Uued mudelid on veel populaarsust, näiteks Moskvas, hind "Mercedes" -mikroavtobus olla 2 miljonit, kui on soov ja võimalus -. Buss võib võtta teistes piirkonna linnades ja seejärel naasta Moskva (kui need on vajalikud ). Nii hind võib olla odavam. Hind Wv ka Moskvas, võib alustada 4 miljonit Samal ajal, Vene autod -. Standard gasellid maksab muidugi odavam.

GAZ, nagu ka teised tootjad, kes ei armasta seda osta on tema tootmise, seetõttu seab madalad hinnad nende furgoonid. Kõik kaubamärgid, hindade ja võimaluste kohta võib leida järgnevas tabelis.

Muidugi, see ei ole kõik mudelid, kuid me räägime mahtuniversaalid (hinnad, uued mudelid).

järeldus

Mõtle lühikese artikli kõik auto marki ei ole võimalik. Aga me oleme kirjeldanud Nõukogude ja seejärel Vene marki toodavad väikebusse. Kõik margid peetakse midagi - kui mudel on edukas, see lihtsalt töötas üles, muuta ja teha uue auto. Aga võibolla see on õige. Jalgratast leiutama ... igav.