Millist õli valatakse roolivõimendi? Näpunäiteid muutes õli roolivõimendi

Roolivõimendi, samuti muud komponendid ja auto ühikut, nõuavad regulaarset hooldust. Sageli kõik ennetavad meetmed, et vähendada töövedeliku asendamine. Tihti sa lihtsalt vaja lisada õli roolivõimendi. Autojuhtidele on probleeme valimisel vajalikud hüdraulilised vedelikud.

Kui tihti ma peaksin asendada roolivõimendivedelik

Spetsialistid, kes tegelevad remondi ja restaureerimise hüdrovõimendi, on soovitatav, et anda sellele piisavalt palju tähelepanu sõlme. GUR on väga kapriisne, ja tema kindel ja usaldusväärne toimimine jube ei tööta. On oluline, et aine oli vannitada kvaliteeti. Seetõttu soovitatakse regulaarselt muuta on kõige õli. Kui sa ei tea, millist õli valatakse rool, siis kasutage sõiduki tootja soovitustele.

Nagu sagedus asendamine, seekord sõltub sellest, kuidas intensiivselt tingimused, kus masinat kasutatakse. Samuti on oluline sõidu harjumusi. Neile, kes sõidavad vähe ja hästi jälgib auto väljavahetamist soovitatav kord kahe aasta jooksul.

Kui masinat kasutatakse intensiivsemalt, siis asendus viiakse läbi siis, kui seal oli püsiv lõhn põletamine vedelast või kui õli värvi muutus tumedaks. Keskmine poolt soovitatud ajavahemiku spetsialistid, on umbes 30 000 km. See on üks kord aastas.

Miks õli vahetada

Mõned autojuhtidele, eriti naistele, sageli selle küsimuse. Lõppude lõpuks, tootjate kirjutada juhised auto, mis on piisavalt vedel ajaks masina elu. Kuid praktika näitab, et see ei ole nii. Võibolla kusagil Euroopas, see töötab, kuid mitte meie riigis.

Kui töötad roolivõimendi mehhanism on loomulikku lagunemist mõned selle osad. Töövedeliku kogunenud metalli kiipe ja mustuse. See ei ole parim viis mõjutab hüdraulilist korduva. Või kiibid hakkab tööle abrasiivse.

Sümptomid asendatakse peagi

Selle operatsiooni läbiviimiseks vajate, kui te näete raske käigus rool ja see pöörleb tajutav tõmblused, kui vedelik on hägune tundus läga. Ka see võib voolata välja süsteemi tõttu erinevate lekkeid.

Kui hooldustööde sõiduki on väga oluline, et kontrollida õlitaset roolivõimendi. On see sõltub ohutu käitamise sõlme.

Kuidas on asendamine

Operatsioon viiakse läbi on väga lihtne ja hõlmab mõned põhilised sammud. Laskumata detailidesse, esimene samm on tühjendada kõik vanad õli paagist hüdraulilise korduva. Oluline on mitte unustada, et eemaldada voolik paagist. Läbi selle voolik ühendab vana vedeliku ja punetus süsteem läbi.

Pärast tööpäeva õli segatud peaks olema hea, isegi pesta kogu süsteem. Seda tehakse täiesti pesta jäänused vana materjali, mis võiks jääda sees. Sa ei pea ostma mingeid erilisi tööriistu. Spetsialistid soovitatakse kasutada nendel eesmärkidel 2-2,5 liitrit õli.

Kui kõik pestud ja puhas süsteem, taastada roolivõimendi circuit ja täitke uue vedeliku. On oluline, et pumbata süsteemi. See eemaldab õhku. Kui palju õli hüdrauliline korduva reguleeritav peab olema, see sõltub WTP.

Umbes Õlid ja vedelikud

On olemas mitut tüüpi selliste õlidega. Nad on eri värvi - ja nii need erinevad üksteisest sõidukijuhti. Kuid tegelik erinevus ei ole värvi, ja toote koostise, viskoossus lobus toodet kasutatakse lisandeid.

Niisiis, kui õli värvi sama ei ole alati võimalik segada, sest erinevaid tooteid võib olla täiesti erineva koostisega. Näiteks punane õli RHO ei saa asendada teise punane - vale lähenemine.

kolme värvi

See ei kavatse oluline värvid WTP. Seega punane vedelik - on toodete Dextron. Need võivad olla mineraalsed tooted ja sünteetilised. Vaatamata erinevaid liike ja tüüpe, nad on kõik õlid Automaatkäigukastide. Aga nad on täiesti kasutatakse hüdraulilise vedeliku jaoks roolivõimendi.

Kollane - on toode autodele, "Mercedes". Vähemalt nad kasutasid enamasti oli mudelid seda brändi.

On roheline vedelik. See on ka õli jaoks roolivõimendi. Nad on ka nii sünteetilised ja mineraal. Need tooted on väga kiindunud Euroopa tootjad. Automaatkäigukasti ei saa kasutada.

Millist õli valatakse roolivõimendi

Autojuhtidele ja tegelikkus internetis meeldib vaielda sünteetiliste ja mineraalõlide. Seal ei ole väga oluline. Seega GUR palju kummist detaile. Sünteetiline hüdrauliline tooted on palju hullem töötavad kummist tooted, mis on valmistatud naturaalsest kummist, mis on peaaegu kõik kummist. Et kasutada Sünteesõlipõhine on eriline selle koostisse kummist.

On väga harv autod kasutavad sünteetilisi tooteid roolivõimendi. Õigesti kohaldatakse mineraalsete toodete üksnes juhul, kui juhiseid ei ütle midagi veelgi.

Kolm lihtsaid reegleid, mis teeb tööd täiuslik GUR

Võite ohutult segada mineraalsete toodete punane ja kollane lilled. Roheline vedelik muu ei tohi segada. Samuti ei häiri sünteetiliste ja mineraalvett. Seega, kui te ei ole päris kindel, millist õli valatakse rool, on kasulik vaadata juhiseid auto.

Kui te vaatate erinevusi toodete automaatkäigukastiga ja roolivõimendivedelik, näed palju huvitavaid asju. Kui me arvestame funktsioone nii vahendite üldiselt nende funktsioonid on samad. Mõlemad õlid töötavad keskmise, mis edastab survet. Erinevus on - see on kompositsioonis ja lisaaineid. Aga neid saab suurepäraselt kasutada roolivõimendi. Jaapani autode hüdraulika korduva saab tuvastada sama nagu automaatkäigukastiga.

tootepere "dekstron" koidikul populaarsust loodi automaat käigukastid. Täna, mõned kutsuvad nende edastamist, kuigi see ei ole päris tõsi. See on tegelikult hüdraulikaõli. Helista neile ATF. See odav õli jaoks roolivõimendi, selle hind on umbes 600 rubla 1 liiter.

Sly Euroopa tootjad on läinud piisavalt kaugele ja on keelatud täita Gur jube. Tuleb kasutada ainult mida soovitatakse, ja ainult osta tooteid, mida vaja ühes kohas. See on suurepärane võimalus raha teenida.

Kui te ei ole kindel, millist õli valada roolivõimendi konkreetse sõiduki, kuid soovite osta hea ja mitte-originaal vedelik, see ei mõjuta jõudlust või ressurss. Ainus erinevus on see värv. Aga segatakse need kõik sama see ei ole vajalik. Mõnel juhul, näiteks segu vahtu, mis ei ole hea.

Ja veel: mida valada veepuhastusjaamas?

Õlid on palju, nii palju tootjaid ja kaubamärke. Kvaliteetne vedelik peab olema ohutu inimestele ja töökindlalt kõrgetel temperatuuridel.

Ohutus - vahe on kvaliteetne toode. Kuumutamisel võib vedelik eraldub mürgiseid aure, samuti keemiatoodete, paarid ei tohi kahjustada juht või reisija. Tüüpiliselt kvaliteetse vedela omab vastavat sertifikaati. Näiteks roolivõimendi õli "Reno Logan" on täiesti ohutu tervisele.

Suurepärane, kõrge kvaliteediga roolivõimendivedelik peaks olema lihtne, ilma mingeid muudatusi koos soojuse eespool sada kraadi. Bad õli võivad ummistada, mis võib kaasa tuua katastroofilisi tagajärgi. Lisaks sellele, kui järsk temperatuuri muutus režiimide töövedeliku ei tohiks kaotada oma algse omadused. See on väga oluline.

Nii saime teada, millist õli valada roolivõimendi.