Millal ja kuidas tarbitavad rehvi kasutamine?

Remondi rehvide vajaliku varustuse Paigalduskoht nautida tavalise autojuhtidele ja professionaalne töökoda.

Kõige tavalisem probleem kõigi toru ja tubeless rehv on torgatud - väiksemaid kahjustusi, rikub terviklikkust ja tihedust. Rohkem tõsiseid puudusi nimetatakse rikkeid või kärpimine. Neid iseloomustab mitte ainult rikkumiseks terviklikkus, vaid ka kalju nöörid.

Kuid küsimus, kuidas jääda kaamera ei ole ainus, kes otsustab garaaž töötajatele. Samuti peavad nad tegelema Ratta tasakaalustamatus seotud muutus geomeetria velje.

liigid

Autod ratta corny kui see kõlab, tavaliselt koosnevad kahest osast - metallist ääre ja kummist kambrisse. Sellega seoses kõik tarbekaubad liigitatakse kahte rühma:

• kuivatamise materjalid - kasutatakse, et kõrvaldada augud, rebendid ja muid kahjustusi rehvi (kummist ratast elemendid);
• tasakaaluraskused - kompenseerimiseks kasutada deformatsiooni velg.

Kõige laialdasemalt kasutatakse turul sai tühjaks vulkaniseerimisega. Paigaldamine varikatused toimub spetsiaalse seista, mis ei saa endale privaatne juht. Seega, nagu Consumable paigaldamiseks suuremat nõudlust professionaalne remont keskused.

osad

Eemaldamise haiguskollete häirega tihendikambrisse ja terviklikkuse kadu, viiakse läbi rakendades teatud Consumable paigaldamiseks. Seega saab neid jagada kolme rühma:

1. Toorkummist - kasutatud kõrvaldada väikeste torke-.
2. Patch - taotleda "ravi" rikked, kärped kohtades, kus nad olid rebenenud nöörid.
3. Express materjalid - osad kohe taastamise ratta terviklikkuse.

Toorkummist vajatakse kuivatamisest - eemaldades kuuma punktsiooni meetodit. On musta plastiline mass, mis kuumutamisel temperatuurini 140-150 kraadi sulab kleepub kaamera.

Toorikud torke-

Eemaldamist jaotused on taastada tihendikambri ja nööri niidid. Selleks plaastri - Consumable paigaldamiseks, mis on tugevdatud tükk kummi. See on paigaldatud rehvi sisemuses. Üks külg on see "plaaster" määrduda liimi, millega muutub võimalikuks ravida külm.

Laialt levinud ja plaastrid ilma tugevdades juhtmest. Neid kasutatakse taastada pingsus, jäikus raami väikeste vigastuste. Kõik plaastrid ilma tugevdades nööri jaguneb universaalset ja kambri, mis võib venitada.

Väga sageli kasutatakse koos kleepuva toorkummist, mis obkladyvayut plaaster, parandades oma haaret. Ka "toores" Consumable paigaldamiseks vajalike ajal pindade puhastamiseks ja täites lehtrite.

Express Repair

Kangid kiire remont on vaid ajutine meede, näiteks siis, kui olete liikvel või ei saa minna auto remonditöökoda. Peamine komponent kiiret remont on "jalg".

See on väike kummisilindri terava servaga või metallist otsa. Seda kasutatakse, et taastada jooksulint, kui mujal rehv on palju paksem, ja kinnitage see võimatu. Erinevaid suu on seen. See on kombinatsioon kummisilindri ja plaastrid. Kõik vajalike tarvikutega rehvi eemaldada kahju, mille läbimõõt on kuni 13 mm.

tasakaaluraskused

Kasutada spetsiaalseid päikesevarju ühtlaseks jaotamiseks mass ratta, mis võimaldab vähendada oma vibratsiooni vertikaaltasandil pöörlemise ajal.

On kaks peamist tüüpi tasakaaluraskused:

1. Isekleepuvad - suhelda velje abil kahepoolset teipi või liimi.
2. Tihendussegu - on eriline sulg, mis võimaldab ja fikseeritud plaadi.

Enne selle üksuse installimist erilisel masinal kindlaks vajalik koormuse kaalust. Tasakaal varjualused ilma professionaalse seisab saab panna, kuid valida kaalu ja määrata täpse asukoha paigaldus ise on võimatu.