Mercedes Gelandewagen - maailma kõige populaarsem maastur

Mercedes Gelandewagen - see on ilmselt kõige populaarsem seni, maastur maailmas. On huvitav, et aastal 1972 firma Steyr-Daimler-Puch, mis puudutavad "Mercedes" alustas tööd, hakkas arenema mõiste auto, mis oleks mugav, turvaline, tähelepanuväärne ja rahuldav. Noh, esimene versioon hakkas ilmuma 1973. aastal, siis - 1974. aastal - sai eksperimentaalse partii. Ja lõpuks, 1979. aastal maailma nägi tootmise versioon, mis on nüüd tuntud kui Mercedes Gelandewagen.

tehnilised omadused

See mudel sai kiiresti populaarseks seas need inimesed, kes armastavad maastikul seiklusi ja erinevaid võistlusi. Ütlematagi selge, et see mudel on muutunud populaarseks nii kiiresti, et 1980. aastal Mercedes Gelandewagen tellida sõiduki paavst.

Esimese põlvkonna (W460) on saadaval kahes versioonis. See oli standardse (2400 mm) ja laiendatud (2850 mm) teljevahe. Kui me räägime keha, nad olid kolm - 2- ja 4-uksega universaalid ja kabriolett.

Mercedes Gelandewagen, kelle fotod näitavad meile muljetavaldav suurus maastur, mis on varustatud kuue eri mootorid. Nende hulgas - kolm diisel ja sama palju bensiini. Esimesse rühma kuuluvad 2.4-, 2,5-. ja 3-liitrine võimsusega töötavad kas paralleelselt 5-, 4-step "mehaanika" või 4-käiguline automaat. Bensiinimootoreid on väiksemas mahus - 2, 2,3 ja 2,8 liitrit. See masin oli nii hea, et mudel on tihti tellida relvajõudude erinevates riikides. Mõnikord Mercedes Gelandewagen täita isegi rolli spetsialiseeritud seadmed.

välisilme

Mis on iseloomulik Mercedes Gelandewagen poolest väljast ja seest? Noh, disain keha nimetatakse "kuupmeetri". Et mõned see võib tunduda kummaline, kuid tundub tõesti tahke. Välimus masinad edukalt lõpule LED päevatuled ja suunatuli näitajad, mille arendajad on otsustanud mount küljepeeglid.

Samuti tuleb märkida, kahekordse iluvõre topelt "tera", mis jagab selle kaheks pooleks horisontaalselt ja rohkem - uhiuus kaitseraua suuremate pool nišid ruudu kuju. Ikka tugevalt seista ringis esituled.

Aga interjööri, ümardatakse elemente palju. Ja rool 4 kodaraga ja kaevud seadmete ja kliimasüsteemi kontrolli. Muide, see auto, vaatamata oma välismaa groznost, sees on väga mugav ja mugav. Lai seljatoe ja mõõdukalt pehme istmed võimaldavad saada kõike, mida soovite.

kaasaegse versiooni

Aastate jooksul Mercedes Gelandewagen sai parem. Ja mis meil lõpuks täna? Võimas auto, mis on varustatud erinevate mootorite (nõrgim - 210 hj, kolme-liitrine diiselmootor). Kõige võimsam oma omadused on kuue-liitrine bensiinimootor, mis toodab 612 "hobused" (AMG versioon). Samuti on 5,5-liitrine versioon 388 hj (Normaalne) ja 544 hj sama summa (AMG). Maksimaalne, mida saab pigistatakse ise G500 - 210 kilomeetrit tunnis. Kuni sada, see auto kiirendab veidi üle kuue sekundi. Aga tarbimine - mootor tarbib 16 liitrit 100 kilomeetri. On olemas selline auto (uus) umbes seitse miljonit rubla. See on auto rikkad inimesed, kes tõesti hindan tõsi maasturid hea tehnilised omadused.