Lada C-Cross: uudsust "AvtoVAZ" - Vene maastur, mis sai kuulsaks

Lada C-Cross - see on auto on ühine arendamine meie "AtoVAZ", samuti Kanada firma nimega Magna International, mis pakub mitmeid masinaid selle projekti.

On esietendus

Presentation näitab mudel nagu Lada C-Cross, toimus 2008. aastal. Üritus toimus rahvusvahelisel autonäitusel Moskvas. See masin ühendab omadused maastur ja eeliseid tavapäraste linna luksusautode. Modell on üsna kompaktne. Selle mõõtmed on üsna tagasihoidlikud - 4410 mm pikkune, 1812 mm laiune ja 1557 mm kõrgusega. Tühimassi selle masina on 1370 kilogrammi. Pagasiruumi ei saa nimetada väga avar - 350 liitrit.

Aga avar autosse (reisijate), mugav ja väga dünaamiline. See masin on suurepärane meie vene teedel. Ja samal ajal, see mudel on hea jõudluse, mis võimaldab tal kergesti käsitseda halb teedel. Selline kvaliteet see andis lühikese üleulatuvate massiivne kliirens ja suured 18-tollised veljed, arvelt, mis annavad suurepärase geomeetriline rist. Üldiselt on see auto on kohe selge, et see on loodud Vene arendajad spetsiaalselt tee meie võimas Föderatsiooni.

NEW 2015

Lõpus juuni lõpuks 2014, aasta Vene "AvtoVAZ" lõpuks avas Peamine teave esindaja uue C-Cross klassi. Üldsusele ta nägi auto Lada C-Cross augustis eelmisel aastal. Kõik maastikuauto universaal, kus välimus maastur ilmus, et sügisel.

Peamine funktsioon, mis nähti korraga, on suurenenud kliirens. Kliirens viidi 18 sentimeetrit! See oli võimalik tänu paigaldamine 15-tolliste velgede, samuti migratsioon peatamise. Lisaks uue maastur VAZ sai kaitsev komplekt on valmistatud plastikust, eri põrkerauad, täiustatud iluvõre, suur liistud ja kohustuslik tehase Põhjakaitsed.

transformeeritud interjööri

Mõned muudatused mõjutanud ka salong. Sisustus - on väga oluline osa iga sõiduki. "Harmony" - maastur, mis stereotüüpide ei ole mugav või eriti atraktiivne. Kuid vaadates salongis, võite olla kindel, et see on tõesti ainult eelarvamustega. Sees kõik see on teinud üsna stiilne ja atraktiivne. Arendajad on püüdnud luua atmosfääri õdusust ja mugavust.

Niisiis, uudsust toimunud toretsev muutusi. Kuigi ei ole väga suur. Nüüd potentsiaalsed ostjad pakuvad mitmeid erinevaid disaini võimalusi algse ere värv lisab. Valik kas kollane või oranž. Dosaatorhammasrataste tehakse nüüd uksepaneelid ja Kesk rool. Ka nende värvid teevad läbi teatud osa Istmepolstril. Isegi arendajad on lubanud teha tihedamat tasemel müraisolatsiooni. Ikka, see on ebatäiuslik ja see on seda väärt, et muuta oma rohkem vastuvõetaval tasemel. See on maastur.

tehnilised omadused

Niisiis, auto Lada C-Cross, mille hind algab summa läheneb pool miljonit rubla, siis võib olla varustatud ühe kahest elektrijaamast võimalusi. "Junior" on in-line 4-silindriline mootor, mis töötab bensiini. Selle maht on 1,6 liitrit. 8 klapiajastusega pluss kõike - jaotunud süsti kütust. See mootor võib töötada võimsus 87 hj. See toimib jõuallikas kontrolli all 5-käigulise manuaalkäigukastiga. See mudel kiirendab "sadu" 12,7 sekundit. Maksimaalne kiirus, mis on saadaval maastikuauto, on 165 km / h. See kombineeritud tsükli masin ei veeta rohkem kui seitse liitrit kütust. Selles ja see on pluss. Arendajad on püüdnud luua auto, mis võiks endale peaaegu iga teine kodanik meie riigis. Ja toetuda oma tõhusust.

"Kõrgemate" valik on teine, rohkem inimesi teada jõuseadmete. Maht on aga sama - 1,6 liitrit. Ainult ta ei kaheksakohalise ja 16-klapi. Ja võimu on rohkem - 106 "hobused". Ja tööd ei saa ainult töötab mehaanikat. Potentsiaalsed ostjad, lisaks sellele valikule, võib see siiski pakutakse mudel pakendatud uhiuue "robot" alates "AvtoVAZ". Suur valik neile, kes soovivad mugavat ja muretu sõidu.

peatamine

See viimane aspekt, mida tahaksin arutada. Vedrustus sai uue siiber seaded (eriti maasturite), teine sammast toetada täiustatud puksid ja modifitseeritud reguleeritav. Muutmise olid vajalikud suurenenud teljevahe. Isegi liigutada roolilatt vähendada. Kuna pöörderaadius suurenes 5,5-5,2 meetrit. See "psevdokrossover" on esivedu, kuid arendajad mõtlevad luua nelikvedu autod. Ja siis - see on mõeldud neile, kes soovivad saada omanikud tippmudel.

Minimaalne hind on umbes 486.000 rubla (87-hobujõulise mootori) ja 496 000 - 106-hobujõulise. Müük algas eelmise aasta sügisel, nii et igaüks võib osta auto juba.