Roomikutega auto - asendamine maastur?

Roomikutega - ehitus mõeldud raske iseliikuvad, mille liikumapanevaks jõuks on tehtud lõpetamise terasvõrk. See süsteem saavutab hea läbitavuse kõik tingimused. Suurenenud kontaktpind kindlustab madala pinnasurvele kohapeal - umbes 0,120-1,20 kg / cm², mis on tunduvalt väiksem kui raskusest inimese jala. Selle tulemusena põhiandmed roomikutega on kaitstud sügav tungimine mulda.

käituriseadme

Süsteem disain on üsna lihtne ja sisaldab:

1. Keskmine rool, täidab juhtiv funktsioon.
2. Caterpillar moodustatud metallriba, mis loob pinnalapikut rattad liikuma.
3. Rullid toetada - liikuv osa, kõrvaldades longus röövikud.
4. Pinguldusmehhanism sloths.
5. kompensatsiooni seade.

Caterpillar liikuja töötati Dmitriem Andreevichem Zagryazhskim, personal Captain Vene armee. 2. märts 1837 see on esitatud patenditaotlus oma leiutise.

tüüpi jõuallikad

Nagu jälgitakse jõuallikas on jagatud nelja alatüübi, millest igaühel on oma iseloomulikud tunnused:

1. Ajamisvärav määratletud tugirulle. Juhtratas selle konstruktsioon integreeritud tagumine osa. Idlers seega kasutada piiranguteta.
2. Teine teostuses on esindatud kasutamata tugivaltse, kuid sama tagaratta, nagu eespool kirjeldatud. Samuti teostab juhtiv funktsioon.
3. Kolmas alatüüp iseloomustab juuresolekul tugivaltse ja esitelje ratast. Idlers annavad täiendavat struktuurset stabiilsust ja eristada süsteemi eelmised.
4. Neljas tüüp - ilma kasutamise tugivaltse. Samuti rakendatakse esitelje ratast.

miinuseid

Nagu kõik mehhanismid Caterpillar tulija on mitmeid negatiivseid aspekte. Nende hulka kuuluvad:

1. Lühiajaline elemente: Track, varbad, kõrvad ja muud osad perioodiliselt asendamine ja erilist tähelepanu.
2. Purustamine ebaühtlase koormuse veoauto. Need osad on hea varu, kuid on kergesti ei teatud tingimustel.
3. Nõrk kaitse süsteemi vastu võõraste elementide sisepinnale raja ja rullikud.

Vaatamata muljetavaldav suurus ja välise usaldusväärsuse, pala süsteem vajab hoolikat jälgimist. Selle omanik peab olema konkreetsed tehnilised oskused.

telik

See disain on kergversiooni süsteemi loomiseks kasutatakse erilisi sõjaväe sõidukid ja maasturid. Veermiku eesmärk on plug-in moodul ja on mõeldud paigaldamiseks sõiduautodesse.

Eripäraks eemaldatava platvorm on kasutusmugavus ja taskukohasuse massid. Selle kulu moodul ei ületa seitsmesaja tuhande, mis on palju odavam kui tehase maastikul roomik.

Pöörake oma auto mingi tank võib olla igasugustes tingimustes. Piisab on käsi sobiv vahend, ja siis lihtsalt saada Rover ebatavalist auto.

Paigaldus struktuurid - üsna lihtne protsess. Selleks, auto omal jõul sõita platvormi ja eemaldage ratas. Siis on fikseeritud erisektsioonid ja võlli sõita ühendab tagasi mooduli silda. Muuhulgas ühendus korras tuleb läbi viia käsitsi pidurisüsteem. Kogu seadeldis võtab vähem kui kolm tundi ja saab teha lagendikul.

Röövikud auto

Roomikutega autodele on muutunud üsna populaarseks. Võimaluse ületada oma auto künklik maastik ebasoodsate tingimuste spodvigla käsitööliste luua erinevaid mooduleid eripäradega.

Näiteks firma projekteeritud Wheeltracks lugusid, mis on ühendatav püsiva saidi asendades tavalised rattad. Modell on kooskõlas mis tahes nelikvedu ja on soodsaim lahendus suurendada läbilaskvust. Lihtne kasutada, see ei nõua erilisi teadmisi ja keerukamaid tööriistu.

Tšeljabinsk firma "Uralplatforma" ei jää nende eakaaslased ja ka käivitas ehitamiseks, muuhulgas ja ühildub tagavedu autod. Maksumus "Egoza" algab 350000 ja jõuda kiirusega ulatuda kuni nelikümmend kilomeetrit.

järeldus

Peaaegu iga inimene unistab omanik võimas maastikuauto, kuid kõik ei saa endale osta. Sellises olukorras appi tuleb eemaldatav moodul, mis suure jõudlusega meelitab taskukohase hinnaga. See ei nõua erilisi teadmisi ja keerukamaid tööriistu.