Haval H8 - paljutõotav Hiina SUV juhatuse klass

Hiina hübriidsõiduk Haval H8 on luksuslik klassikaline maastur, stiilne kaasaegne auto. Eksterjöör mõnevõrra sarnaneb Jaapani Land Roveriga, sama kiire kontuur ja usaldusväärsuse mulje. Kuid üldiselt on mudel Haval H8 üsna iseseisev. Selle aluseks on kavas luua Haval Dakari võidusõidu muutmine.

Hiina mark

Autode Haval H8 välisandmed , mille foto on lehel esitatud, on atraktiivsed kaamerate maastikurataste ja ristuvõitlejate jaoks, millel on laagrikere. Kaheliitrise mootori võimsus 220 l. Koos Pildistab pildid. Autode suure konkurentsivõime tagajärjel muutub Haval H8 mudel juba maailma markide parimaks maasturiks.

Sisekujundus

Autosalong on mõeldud viiele istmele avaras majutusruumis. Piirangut ei ole, siseruum on ulatuslik, kõik reisijad asuvad vabalt ja maksimaalselt mugavas kohas. Sellel autol on suur pagasiruum 700-liitristes tavalises asendis ja 1800-liitrine tihendatud tagaistmetega. Crossover on ideaalne pikkadeks reisideks kogu perega.

Kõrgkvaliteediga maasturitele mõeldud stiilis toolid on kaetud loodusliku lapse nahaga. Uksepaneeli sisepind on veluur. Valgustus on pehme, hajutatud, siseolud tervikuna põhjustavad lõõgastavaid aistinguid.

Jõuallikas

Seade on varustatud bensiinimootoriga nelja silindrilise mootoriga, mis on varustatud pihusti süstimisega, ventiilide ajastamise ja ajamõõtmisega DOHC süsteemi 16 ventiilile. Mootor on varustatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga, millel on kolmekordne funktsioon: Sport, Lumi ja Eco. Samuti võib ülekanne vajaduse korral käigukasti käigukasti režiimis käsitsi töötada.

Veesõiduk

Maastikusõiduki tagavedurseadme põhimoomine. Kandevõime on paigaldatud ülemisele versioonile, kasutades intelligentset TOD-süsteemi, mis ühendab esitelje keerulistes oludes. Lavati komplekt Crossover Haval H8 on varustatud ka NIVOMAT-süsteemiga, mis reguleerib kliirensit maastikusõidu ajal. Pole tähtis, masin laaditakse maksimaalselt või selle kaal ei ületa standardit.

Auto esiotsing on sõltumatu, ristkangiga, topelttoime hüdrauliliste amortisaatoritega. Tagumine - poolautonoomne, pendel, mille külgmine stabiilsus on hingedel. Roolimehhanism on hammasratas ja hammasratas, varieeruva käigu ja elektrohüdraulilise võimendiga. Pidurisüsteem on diagonaalne, topeltsidur, kõikidel ratastel - ketaspidurmehhanismid, esi ventileeritud.

Pakendi sisu

Põhilised muudatused on varustatud 18-tolliste ratta ketaste, pea xenon optika, päevasõidutulede, udutulelaternate, väliste kehaosade kroomitud trimmiga, nahkpolster, elektriajamiga aknad ja peatoed mehhanismiga, soojendusega esiistmed ja välised tahavaatepeeglid, Vedelkristallkuvar, arvuti, parktronic ja mitmesugused passiivsed turvasüsteemid.

Luksussviidikusse lisatakse ülaltoodud loendisse seade, milles on mälud ja eesmised istmed elektrilised ajamid, multimeedium-super-multimeediumisüsteem koos kahe monitoriga reisijatele, elektriline tagaluuk, eesmine ja tagaklaasi soojendus, vihma-, lume- ja valguseandur.

Turvalisus

Crossover Haval H8 on varustatud kaheksa hädaabinõuga, mis asub salongi ümbermõõdu ja mitteblokeeruva pidurisüsteemi ABS, mis takistab auto triivimist. On olemas ESP ja mitmed reguleerivad mehhanismid: EBD, HAC, BAS, TPMS.

Tehnilised andmed

Mõõtmete kaal ja dünaamilised parameetrid:

- kiirus lähedal maksimaalselt - 180 km / h;
- kuni 100 kilomeetrit tunnis kohast - 8,2 sekundit;
- bensiini tarbimine - segistiga 14 liitrit;
- auto pikkus - 4806 mm;
- kõrgus - 1794 mm;
- laius - 1975 mm;
- teljevahe alus - 2915 mm;
- kliirens, kliirens - 197 mm;
- täismass - 2750 kg;
- varustatud auto kaal - 2200 kg;
- gaasiballooni maht - 68 liitrit.

Kliendi ülevaated

Maastur Haval H8, mille ülevaated on üldiselt positiivsed turul umbes aasta. Omanikud on ühehäälselt seisukohal, et Vene teed ei kahjusta autot, õrnalt ületab eeskirjade eiramise. Eriti keerulistes tingimustes läbib masin täiesti maastikul läbi teede valgust reguleerivate liftide süsteemi. Kahtteist-tollised rattad aitavad takistuste ületamisel kaasa.

Toiteplokk on samuti väärt kõige kõrgemat hinda. Mootori võimsus on optimaalne ja suhteline majandus on võimeline mootorit kiirendama kiirusega üle 180 kilomeetri tunnis ja selle dünaamika on piisav, et juhtida manööverdamist linna ümber. Omanikud peavad eriti silmas mugavust salongis, samuti mugavust istmete istudes, kus saate sõita paarsada kilomeetrit ja ei tunne väsinud.