"MAN" (traktorid): kirjeldus ja foto

"MAN" on Saksamaa tuntud autotootja. Ta tegeleb veoautode, busside ja mootorite tootmisega. Ettevõtte ajalugu algas 18. sajandil. Kuid alles 1915. aastal läksid esimesed veokid ettevõtte konveieri.

Traktorid "MAN" (fotod neist on artiklis näha) vastavad tänapäevastele ohutuse ja keskkonnasõbralikkuse nõuetele. Nad on mugavad ja võimelised töötama erinevates tingimustes.

Autode kabiin

MAN (traktorid) on toodetud mitmete kabiinide variantidega:

• Kabiinid tähisega "M" sobivad linnakeskkonnas käitatavatele autodele. Need on ette nähtud ainult tööpäeva jooksul liikumiseks.

• "L" - märgistus tähendab ühte kauba pikka kabiini. Sellised kabiinid on paigaldatud autode mudelitele, mis on võimalikud töötamiseks, mis harrastaval öösel lõpeb.

• "LX" - kabiinid paigaldatakse pagasiruumi mudelitele. Neil on pikk katus ja kaks voodit öösel puhata.

Kabiini kinnitamiseks on mitu võimalust. Toetuse valik sõltub auto eesmärgist, kasutamise intensiivsusest ja muudest näitajatest. Need on järgmised kinnitusdetailid:

• Kabiin on fikseeritud 4 punktiga, kasutades amortisaare ja vedrustusvedrust. Esiosa varustatud kabiinis, millel on 2 tugi kabiini kallutamiseks. Tagumised tuged on kujutatud lukukeelega. Nii esi- kui ka tagumised on varustatud kahe amortisaatoriga, mis 5 režiimi tõttu võivad tasakaalustada kõikuvust ja kaalukuse erinevust.

• Kabiini paigaldamine õhkvedrusele. Reisib mugavamaks, isegi halva teedel sõites. Vibratsioon edastatakse vähemal määral. Peale selle lukustub selline kinnitus harva.

Autode ehitus

"MAN" (traktorid) on valmistatud erinevatest versioonidest. Saate valida kõige sobivama rataste valemi. Suspensiooni on mitu varianti. See võib olla vedru või pneumaatiline. Sõiduteel võib olla hüpoteese või planetaarseadmega tagumine või esitelg. Kasutada võib ka hüdrauliliste või planetaarsete hammasratastega kahe sõidusuunaga tagumises käru.

Traktor MAN on kokku pandud tugeva ja usaldusväärse raamiga. Kõik ühendused on vibratsiooni eest kaitstud ennast avama. Eriti keerulistes tingimustes töötamiseks on raamil täiendav jõud.

Menüü MAN-Traktori raami omaduste hulgas on võimalik eristada järgmist:

• Raamil on mitu erineva pikkusega varianti. Seda reguleerib raami lõpus spetsiaalsete aukude olemasolu.

• Tagumine ristlõige on kergesti reguleeritav, mis võimaldab teil ka pikkust muuta.

• Suur kandevõime.

• Kõrge väsimustugevus

Mudelite valik

"MAN" (traktorid) on esindatud mitme põhimootusega. Koosseis sisaldab järgmisi autode versioone:

• TGA, mille kandevõime ületab 18 tonni. 2008. aastal eemaldati see mudel tootmisest.

• TGS, mille kandevõime on kuni 70 tonni. Kõige enam kasutatakse ehitussektoris. Nende kandevõime on vahemikus 18-70 tonni. Toiteadapterid on varustatud 360-680 hobujõuga.

• TGX sobib kõige paremini pikamaavedu. Selle kategooria autodel on kõrgem mugavus. Neid on mehitatud võimsate mootoritega (360-680 hobujõudu).

• TGL-i kasutatakse enamasti linnas töötamiseks. Kandevõime ei ületa 7 tonni. Mootorite võimsus on 150-250 hobujõudu.

• TGM - keskmise mahuga autod, mida kasutatakse lühikesteks vahemaadeks. Kandevõime on 7-20 tonni. Kasutatud mootorid võimsusega 240-380 hobujõudu.

Kust osta

Riigi territooriumil on palju kauplusi, kus müüakse "MAN" (traktor). Üks neist on Avito. See on sait, kus saab osta nii uusi kui ka kasutatud mudeleid.

MANi ettevõtte ametlik esindaja Venemaal on OOO MAN TRAK END BAS Rus. Praegu on veoautode hoolduses kaasatud suurte edasimüjajaamade võrk.