Traktorite "K-700": tehnilised kirjeldused, mootor, hind ja ülevaateid

Suure Isamaasõja lõppenud siiski Nõukogude põllumajandus oli suur kaotus. Taastamiseks Nõukogude valitsuse ja kõik inimesed võtsid palju ressursse ja palju jõudu. Lõpupoole sõda territooriumil hakkas tagasi varem evakueerida seadmed. Eraldunud maad hakkas tööle kogenud agronoomid. Esimestel aastatel pärast sõda hakkas tegelevad arengu ja uute tehnoloogiate, ja mõned neist on kasutatud põllumajandussektoris.

"Bogatyr"

Riik on tehniliselt taasrelavastunud. Selle tulemusena uue esindaja kunst viienda veoklass. See oli traktor "Kirovets K-700", tehnilised omadused, mis olid oluliselt suuremad kui kõik seadmed, mis oli tol ajal põllumajandustootjatele.

See kõik algas järgmiselt. Kommunistlik Partei on teinud tõsise väljakutse insenerid. See oli vajalik võimalikult kiiresti teha masin, mis aitab tõsta põllumajandussektoris.

Spetsialistid vaeva näinud, ja esimene koopia ära joon vähem kui aasta. Tänaval oli juuli 1962.

Vastavalt tehase raadio teadustaja ütles, et seinad poed kogutud selle kangelane. Ja need ei olnud tühjad sõnad. Masin tuli nimetatakse nii. traktor kaal oli 11 tonni ja pikkus - 7 meetrit. Nad hakkasid imetleda, ja need, kes tegi, on väga uhked oma töö.

Uus etapp traktori

See uus traktor "K-700" kirjeldused, mis hiljem aitas kaasa põllumajandussektori suure riigi välja sügava kriisi, suurendas kiirust kõik ülesanded selles valdkonnas rohkem kui 3 korda.

john derre

See nimi oli masin, mis on prototüüp Nõukogude kangelane. Aastal 1959, Hruštšov peasekretär oli tööreisil Ameerika Ühendriigid. Ta oli väga muljet võimalusi, et oli John derre. Ja kui ta koju, ta tellis, et Kirovi tehase, mis oli Leningradis ehitatud traktor, mida oleks tohutu võimsusega ja kiire.

Olemasolevad arvestades DT-54 oluliselt kaotanud "K-700", mille andmed on vaadanud ajal väljamõeldis. DT-54 ei suutnud isegi sõita teedel ja nende kiirus oli uskumatult madal.

Võimas ja tõhus

Võimsus ja kiirus võimeid "kangelased" on ületanud mitte ainult Nõukogude traktor, kuid kõik olemasolevad maailma analooge.

Isegi John derre kaotas Venemaa sportlane. Tehnoloogiatele, et Nõukogude insenerid suutsid ellu traktori disain, kogu Euroopas ja Ameerikas on andnud teed meistrivõistlustel NSVL 30 aastat.

näitusel

Näitus, mis toimus Saksamaal, kuldmedali läks "K-700". Tehnilised nõuded ja unikaalne disain tabas selle asutajad. Siis aastal 1969, samal traktori oli üks võimsamaid Prantsusmaal, kus interjööri ja näituse seadmed põllumajandusele toimus.

populaarsus

Traktorite "K-700", mille kirjeldused peetakse unikaalne, enneolematu, hakkas koguma populaarsust kiiresti. Ja see juhtus peaaegu korraga.

Sirge tehasest esimene mudel panna valdkonnas läbipääsu proovisõidule. Masin on ületanud kõik ootused. Ta kiiresti panna stream.

1964. aastal 1200 autot ehitati 1966 - kolm korda nii palju. Igal aastal, traktorite arv kasvas kiiresti. In aastapäeva 1975. aastal, aasta tootjad on vabastatud 100. koopia. Viis aastat on juba vabastatud 100000. mudeli järgi. Aastal 1987, tootmine on saavutanud maailma rekord. Seega 23003 autosid toodeti sel aastal.

Aastal 1971, maailm nägi muutmine populaarne traktor. See "K700 A". Hulgas erinevused "K700" - spetsifikatsioonid kõrgemal tasemel ja mootor 230 liitrit. a. Samuti on ümber.

90ndate alguses, need masinad on töötanud rohkem kui 40% kõigist töötab põllumajanduses kogu Nõukogude Liidu. Tänu oma omadustele masinad, iga päev aastaringselt ilma nädalavahetustel ja lõunapauside. Me kasutasime seda külvi ja saagikoristuse ajal, samuti traktori leidnud rakendust transpordi. See on usaldusväärne, madalad hoolduskulud, hooldatav, tõhus masin, mis on valmistatud rasketes tingimustes.

Kirjeldus ja tehnilised omadused traktorid "K-700"

Nii ta pikkus oli 7235 mm, laius oli 2530 mm ja kõrgus masin - 325 mm. Hero kaalutakse täpselt 11 tonni. Kuna jõuallikat 8-silindrilise diiselmootoriga YaMZ võimsusega 220 hobused. Tol ajal oli see lihtsalt uskumatu. Arvustused öelda, et see mootor oli üks kõige usaldusväärsem traktori sel ajal. Eraldi on võimalik tellida kütte pistikud.

Arvustused ka tähele, et see mudel on mõned funktsioonid. See on eriline "break raam". See koosneb kahest eraldi osast, mis on omavahel ühendatud hingede abil. See võimaldas auto osta mõned eelised, mis teevad tõhusat liikumist ebatasasel pinnal. Iga takistused "K700", tehnilised kirjeldused, mida me nüüd kaalub, ületati ilma koormuseta. Omanikud öelda, et kui me võrdleme seda mudelit mis tahes muud "Kirovets" oli kõige suurem jõudlus, kuid selle manööverdusvõime oli lihtsalt fantastiline.

mootor

Kaheksa-silinderseadmena on paigaldatud auto esiosa spetsiaalsetele amortisaatorid. Poolakad olid ainult kolm teda. Seadistamine erinevate keemiline kombineeritud kaheetapilise õhu puhastamise süsteem.

Toitesüsteemi sisaldab täiskomplekt filtrit, käsipump pumpamiseks kütuse kõrgsurvepump, pihusti ja täiendavaid kütusepaagid.

Mootor on oma suletud jahutussüsteem. See oli iseloomulik olemasolu kompensatsiooniahelat ja sunnitud ringlusse jahutusvedeliku. eelpõletuskambri suureks abiks. Arvustused öelda, et isegi 40-kraadise pakase võib kergesti käivitada "K-700 Kirovets". Tehnilised omadused muud autod olid keelatud töötada suur pakane.

PPC

Ülekandesüsteemi võimaldab operaatoril kasutada 16 käiku. See võib toimida neli režiimi.

Näiteks üks jõuülekande - on üks režiim. Hammasrattad nihutatakse abil hüdraulika, kuid režiimivahetusmehhanismiga töötas hõõrdumise tehnoloogiat.

manuseid

Mudelit on varustatud selle süsteemiga. See oli hüdrauliline, kolmerattaline. Süsteem võiks kanda seadmed kuni 2 m. Veojõu omadused traktorid võib ulatuda üle 5 tonni. Veokonks on mõeldud haagise külge. Tänu tehnilised omadused "K700" on lihtne kohandada seda väga shirokimu põllumajanduse valikut, ulatus selle kasutamine oli ebatavaliselt lai. Näiteks see töötab põllumaa kiirus sageli jõudnud 10 km / h.

Comfort ja kabiin

Disainerid on eraldatud palju aega, et luua mugav töökeskkond operaator.

Kabiini oli täiesti suletud, valmistatud tahke metalli. Ta viidi lõpule küttekeha ja ventilaator. Esimees oli tärganud. Traktor paigaldusmehhanismist saab teha iseseisvalt.

"K-700 Kirovets" - spetsifikatsioonid

Esialgu kui mootori valitud YMZ-228NM mis tootmisvõimsus oli 230 l. a.

Diisel kütusepaak asemel võimaldab 450 l. Mudel võib saada kuni kiirus 33,8 km / h sõites edasi. tagurdamiskiirus oli kuni 24,3 km / h. Kliirens oli 440 mm. kütusekulu määr - 266 g / kW / h.

Kulud ja analoogid

Sa võid osta seda nüüd. Niisiis, ei osta uut, kuid töötab traktor "K-700" kulu, olenevalt mudelist aastal 1,5 miljonit eurot auto kuni 2010 või kuni 900 tuhat Mudel 2000 mudeli aasta.

Nüüd me teame, mida traktor "K-700" kirjeldused, mootori. Hind, nagu näete, see on suur. Kuid see on väärt raha.