Lisab põlisrahvaste eri autosid: asendamiseks, remont, paigaldus

Väntamine lisab väntvõlli levinumaid mootor tõsiselt viga. See ei vii oma ebaõnnestumist, kuid mõju tulemuslikkust. Järgmine kaaluda omadused ja tööpõhimõte armatuuride, samuti asendamise põlisrahvaste lisab.

määratlus

Põlisrahvusest vahetükid - motor elemendid on kujutatud liugelaagritele piiramiseks teljesuunaline nihe väntvõlli ja pöörlema vända ajakirjades silindriplokk.

tööpõhimõte

Projekteerimise sõidukile on tehtud palju pöörlevaid elemente. Lihtne rotatsiooni rakendus ette laagrite. Enimkoormatud mootori pöörleva osa on väntvõlli. Seetõttu on ka paigaldatud laagrid, kõige sagedamini kasutatavad liugelaagrite. Modern üksikasjad seda tüüpi on teraslehest hõõrdeteguriga kattega. See lisab juure.

Tüübid lisab

Lisaks on põlisrahvaste kepsu laagrid. See on vajalik, et eristada neid.

Välja arvatud teiseste vahetükid varustatud ringsoontesse. Andmed keskmine toetus laiema teised. Kokku sellised vahetükid 10: 4 soonega 6 ja nr. Silindrikerega monteeritakse soonitud lahtiste lehtede radikaali ja üks ilma kolmanda koha. Ülejäänud paigaldatud root cap.

Keps laagrid läbimõõduga vähem. Nad on ühesuurused, nii on vahetatavad ja ei ole sooni. Insert varras on paigaldatud avad kaane ja ilma.

Eripära

Kit põlisrahvaste lisab paigaldatud fikseeritud asendis spetsiaalses kohas nimega voodi. Vajadus Püsipaigaldisele tingitud kahest tegurist. Esiteks, mõned lisab on auk õli ja need tuleb koos sarnaste kanalite oma voodit. Teiseks võimaldab hõõrdumise osades ettevalmistamata selleks pindadele.

Tunnused operatsiooni

Töötamisel mootori voodrid suhtes pidev stress tingitud vastastikuse hõõrdumise nende osad. Seetõttu seadmise juure lisab tuleb moodustada kindlalt vältida nihe pöörleva väntvõlli. Selleks võtta meetmeid:

• Esiteks, kaaluge hõõrdeomadusi pidada osad, mis avaldub nagu nad libisevad teineteise vastu koormuse all. Selle väärtuse määramiseks hõõrdetegur ja väärtust koormust suheldes osast. Seetõttu, et tagada usaldusväärne säilitamise lisab peaks vähendama nende kokkupuude väntvõlli. Selleks vähendab hõõrdetegur kasutamisega of antifriction materjali, mis kantakse pinnale vahetükid.
• Teiseks, põlisrahvaste lisab hoitakse mehhaaniliselt kohapeal. Selleks, kaks meetodit. Need elemendid on paigaldatud koos ping-täpsustada konstruktiivselt. Pealegi, igaühel neist on veel element nimega tendril, teenindavad ka hoida.

mõõdud

Üldine parameetrid peavad teadma, et pakkuda tihedust õigesti paigaldada juure lisab. Mõõtmed need elemendid on valitud põhineb läbimõõt voodis. Selle parameetri lisab jagunevad suuruse gruppide mille nimetus sisaldub märgis.

On suurus root lisab väntvõlli jaguneb nominaalse ja remonti. Seal on neli suurust remont koos vahe 0,25 mm. Neid kasutatakse, kui asendamine toimub poleeritud väntvõlli vastavalt selle suurusele.

Põhjused halvenemist

Nagu eespool mainitud, kui mootor per mootor radikaalne liner hõõrdejõud pidevalt õigusaktide püüdes teisaldada see algsest asukohast. Algolekus õige tugevuse mootori osad on projekteeritud varu, et seista vastu niisuguseid koormusi. Jõuallikat kuni 200 liitrit. a. Pinge sisestada vahemikus 0,1-1 kgf. Selle ulatus on võrdeline koormuse ühtlase hõõrdetegur.

Pealegi vahetükid radikaali kaitstakse kõnealuses töörežiimis vedeliku hõõrdumist. See saavutatakse, kasutades õli, mis loob film varre vahel kaela ja tööpind sisestada. Seega vaadatud tooted on kaitstud otsese kontakti ja minimaalne hõõrdejõud on saavutatud. õlikiht moodustumise kiirus määratakse vastastikust nihkumist hõõrudes osast. Tänu suurenenud hüdrodünaamiline hõõrdumise suurendades režiimis. See termin realiseerida suureneb tõhusus karmistamist film lõhe ja suurendada selle paksus tagajärjel. Kuid suurenev hulk genereeritud soojus hõõrdumisel kasvatab ka osasid ning seetõttu õli temperatuur tõuseb. Selle tulemuseks on nihkevedelduvaid kusjuures kihi paksus väheneb. Seetõttu optimaalse jõudluse peate saavutada tasakaal läbivaatamisel.

Juhul rikkumise terviklikkuse õlikiht hõõrdetegur suureneb. Järelikult väntamine poolt tekitatud pöördemoment väntvõll on suurenenud, isegi püsikoormuse.

Kuid mõnikord on vastupidine olukord, kui suurenenud mingil põhjusel koormuse tagajärjel väheneb nafta kihi paksus. Samuti tulemusena temperatuuri tõusuga, eriti hõõrdepiirkonnast. Järelikult määrdeaine veeldatud, mis vähendab veelgi paksusega.

Need protsessid võivad olla omavahel seotud ja koos ilmuda. See tähendab, üks neist võib olla tagajärg teine.

Järelikult momendil väntamine õli viskoossust mõjutavad oluliselt. Seost need tegurid on võrdeline, see tähendab seda suurem see on, seda suurem on hõõrdejõud. Lisaks sellele, kui suure viskoossusega õli kiilu suureneb. Samas, kui ülemäärase viskoossusega õli ei edastata piisavas koguses hõõrdepiirkonnast, nii et õli paksuse kohta kiilu väheneb. Selle tulemusena toime viskoossus aasta pöörlemise vahetükid ei ole võimalik määrata üheselt. Seega, võttes arvesse muu vara materjal: libestatavust, mis viitab tugevust oma sidestus tööpind.

Hõõrdumiskoefitsient määratakse geomeetriat täpsuse ja karedusest kokkupuutuvate pindade ja esinemisega määrdeaine võõrosakestele. Juhul osakeste olemasolu rasvas või ebatasasused kile on häiritud, mille tulemuseks on mõnedes piirkondades on näidatud segatüüpi hõõrdumise tingimustes. Veelgi enam, need tegurid tunduvad kõige intensiivsema alguses sõiduki tööks kui on sisse murtud ajavahemikul tükki, nii et hõõrdumist osad sel perioodil on eriti tundlikud stressi.

Lisaks põlisrahvaste voodrid väntvõlli pööratakse tõttu piisavalt jõupingutusi, hoides neid voodis. See võib olla tingitud paigaldamise kirjaoskamatu või olla tingitud kulumine tulemusena mõju väntamine pöördemomenti.

väntamine voodrid

Sageli on nihe põliste infolehed paigaldus asetab väntvõlli (väntamine). See võib olla tingitud vähenes vahelesegamiseta säilitav osad vaadatud voodis mõjul ülaltoodud teguritest ning üks antennidest on ebapiisav hoida.

Katkemine voodi põlisrahvaste lisab saab määravad tegurid nagu kurtidele metallist koputab mootori töö ja suruõhukulusid õlitussüsteem.

remont

Asendada põlisrahvaste lisab nõutud komplekti võtmed ja kruvikeerajad ja mic. Remont põlisrahvaste lisab sisaldada mitut tegevust.

• Esiteks, teil on vaja, et tagada juurdepääs põhja auto. See tähendab, et peate installima selle üle kontrolli pit või platvormil.
• Kuna aku eemaldatakse miinuskaabel terminalid.
• Kaotamisele mootoriõli pan (see on lihtsaim viis ühendus, võite alustada lahtivõtmist top ja riputada mootor).
• Seejärel silindri eemaldatakse tagumine väntvõlli võllitihendipesa omanikule.
• Siis nukkvõlli Ajamikate eemaldatakse tihendi.
• Seejärel eemaldatakse hammasratas-vända rihmaratta ahela.
• Edasine on vaja tähistada vastastikuse kokkuleppe suhtes laager mütsid ja silindri vardad nende mütsid.
• Siis võti 14 kedratud kepsu kübarmutter ja eemaldage see riba.
• Neid toiminguid korratakse kõigi vardad.
• Lõpetamisel kate on jooksnud ülespoole.
• Nüüd võta välja juur kõrva mütsid ja kepsud.
• Järgmine, võti 17 kedratud poldid kaante radikaalne laagrid väntvõlli.
• Esimese lahti kate viimase neist.
• See võimaldab ligipääsu püsivad poole ringsoonel tagumises väntvõlli laagrid. Nad eemaldatakse vajutades otsad õhuke kruvikeeraja.
• Neid toiminguid korratakse ülejäänud laager mütsid. Seega on vaja hoida väntvõlli. Tuleb märkida, et kork on määratud numbrite ja loendamise väntvõlli soki.
• Siis see eemaldatakse kesta.
• Esimese kepsu vahetükid taastati ja radikaali lahtised väntvõlli.
• Väntvõlli vaja kontrollida kahjustusi. Kui nad on olemas, objekt muutus.
• Samuti uurida kepsu ja root mütsid mõõtes mikromeeter. Saadud andmeid võrreldakse tabelis esitatud.
• Vajadusel lihvima osad. Sellisel juhul tuleb mõõta arvutada nende remont suurus lisab.
• Väntvõlli puhastati loputades petrooleumi ja puhub õõnsused.
• Seejärel pannakse uus laager kestad.
• Voodi kandis viiendat laager veoautodele püsivad poolrõnga soonte väntvõlliga.
• Seejärel kontrollib kliirens nende osade vahele. Normaalväärtuse peetakse 0,06-0,26 mm. Kui see on suurem kui 0,35 mm, kasutades tsükli suurenenud paksusega.
• Väntvõll veoautodele plokis eelnevalt määritud.
• Siis mount laager mütsid ja kontrollige väntvõlli pöörlemise vabadust.
• See seadis vardad, voodrid ja katted.
• Seejärel paigaldage karteripõhjaga pan.
• Seejärel paigalda väntvõlli omanik tagumise õli pitsat.
• Lõpuks seatud ülejäänud detailid.
• Lõpus pinget reguleerida hammasrihm, vöö generaator ja süüteaeg.