Kuidas juhtida autot? Kuidas autot juhtida: vihjeid Juhendaja

In kahekümnenda sajandi alguses, autod igapäevases tavaline elu tavakodanikud. Taimed hakkas arenema masstootmise uusi üksusi. Ja varsti välimus tänaval nelikvedu iseliikuvad ime keegi ei üllatunud.

Juht - elukutse noorte

Selle tulemusena oli isegi uue elukutse - juht. Aasta esimestel päevadel selle kujunemise draiverid võrdsustada peaaegu tänapäeva astronaudid, sest nad suutsid, ja mis kõige tähtsam, teavad, kuidas juhtida autot. Lõppude lõpuks sõita autod oli väga raske ja mõnikord isegi ohtlik.

Mõned sõidu koolitust süsteemi ei eksisteeri. Neil päevil draiverid õppinud kunsti kontrolli masina ainus kapriis. Jah, ja mehhanismid olid äärmiselt ebausaldusväärne ja nõutud pidevat hoolt.

Get autoroolis ja igaüks saab

Aga aja jooksul, masina tootmise liinid laiendatud, mis võimaldas suurendada koguarvust valmistatud toodete ja madalamad hinnad.

Juht juba massiliselt, õppida, kuidas juhtida autot läbi linna, erikoolides või autokoolid. Aasta aasta järel, autod muutuvad veel täiuslik, meie ajal, igaüks, vähese vaevaga saab autoroolis. Juba lõpus eelmise sajandi autod on nii kindlalt igapäevaelu, küsimus, kuidas õppida autot tuli alla osaleda kolme kuu kursused.

Alustamine

Algajad on palju küsimusi: "Mis see võtta, et saada juhi, kuidas masinal sõita õigesti ja ohutult, kuidas mitte karta oma auto lõpus?"

Esimene asi, mida tuleb mõista - see on auto tüübi , millele me sõita. Mõõdud, suurus, kehatüüp, mootori võimsus ja maht - kõik küsimused. Väga tähtis otsus - valik ülekandesüsteemi tüüpi kontrolli.

Tavaliselt linnaelanikud osta autosid keskmise suurusega või väike klassi automaatkäigukastiga. Box-"masin" teeb elu lihtsamaks algaja, kes ei tea, kuidas sõita. Lihtsalt lülitage valijat selliste kastide ja ilma täiendavate siduripedaali võimaldab tulevastele juhtidele rohkem keskenduda liikluse olukordades.

Õppige spetsialistid

Järgmine samm, et sa pead tegema - leida hea, pikaajaline kursused sõidu. Need reklaamid on nii palju, kuid see on parem mitte kiirustada valik. Kuula iseloomustused inimesed, kes on õppinud juba lugeda soovitusi saitidele.

Ettevõte, mis pakub selliseid teenuseid peaks olema kõiki asjakohaseid tunnistusi. Ja mis kõige tähtsam - sa pead õige riigi proovi pärast õppida, kuidas juhtida autot.

Tavaliselt juhtimiskogemus on töö piisavalt praktikas. Seega, teie tulevik autojuhikursused ei pea piirama oma publik koolituse sõita. Kui me õpime autot, see on päris oluline asi, sest sellist koolitust läbi ainult publik. Iga tund kulutatud autoroolis koolitus masinad, kiiresti kohaneda tegelikkusega teed.

Teooria on samuti oluline

Iga koolitusi, et öelda, kuidas sõita masin, alustades uuring teoreetilise osa. Seetõttu ei tohi unustada loenguid. Uskuge mind, see ei ole üleliigne. Põhjalik uuring materjali auto sinult, keegi ei nõua, aga põhitõdesid tahes pädev juht peaks teadma.

See võib olla seotud ka liikluseeskirju. Liiklusmärkide ja sümbolid praeguses liikluseeskirju palju, kuid siin olla, et hoida "kuldne kesktee". Pealegi, kes veel aru, kuidas juhtida autot, piisavalt teada kogum põhi liiklusmärgid ja määrused, et mitte risustada oma peaga mittevajalikku teavet. Näiteks tähendab see, et loom kruus või väike lennuk. Muidugi, see on ka oluline märke ja nende vajadus teada. Aga see kõik järgnevad õigeaegselt.

Esimeses etapis peamine - et päästa oma elu, elu nende ümber ja võimalus oma auto. Seetõttu tuleks rõhku panna täpselt Põhifond märkide ja eeskirjadega. Nad ei ole nii palju ja mäletan väärtus ei võta palju.

Praktika ja rohkem harjutamist

Nagu eespool märgitud, reisi ümber linna koos instruktoriga - vundamendiks õppimist. Sel juhul on peamine asi - et ületada esimese põnevust seotud autojuhtimine. Istub ekspert alati aidata rasketes olukordades. Esimene reis, reeglina ei ole väga meeldejääv sündmus. Mõju põnevust. Kuid jätkukoolitusele kiiresti hajutada oma hirmud.

Kõige tähtsam - tunda mõõtmed auto. Muidu on see väga raske teha mingeid manöövreid. Erilistel asjaoludel instruktorid õpetavad teile see lihtne tähestiku abil lihtne ja lühikeste manöövrite väikeste teelõigul. Kui te tunnete rohkem või vähem minu esimene auto, võite alustada sõidu läbi linna.

Teelt, see on kõige parem jälgida lihtne reegel: iga tegevus peab olema prognoositav ja teisi liiklejaid. Lisaks on kõik manöövreid, reeglina peaks kaasnema asjakohane spetssignalami: keerates keerates tuled, heliefekte ja kerge sümboleid.

Kui me autoga sõita, mitte lasta end armatuurlauale. See on üsna tõsine probleem algajatele. Tuleb selgelt mõista, et maa õpilase - teeolude. Nii lihtsalt vaadata maantee- ja jälgida, mis juhtub temaga. Teave, mis pärineb armatuurlaud, mis teile huvi palju hiljem, ja siis ainult harvadel juhtudel.

Tähelepanu detailidele

Üldjuhul kõik autokoolid pakuvad kapten ja väikeste elementide nn ekstreemsemad. Muidugi, see ei ole täiskiirusel pöördub 360 kraadi. Ärge sõitke jää. Me räägime põhioskusi "all mäe" tüüpi liikumist.

Kõik autod on varustatud seisupidur. See vajab seda, kui sa jätsid ta nägi punast valgust väikese mäe. Üldise turvalisuse sel juhul on vaja panna auto käsitsi pidur. Kuid tuleviku ratsutamine sel juhul nõuab teatud oskusi, mida saab tulemusena saadud praktilisi koolitusi.

Halb ilm ei ole põhjust hirmu

Ärge kartke vihma ja märg asfalt. Peaasi antud juhul - "märgi" auto teedel, sealhulgas üldise või udutuled. Sõit läbi suurte loikude, ärge unustage mõju "vesiliu". See seisneb selles, et masin on ristumiskohas veepind avatud kontrollimatu yuzu. See võib kaasa tuua traagilisi tagajärgi. Nii et kui ta nägi, kuidas suur loik, peaks aeglustada ja rahulikult seda takistust ületada. Ja ärge unustage, et teil on alles hiljuti on jalakäijate, hoolimatu väärkoheldud, mis jättis võsast spray oma riideid.

Vaikne sõita talvel, peamiselt tänu hea tehniline varustus autos. Rehvid tuleb osta spetsiaalselt talveilm ja kellaaeg asendada. Kõik külmutamine vedeliku vahetuses.

Talviajo on tingitud ennekõike kiirus režiimid. Rahulikult talvel ratsutamine kunagi põhjustada krahhi.

See muidugi ei avalda kõiki keerulisi ja Hienoudet drive, kuid esimene ellu jääda hirmud selles valdkonnas aitab. Niisiis, pidage meeles põhielemendid edu raske ülesanne autojuhtimine:

• järgimine liikluseeskirju;
• tehniline kontroll raua hobune;
• prognoositavus teedel.

Hea teede ja roheline tuli teile ja teie auto!