Kas sa tead, kui palju see maksab selge auto Saksamaal?

Pole saladus, et Saksa autotööstuse täna hõivab juhtpositsiooni turul, kuna Saksamaa - on sünonüüm usaldusväärsust ja kvaliteeti. Mootorsõidukid toodetud selles riigis superpragmatichnoy, ei ole ainult kõrgetasemelist mugavust, vaid ka suurema tõhususe. Nendel põhjustel osta uue mudeli BMW või Volkswagen - on ülim unistus paljud vene sõidukijuhti.

Ja ei lähe seal auto ise?

Tuleb märkida, et märkimisväärne osa meie kaasmaalasi läks Saksamaale konkreetselt osta seda ise "raua hobune".

Seega nad otsustavad küsimus , kuidas tollivormistuse auto vähem: me kõik teame, et kui teete auto üksikisik võib säästa käibemaksu summa, mis on 18% tollimaksu. Kuid see ei ole ainus viis, kuidas vähendada kulusid menetlused, mis on toodetud ristumiskohas kaupa üle piiri. See on see, mida me pogovrit allpool.

Igatahes, palju korealased on huvitatud küsimus , kui palju see maksab selge auto Saksamaal. Samal ajal suur hulk venelasi, seda protseduuri põhjustab ainult negatiivseid emotsioone. See asjaolu on üsna lihtne seletada: kogunenud piisavalt "üsna suur maks", hoolimata võimaluse säästa käibemaksu.

Mida peaks teadma

Need, kes on mures, kui palju see maksab selge autod Saksamaalt, peaks olema teadlik, et paigaldamise "raua hobune" peaks olema registreeritud Saksa riik. Loomulikult on vaja on kirjalik kinnitus, mis võimaldab rakendada ja tolliprotseduure.

Sa murda pead selle üle, kuidas palju see maksab puhtaks auto Saksamaal? Märkus: kui tehakse kindlaks, et imporditud sõiduki rohkem kui 10 aastat, täitmise ülaltoodud protseduuri on võimatu. on keeld tollivormistuse vanu autosid Venemaal. Pea seda meeles ostes.

Positsioon liikmesriikide ametiasutuste märkusi ja selgitusi ei ole vaja: "Meie riigis on juba palju autosid, mis kuulub kategooriasse kasutatud ja see kõik on negatiivne mõju liikumist."

Loetelu dokumentidest

Enne vastamist küsimusele, kui palju see maksab selge autod Saksamaalt, loetleda, millised dokumendid tuleb esitada valitsusasutused, et nad on teinud korra kohta. Nende nimekiri on väga väike:

a) palgi;

b) dokument, mis tõendab, et auto sõitis Saksamaalt;

c) tõend registrist kustutamist;

c) Tõend autode soetamist, sertifitseeritud Saksamaal (müügileping).

Enne esitades eespool nimetatud paketi väärtpaberite, peate täitma deklaratsiooni, milles kajastatakse kogu info ostetud auto. Kui teil on mingeid eelistusi rakendamisega tolliprotseduurid, kindlasti esitada ka neid.

Tegurid, mis mõjutavad maksumust tollivormistuse autosid

Nüüd keskendub tegureid, mis mõjutavad maksumust menetlust.

• Esiteks, hind tollivormistuse autosid Saksamaalt sõltub mootori suurusest: suurem see on, seda kallim see maksab teile protsessi.

Pea meeles, et aktsiisimaksu summa ei ületa 10% summast, mida makstakse Saksa auto. Seega auto hind on samuti oluline.

• Teiseks kulude tolliprotseduuride määrab vanus "raua hobune". Tahad raha säästa? Siis osta Sõiduki mitte rohkem kui viis aastat. Kui teie valik langeb vana auto, siis on laduma maksmise maksu võtab rahasumma.
• Kolmandaks, suurus tollimaksud mõjutab millist kütust kasutatakse aktiivse, "sakslased". Samal ajal seadusandjad loonud üsna lihtne reegel: "Must suits, seda suurem peaks olema kulude tollivormistuse sõiduki."

Lisaks sellele tuleb märkida, et kui valitsusasutused leiavad, et eksklusiivne auto on ohtu keskkonnale, tolliprotseduuri puhul see üldiselt ei toodetud.

Mõtle kulude arvutamise tollimaksude konkreetne näide

Me ostetud auto Volkswagen Polo 1.6 TDI Team DPF (Klima Einparkhilfe) 9000 eurot. Ta tegi 2010. aastal. mootori töömaht 1598 kuupmeetrit. sentimeetrit.

Vastavalt kehtivatele tariifidele riigis, auto taga eespool mootori parameetrite jaoks kehtestatud makse 2,5 eurot 1 cu. sentimeetri.

Me peame korrutada summa 2,5 eurot kuupmeetri mootor. Autor lihtsaid arvutusi (2,5 x 1598), saame summa võrdub 3995 eurot või nii meie riigi valuuta, 183 770 rubla. See on summa tollimakse. Aga see pole veel kõik kulud. Me räägime meetmete nn "mittetariifsed määrus."

Omanik Saksa auto on kohustatud tasuma ringlussevõtt tasu 3000 rubla, kulud tunnistuse Euro 5, mis samuti maksab 3000 rubla. Kui auto on rohkem kui 4 aastat, enne saamist eelnimetatud dokumendis, masin tuleb spetsiaalselt kohandatud ja see nõuab lisakulutusi summas 15 000 rubla. Lisaks omadused ostetud autod peavad vastama määruste "On ohutuse neljarattaline sõiduk." Kui probleem ei ole kõik korras, siis tema otsus eeldaks ka materjali kulutused. Noh, läheb "omal jõul" välismaal, ärge unustage kulude transporditeenused. Samuti pidage meeles, et juhul tollimaaklerid aidata oma töö ja makstakse.

Seega alles pärast üksikasjaliku analüüsi kulude prognoosi saab teha lõpliku otsuse küsimuse: "Kas odavam osta auto, kui see on juhtida end välismaal?"

järeldus

In õigluse tuleb rõhutada, et tollivormistuse uue auto Saksamaal täna ei ole nii lihtne. BMW omanikud peavad kulutama palju aega püüdnud lahendada kõik formaalsused, mis on seotud kaupade liikumist läbi riigipiiri. Seetõttu palutakse uurida kõiki peensusi ja nüansse tolliprotseduure. See ei ole üleliigne kasutada teenuste professionaalne advokaat, kes ütleb teile, kuidas seda teha kõike koos vähemalt kaotus aega ja raha.

Võite võtta ka abiga tollimise, kes viib läbi kõik vajalikud tööd kiiresti ja asjatundlikult.