Grand Cherokee Auto

Kui 1938. aastal relvajõudude USA vajas uut mobiiltelefoni auto asemel tavaline külgkorviga mootorratta, võttis üle arendamine firma Willys Overland. Kõige esimene uus auto joonised esitati lõpuks 1939. Arenenud ameerika auto - insener Arthur Herrington. Auto sai nimeks Willys MB. Pärast sõda, Willys Overland otsustab muuta mudeli Willis MB ja muuta see sobib kasutamiseks tavaellu.

Uus auto nimetatakse CJ. Ta sai aluse tootmiseks mudeli järgi. Autode müük on juba alanud jaanipäeva 1945. Ajakohastatud mudel see oli kujutada Jeep logo, kuid nime kasutamise Jeep firma hakkas kaevata "American Bantam Auto". Seega, enne 1950 auto oli välja nime all Willis. In iyune1950 firma võitis kohtuasja ja on registreeritud nime Jeep.

Willis Company 1946. vabastatakse auto Willis Jeep Station siis Wagon - tsiviil-tüüpi van. Tagaveoline auto võiks mahutab kuni seitse inimest, aga ta arendas kiirust kuni saja kilomeetri kõigis. Aga tema peamine eelis oli kõrgeim maastik. Kolm aastat hiljem nägin vabastamist nelikveoga maastur. Ta oli esivanem praegune kaasaegne Grand Cherokee.

Kaheksakümnendate lõpus Jeep ettevõte oli hädas. See mõjutas survet autoturul Jaapani, kes pakkusid oma väga vastupidav džiibid. Esiteks Jaapani autod ületas USA mugavust.

Aastal 1992, ettevõte on teinud Jeep kättemaks lahingus vastuvõttu tarbijate. Maailma üldsus esitati luksusliku Grand Cherokee, mis asendas "vana mees» Wrangler, mis toodab rohkem kui 28 aastat. Uus kohe tuli meelde, et tarbijad, see oli hinnatud kriitikud. Hubane salong on elegantne ja lihtne disain ja suurepärased tehnilised omadused. Alates 1992. aastast kuni 1998. autosid esimese põlvkonna Grand Cherokee müüdi summas 1,5 miljonit eksemplari.

1998. aastal auto on uue põlvkonna Grand Cherokee. Mitmed auto disain muutunud. Body read sai pehmem vorm ploki raadius muutunud. See ilmus esistange udutuled.

Jeep 1999. varustati kahe mootoriga - 3,1-liitrise V5, võime - 140 hj bensiin ja 4,7 liitrit.

2004. aastal ilmub kolmanda põlvkonna Grand Cherokee. Ta sai omanik uusi bensiini- ja diiselmootorid. Auto disain on praktiliselt ei muutunud - seal olid suured esituled ja uuendatud esiklaas.

Kuid põlvkondade vahetusele ei ole andnud oodatud tulemusi Jeep - müügi kasv ebaõnnestus. Hoolimata raskustest ja suurendada konkurentsi Jeep ettevõte jätkab tööd kõvasti arendada uusi mudeleid. Kinnitus selle - tekkimist Grand Cherokee 2013.

Jõhker ja tahke auto sai pehmem voolujooneline keha, mis annab ekstra võlu. Ees iluvõre on muutunud palju väiksemaks, esiosa on muutunud sujuvamaks ja kumer. Muutunud ja sisustus - uus armatuurlaud muutunud poolnahksisu, kuju ja disaini istekohta.

Ametlik esitlus uue Grand Cherokee maastur 2014 toimus Detroyskom autonäitusel, mis avas 14. jaanuaril 2013. uute autode müük Põhja-Ameerikas on planeeritud hilissuvel 2013.