Mis on indeks rehvi kiirus?

Valik nõuetekohase kummist arvesse ka paljudest teguritest, näiteks keemiline koostis, profiil kõrgust, laiuse ja kõrguse rehvide juhtmest konstruktsioonid, raadiuse ja rehvi kiirus.

Kõik erinevaid rehvid jagatud radiaal- ja diagonaal, kaamera sees ja ilma. Kõik need rehvid on oma eripära ja omadused.

Rehvide Kiirusindeks on määranud väärtus maksimaalne määr, mis võib kesta rehv paigaldatakse auto maksimaalse koormuse. See väärtus on standardiseeritud ja on rahvusvahelise staatuse.

Märgitud selle kriteeriumi abil ladina tähtedega. See iseloomustab kategooria, mis tähendab, et kõige olulisem komponent. Näiteks kiiruse indeks rehvi r, q, l, m, k, vr, ZR, ja nii edasi.

Tootjad, kes tegelevad tootmise kaasaegne, rehvide proovi võtmist üldise poole. See võimaldab arvutada keskmine indeks rehvi kiirus top seisukorras.

Järelikult on see kriteerium ei levinud oma mõju kahjustatud või taastatud rehvid. Kuid sel juhul on kõik lihtne kui küljel rehv on märgitud tähtedega võrdne lubatud kiirust. On vaja ainult leida sobiv tabel ning see väärtuse määramiseks. Kui aga kiirus indeksi väärtus ei ole kirjutatud, vaikimisi leitakse, et maksimaalne lubatud kiirus ei tohi ületada 110 kilomeetrit tunnis.

koormusindeks ja kiirus bussid - kaks kõige olulisemat, kuid väga erinevad mõisted. Need näitajad on märkimisväärne koos üksteist. On kõrge kvaliteediga rehvid väärtused nende kahe näitajad on tingimata kohaldada pool rehvi.

Koormusindeks nimetatakse rahvusvahelise standardiseeritud tähistus, mis näitab maksimaalset lubatud koormus nii iga rehvi. Teine nimi see suhe - Koormusindeksiga (täituvuse). Kuid paljud välismaised tootjad näitavad mitte ainult kirja vaid ka digitaalse märgistused. Sageli see väärtus on näidatud naela või kilogrammides.

Palju auto omanikud ütlesid, et selleks, et leida koormusest, siis on vaja ainult jagada sõiduki massi arvu rattad. Kuid selline lähenemine ilmneb märkimisväärne viga. Täpsema peaks võtma arvesse teatavaid tegureid ja kiiruse indeks rehvid.

Kuid väike väärtus koormusest võimaldab teha protsessi sõidu pehme ja sile, mugav ja vähem müra. Madala selle näitaja väärtus on mitte ainult eeliseid, kuid ka puudusi, millest üks on kiire kulumine rehvi ja seetõttu madala kasutusiga. Seevastu rehvid kõrge kandevõime iseloomustab kõrge indeks mehaaniline tugevus, kulumiskindlus ja jäikus.

Iga tootja soovitab kasutada teatud tüüpi rehvid, nii et sa pead kuulama tema nõu.