Crossover UAZ: kirjeldus, kirjeldused ja ülevaateid

Uus kodumaine crossover UAZ 3170 projekti on eeldatavasti veidi väiksem välismaiste kolleegidega nagu BMW X3 ja Audi Q5. Pikkusega 4,6 meetrit autol on teljevahe 2,85 meetrit ja kaal 1,8 tonni varustusega. Sild koondab automaatkäigukastiga, ratta vedrustus - sõltumatu tüüp. Nagu elektrijaama teenindab ZMZ imeti bensiinimootor 2,5 liitrise mahu ja võimsuse 145 hobujõudu. Kaugelearenenud versioonid oodata hõivatuse turbiinmootoriga 150 ja 170 "hobused". Auto on saanud mitmeid funktsioone võrreldes oma eelkäijatega. Uurime neid üksikasjalikult.

välimus

Värskendatud crossover UAZ on mõned erinevused võrreldes vana mudel. Kuid välisilme jäi äratuntav agressiivsus ja omadused. Täiendav uuendamine võib märkida välimus uue iluvõre kroomitud raam ja originaal ruutvõrk. Veidi muudetud kaitseraua ja küljepeeglid, kaubamärgiga embleem sai suurem suurus. Ülejäänud väljast auto on jäänud ilma nähtavate erinevus.

Mis on kabiin?

Esiteks, me peame pöörama tähelepanu täiesti uue kujunduse keskkonsooli. Crossover UAZ-3170 nihkus ülespoole puuteekraani ümbritsetud algse kanalid, mis lõpetab keskosa armatuurlauale.

Vabanenud ruumi asub kliima juhtplokk, nüüd see ei häiri mugav käiguvahetusel. Kena Lisaks oli sahtel müntide allosas konsooli. Rooliratas on muutunud tahke tänu kolme kodaraga muutmist. Rooli, mis on saanud korrigeerimist lennu oli palju lülitid erinevate süsteemide

Vastavalt tootja, masin oli varustatud uue tihendid ustel, samuti suurenenud müra isolatsioon ja vibratsiooni kaitse. Regulaarne trimmi materjal on nahast käigukanginupp CAT, sama mantel rool ja vastava istme polster. Kahjuks plastist on saanud raskem kui pehme variant, see oli raske paigaldada turvapadi. See viitab omadused roolisoojendus, püsikiiruse hoidja, parkimisabi ees abi, laminaarboksi jahutava funktsiooni.

sõiduomadusi

Uus UAZ - crossover, mis oli imitatsioon blokeerima interaxle elemente, ESP täieliku jäigad lukustuse tagareduktorit ja mitmed lisandmoodulid. Pakub võti üleminek süsteemi ABS, asetatakse otse keskkonsool. Teedel, see funktsioon töötab kiirusel 60 km / h, see võimaldab teha lihtsa ratta blokaadi, mis aitab sõites lahtine pinnas.

Kuigi disainerid ei lubatud arengus erilist muudatusi rööbasteta seadmed. Siiski kavatseb töötada välja mitmeid mudeleid, mis tavaseadmed on erikorrigeerimine tüüpiline maasturid.

ohutus

Värskendatud crossover UAZ peamiselt suunatud järjepidevuse. Aga ka turvalisuse mõttes, ta on ka paranenud. Seal oli kaks eesmist turvapatja, ESP süsteem, mis võimaldab teil hoida auto tõusuteel ja reguleerib pidurdusjõudu kurvis. Arvestades, et õnnetuse korral enne täielikku hoog langes plastist ja metallist sisustus - see on märkimisväärne eelis.

Lisaks ees samba tugevdada loonud uue teleskoop roolisamba ja turvavööd eelpingutite süsteem. Üldiselt raske crossover UAZ sai suur auto tagaveoga ja ühendab esiteljel, mis sobib linna sõidu ja off-road.

Uuendusi tehnilise plaani

Modifikatsioon varustatud plastist kütusepaak, mis on paigutatud piki paremal liige raami. Varasemad versioonid oli kaks tankid, mis asub poolel, mis andis mõned ebamugavust tankimisel.

Katuseluuk tankimiseks on õigus, maht paak on 70 liitrit. Tank ise on valmistatud kuue kihte vastupidav polümeer, mis mahutab kõik Etapid halb teede ja mehaanilise mõju. Teine pluss - plastikust konteiner ei mõjuta korrosiooni. Kuid selle asukohta ei saa nimetada edukaks. Reservuaar on madal, kohe väljalasketoru.

elektrijaam

Ristsiirdefunktsioon seeriatootmises UAZ-3170 ei ole varustatud turbolaaduriga diiselmootor. See on tingitud madalast nõudlus sama eellaste nime all "Patriot". Väärib märkimist, et müük diisel versioone kõik autod müüakse selles kategoorias moodustasid vaid kolm protsenti. Lisaks diisli hind varieeruvus on oluliselt kõrgem kui bensiini mudelid.

Arendajad ei lükata väljavaade luua sellist muutmist ekspordile orienteeritud. Ainus regulaarne jõuseadme jääb aspireeritud bensiin "mootor" ZMZ-40906. Uuendatud selle muutmiseks maht on 2,7 liitrise mahuga - 135 hobujõudu. Järgmisi muutusi võib nimetada muu hulgas täiustused:

• tugevdatud kinnitus paisupaagi;
• pagasiruumi juhtmed on valmistatud kütuse torud paremast ja väljund liikmed sätestatud vasakul küljel;
• parendatud veorulliku lisanäidise, mis on sageli tingitud katkevuspunkte ajastus turvavöö.

Teised omadused ei muutunud. Koos mootoriga agregaatide käigukastiga viit sammu, samuti väljastusplokist kahe vahemikes. Kohapeal jätkuvalt jäik ühendus esitelje ja vedrustuse tüüp sõltuvad. Uuenduste märgime võti juhtimise kontroller parkimine, soojendusega istmed ja diferentsiaali lukustus taga kontrolli

täiskomplekt

Uus mudel UAZ - crossover, mis on saanud mitmeid muudatusi. Järelikult hind neile on erinev. Kui töötajad "Patriot" oli väärt umbes 800 rubla, uuendatud versioon maksab sada tuhat rohkem. See puudutab muudatus, mis on varustatud reguleeritav korrektsioon algus ja paari turvapadjad veerus. Seeria sai nimeks "Standard".

Valik "Comfort" maksaks summas mitte vähem kui üks miljon Vene rubla. Siin kliimaseadmete täitmine, audiosüsteem, valuveljed, parkimine kontroller, soojendusega istmed ja valik värvi "metallik" (lisatasu eest).

Järgmine, mõtle kui palju see maksab UAZ (crossover) "Priveledzh" seeria, varem tuntud kui "Limited". Parandamine mugavust suurendab auto hind veel viiskümmend tuhat. See mudel on udutuled, valuveljed 18 tolli, puutetundlik multimeedia süsteemi, navigatsioon, tagurduskaamera, püsikiiruse hoidja ja ESP võimalus

Valikuliselt ostu talvel seade, mis sisaldab kuumutamist tuuleklaasi taga, samuti suure võimsusega aku. Need teenused maksab rohkem kakskümmend tuhat. Täiendav makstud küttekeha ja pre-hakatakse soojendama on võimalik paigaldada lisatasu eest.

Veel üks muudatus - "Style" - on nahkpolster, "talvepakett" boot ja katuseraamid. Hind Auto normaalses versioon - veidi rohkem kui miljon rubla.

Mis tarbijad arvavad?

Future crossover UAZ juba õnnestus ülevaated potentsiaalset kasutajat. Paljud autojuhid on hea meel, et kodumaise autotööstuse on otsustanud parandada selles segmendis. Tarbijad märkida auto paranenud ohutust ja seadmed.

Siiski paljud autojuhid on kritiseerinud seda mudelit. See on peamiselt tingitud hinnaga. Vastavalt sellele hinnaga saab osta veidi kasutatud välismaiste kolleegidega, mis on märksa praktilisem ja tõhusam teedel. Samuti väidab inimesed teevad edasilükkamise aeg masina väljundi seeriatootmises. Paljud ennustavad, et selleks ajaks, kui uus UAZ (crossover) moraalselt vananenud.

konkureerivate mudelite

Peamised rivaalid auto vaadeldava siseturul on ristumisi "Ford Kuga" ja "Volkswagen Tiguan". Kui tilk "luksus" kategooria, võistlejate arv on oluliselt suurenenud ( "Hyundai IX-35", "Toyota RAV-4", "Cherry Tigo", "Skoda Yeti").

UAZ (uus kompaktne crossover), võttes arvesse mitmeid analooge, peaks olema lai funktsionaalsus ja korralik täitmine. Peale selle hind ei tohiks šokeerida ostja. Kas tööga hakkama arendajad? Ma tahaksin uskuda, et jah.

Lõpus

Riigisisesed uus UAZ - crossover, mis vastavalt idee disainerid, peab konkureerida välismaiste kolleegidega selles segmendis. Peaasi on see, et kõik väljavaated selle on olemas. Igal juhul uus versioon on odavam välisesindajate identsed klassi. Kuigi ainult arengus bensiinimootoriga. Edasise saatuse auto sõltub nõudlusest.

Lisaks UAZ (crossover, mille omadused eespool), mis on kohandatud kodumaise kütuse ja tee, on üsna kindel välimus, hea täitematerjaliks ja atraktiivne interjöör. Teema tingimuste masin toodangu ja läbiviimise pädev turustamise poliitika võib küll olla automüügi liider oma kategoorias.