"Cherry-Tigo" - uus väljendusrikas stiil

2005. Hiina luksuslikest maastur Chery Tiggo (T11) võeti esmakordselt kasutusele. Vene turul, ta ilmus alles aastal 2006 ja hiljem tõusis Kaliningrad gaasijuhe. See oli replica Jaapani versiooni Toyota RAV4 teise põlvkonna. "Cherry-Tigo" ilmnes suurim jõudluse ja piisava usaldusväärsusega.

Kõik versioonid auto on varustatud konditsioneeri, komplekt valuveljed, ABS ja CD-Box. Seal on integreeritud katuseluugi ja sisemus on kaunistatud nahast.

Vene koost "Cherry Tigo" palju tehas "Autotor" Kaliningradis ja hetkel "NAZ" Novosibirskis. 2007. aasta aprillis Shanghai debüüdi uue variatsioonid Tiggo Tiggo-5 ja-6. Et alustada seeriatootmist need masinad on planeeritud 2008..

Disain "Cherry Tigo" näeb väga stiilne. Ametlik maastur tootja Chery Automobile Co, Ltd ütles, et autode arengut osales Lotus ja Jaapani Mitsubishi Automotive Engineering Corporation.

Põhipaketis lisada Reguleeritav kõrgus roolisamba. Samuti on roolivõimendi, udutuled, soojendusega esiistmed. Auto on varustatud elektrilised akende ja electromirrors, kesklukustus ja signalisatsioon.

Vastavalt ruumikus "Cherry Tigo" on tasemel viimase põlvkonna RAV4. Mees suurte füüsis on juhiistme tunneb üsna kergesti. Vorm kohtade, kolme kodaraga rool ja komplekt paneelid on väga sarnane valmistatud Jaapanis. Ainult osad nuppe ja instrument konsool on erinevusi. Salong on varustatud "kliima" süsteemi, mis tagab mugava temperatuuri.

Mis on "Cherry Tigo" mootori jõudlust? Off-road müüakse Venemaal, kaks litsentsi bensiinimootoriga Mitsubishi: 2.4 liitrine 4G64S4M (129 hobujõudu, 198 N / m) ja 2 liitrit 4G63S4M (125 "hobused", 168 N / m).

Vene turul, "Tiggo" müüakse siiani ainult manuaalkäigukastiga. Pean ütlema, et see on täiesti projekteeritud: üleandmise vahetada vaikne, sujuv ja selge, mugav Box kangi käiku vahetama ei ole vaja kohaldada palju vaeva.

Maastur väärt 8700-11 000 dollarit. See on suurepärane "Cherry Tigo" hinnaga. Arvustused autojuhtidele umbes auto lihtsalt hämmastav. Enamik Tiggo versioonid on varustatud ainult esivedu. Nelikvedu saab määrata ainult mootori töömaht 2,4 liitrit. Tavalise sõidukiga režiim - ees-drive, kuid kui rattad libisevad, siis lülitub automaatselt sisse tagatelje. Puuduvad lukud ja ei downshift. See nüanss piirab sõiduki kasutamise katki teed.

Tegelikult "Tiggo" ei peeta täieõiguslik maastur. Aga palju väiksemaid takistusi, ta saab kergesti lahendada. Muljetavaldav kliirens 155 mm ja võimas mootor kaasa suurepärane maastikusõidukid teedel. Väikseim kliirens täiskoormusel on võrdne 135 mm.

Auto on parim baasvarustus, hea dünaamika ja avar interjöör. Lisaks Chery Tiggo meeldib madala hinnaga. Need valikud lülitage auto väga hea pakkumine igapäevaseks kasutamiseks.