"Mitsubishi maasturid" tehnilised spetsifikatsioonid ja mudeli kirjeldus 2013

Aastal 2010, meie riigis hakkas müük kompaktne ja kena crossover "Mitsubishi maasturid." Auto kirjeldused koos välimuse vastu positiivselt mitte ainult vene tarbijatele. Kõrge hindamismudeli sai ka enamus selle valdkonna eksperdid. Teine kinnitus edu autod meie riigis ja sai müügistatistika. Pärast mõningast tööd muutmist kommentaaride debüüdi ajal autonäitusel New York, Jaapani insenerid on näidanud uuendatud versioon "Mitsubishi maasturid." Tehnilised omadused masina koos oma väljast ja seest on paranenud. See arutatakse täiendavalt.

Väljast ja seest

Uudsus võrreldes eelmise versiooniga, on saanud uue esistange ja modifitseeritud iluvõre. Tagantpoolt muutunud asukoha ja kuju helkureid, mis nüüd on ümmargune kuju ja on allpool. Veel olulisi muutusi on puudutanud interjööri "Mitsubishi maasturid", mis asub allpool foto. Siin on esimene uue ratta pilkupüüdev, mis on täpselt sama, mis "Outlander" mudel. Vaata tagumise kaamera on nüüd kuvatud 7-tolline monitor salvestaja, mitte tahavaatepeegel, nagu varem. Asemel pesumasin režiimi valik käigukasti tuli nupp nimega «4WD». Mis see vahetada režiimi 2WD, 4WD ja Lock. Tagatelje auto aktiveerub automaatselt halvenemine liikluse tingimustes.

Mootorid ja käigukastid

Nagu eelmise muutmise auto, üks olulisi eeliseid "Mitsubishi maasturid" - tehnilised omadused mootorid. Nende variatsioon mudel jäi samaks. Kõige tagasihoidlikum variant - 117-hj jõuallikas maht 1,6 liitrit. See toimib koos käsitsi viiest etapist. Sellisel juhul ainult esitelje kasutatakse muutmist. Järgmine mootor on 1,8-liitrine võimsusega arenevas 140 hobujõudu. Samuti on paigaldatud autodele esivedu, kuid töötab CVT-reduktoriga. Kõige võimsam mootor on kahe-liitrine Mivec maht 150 "hobused". Sel juhul reduktoriga tarnitud nelikvedu. Huvitav omadus mootorid "Mitsubishi maasturid" 2013. aastal oli asjaolu, et nende heli kasvab proportsionaalselt määratud kiiruse ja vastab aste vajutades gaasipedaal.

Raam ja elektroonika

Nagu näitavad proovisõidul auto, Jaapani disainerid lõpule ja šassii. Uudsus on saanud uue ees hammas stabilisaatori ja muutunud seaded tagaamortisaatorid. Tänu sellele igasuguseid tee puudused ei anna sellist ebamugavust, nagu enne. Elektroonika auto vastab paremini teeolude tänu kasutamine uue vahetuskursi stabiilsuse juhtseade. Auto juhtimine on muutunud rohkem meeldivat mitmes mõttes tõttu elektriline roolivõimendi.

kulud

Hind uus "Mitsubishi maasturid", tehniliste omaduste kohta, mis on kirjeldatud eespool, vähemalt seadistuse kodumaise edasimüüja algab kaubamärk 699 rubla. Maksumus maksimaalne muutmise autod nelikveoga jõuab summa 1120 miljonit rubla. Hoolimata sellest, et mudel on üks kolmest enimmüüdud maastur riigis.