Kõige lahedam jeep. Maastur mudel: omadused, tuuning

maastikusõidukid moodustavad praegu üks populaarsemaid klassi. Näiteks võivad nad hõivata umbes 40% Venemaa turul. Kohalikus kontekstis, off-road eriti nõudluse. Lõpus kahekümnendal sajandil., Kui sellised mudelid olid suhteliselt vähe, nad pidasid maineka kui tüüp. Nagu mitmed auto klassid ja nende mitmekesisust segistis tervikuna ning et maastikusõidukite on oluliselt suurenenud. Ja nüüd kindlaks lahedam jeep ei ole lihtne.

Omadused

Praegu mõiste "maastur" või "maastur", palju ähmane. See on tingitud segamise klassi sõidukid, mis hakkas lõpus eelmise sajandi. Enne seda, kui auto on selgelt jaotatud autod ja off-road. Kuid lõpus 90-ndate. tootjad hakkasid segada neid saada nii universaalne masin. Jeep hakkas võtma funktsioone reisijate mudelid. Esimene seda teed läks Mercedes Benz, vabastades ML mudel 1997. Järgmisel aastal ta liitus Lexus, töötab tootmise RX ja 1999. aastal - BMW X5. Erinevalt tavapärastest maasturid neid mudeleid mõeldud kasutamiseks kõval teed, ja teedel ainult veidi parem tavalise sõiduautod. See on tingitud asjaolust, et need autod on ehitatud ooteplatvormi, et nad kandsid keha lihtsustatud nelikveoga süsteemi, halb geomeetria. Sellised masinad sai tuntuks parkett maasturid või ristumisi. Aja jooksul oli mudeleid monoprivodnom võimalusi.

kriteeriumid

Nagu tänapäeva sõidukid on muutunud väga mitmekülgne ja multifunktsionaalne, kuid mitmekesine esile nende seas on kõige lahedam jeep ei ole lihtne. See on palju lihtsam määratleda ühe parameetri autode hulgas üks klass. Ja isegi nii raske selgitada konkreetse mudeli, kuna tänu tõsine konkurents masin võib olla väga lähedal parameetrid.

Lisaks tuleb igal juhul on subjektiivne näitaja jahedust. Seega, arvestades asjaolu, et see artikkel põhineb nii tehniliste omaduste ja esindused avaliku masside umbes prestiiži erinevat mudelit, see teave ei pruugi kokku langeda isiklikke arvamusi.

maasturid

Traditsioonilised kõrge jeep raamikonstruktsioonist orienteeritud kaks omadust. See läbilaskvus ja mugavus.

läbivus

Esialgu oli see peamine läbilaskvusomadused maastikul sõidukeid. Selle põhjal nad ilmusid. Sellised tavalised mudelid on raami struktuuri, kõik esivedu, sageli lühike trehdvernyiy keha parandada geomeetria, kõrge pöördemoment diisel või bensiini mootor, arvu vähenemine käigukaste ja interaxial rist-telje pidurid. Kuid nad on väga lihtne sisustus, kus peaaegu mingit tähelepanu pööratakse mugavus. Praeguseks on need masinad peaaegu kadunud. Nende hulka kuuluvad Jeep Wrangler, Suzuki Jimny ja UAZ Hunter. Kuigi need mudelid on alati olnud natuke. Varem toodetud masinaid saab märkida Land Rover Defender, mille tootmine lõppes alguses käesoleval aastal. Kõige lahedam jeep toodetud nüüd - esimene. Ülejäänud kaks mudelite odav ja Wrangler ei ole ainult funktsionaalne, vaid ka maineka auto.

mugav

Tavaliselt seda tüüpi masin on suur SUV, ületades suurus autod ülalpool. Nende andmete mudelitel on mugav lounge, kaunistatud tasandil premium autode kõrge kvaliteediga materjale. Lisaks on neil erinevaid elektroonilisi süsteeme, mis on suunatud nii turistid ja järjepidevuse. Vastavalt viimasele parameetri nende džiibid on tavaliselt veidi väiksem kui mudeleid eespool mainitud, kuid siiski kõrgel tasemel. Sellised masinad sisaldavad Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Vanemate mudelite Hummer H1 ja H2, Lamborghini LM002 ja Infiniti QX (praegune põlvkond koos monocoque keha).

universaalne

Need valikud ei kuulu luksusautod, kuid on üsna mugav interjöör ja läbilaskvuse tasandil eelmise tüüpi masinaid. Samal ajal nad on väga maineka. Kõige järsem nende seas mudelid SRÜ usuvad Toyota Land Cruiser. Samuti tuleb märkida, arvukad American täissuuruses maastur nagu Chevrolet Tahoe. Vanasti hulgas selle klassi kõrgelt hinnatud Mitsubishi Pajero (kuigi väiksem) ja Nissan Patrol, kes on nüüd edasi liikunud tugikere.

ristumisi

Nagu märgitud, paljud neist masinaid saab pidada reisijate mudelite maastik. Nad on kandvad keha lihtsustatud nelikveoga süsteemi. Nüüd on need mudelid palju rohkem kui traditsioonilise maasturid. Kuigi peamiselt seas suured autod on klassika maasturid, mis on kukkunud kandevkere, mis on funktsionaalne kvaliteet on endiselt nimetatakse maastur (näiteks Nissan Patrol). Mitmete ristumisi kui järsk ja massiivne kütusesäästlike mudelite.

Suured ja keskmise

Suuremate mudelite kõige järsku usuvad Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Samuti väga maineka keskmise suurusega premium crossover, kellega, ja hakkas auto klassi. Nimelt: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Varem kõrgelt hinnatud Jeep Grand Cherokee ja Land Rover Discovery, mis ilmus ammu enne kõik need mudelid, kuid siis nad tagaplaanile.

sport

Eelis linnamaasturi ees on peaaegu reisijate käitluse. Seetõttu on paljud neist spordi võimalusi, millest enamik on esindatud sunnitud muutmise mudeli eespool. See Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, võimas versiooni Porsche Cayenne ja Jaguar F-Pace. Kuigi seal on rohkem eksklusiivne autod algselt spordivõistlused orientatsioon: Maserati Levante ja Bentley Bentayga.

Nende seas mudelid, hoolimata nende mitmekesisust, on see siiski võimalik eraldada lahedam jeep isegi kiire omadused. See on Bentley crossover, kuna see on praegu kõige kiiremini auto selles klassis, enne Porsche Cayenne, varem on sellele kohale.

häälestamine

Kuid valides auto, isegi need mudelid, on veel võimalus kohtuda teedel on peaaegu sama. Seega laialt usutakse, et luua lahedaid auto on võimalik ainult tuning.

Tuuning džiibid, samuti muud sõidukid võib jagada välis- ja funktsionaalne.

muutmise viimane tüüp on ka mitmeid valdkondi RVS: avatuse, dünaamika ja mugavus.

läbivus

Selle tuning kohaldatakse mis tõstavad sõiduki võimet ületada maastik. Klassikalise maastur on eriti oluline see omadus. Jeep algselt mõeldud spetsiaalselt selle.

Tavaliselt, off-road parandamist alustada muuta šassii. Seda tüüpi muudatus hõlmab tuning peamiselt rattad ja vedrustus.

Lihtsaim võimalus - paigaldus off-road rehvid, mis suurendavad haardes kohapeal.

Järgmine etapp - lifti (kasv kliirens). Lihtsaim viis seda teha on paigaldades spacer ja suure läbimõõduga rattad. Seega saab ainult liftovat raami maastur mudel. Keerulisem ja seega tõhusa lahenduse - lifti peatamise komplekt, mis sisaldab tugevdatud vedrud ja amortisaatorid kauem. See mitte üksnes ei suurenda kliirensit, kuid ka peatamise liigub. Eriti keeruka viis - Paigaldamine portaal sillad. Kuid see nõuab muutust edastamise ja ei kehti kõikidele sõidukitele.

Sa peaksid ka muuta edastamise. Key täiustusi maasturid - lukustamise diferentsiaalid interaxle lukk.

Esimese optimaalselt jaotada pöördemomendi ratastele ajal libisemine. On mitmeid variante seadmed suurhõõrdediferentsiaalidega, automaatne ja käsitsi lukk, suurhõõrdediferentsiaalidega, Vabajooksusiduriga. Sest kirjaoskajad tuning on vaja teada nende omadusi, sest mõned seadmed ei toimi teedel ja muud raske maanteel.

Interaxial teenindada lukustamiseks optimaalse jaotumise pöördemomendi telgede vahel.

Lõpuks on võimalik parandada keha. See hõlmab paigaldamise võimsus elemendid varustatud kaitsva lehed, võimsus kaitserauad ja künnised. Lehed on kasutatud, et kaitsta mootori, jõuülekande, roolihoovastikus ja muude üksuste alt löögid. Kaitserauad ja aknalauad keha kate.

Suurendamine mootori võimsust on vähem levinud maastikul tuning kui sport. Tavaliselt nii modifitseeritud džiibid mudelid, millel algselt ebapiisav omadused. Lisaks maastik mootori tuuning erineb sport. Tootlikkus sarnaseid meetodeid, kuid kasutada muid seadeid, kui sport on tähtis suurendada võimsust, off-road tähtsam on kõrge pöördemoment.

On laia lisatarvikute maastikul sõidukeid.

Sageli valmistatakse džiibid varustatud vintsi ise. Soovitav on paigaldada üks ees ja taga.

Samuti on väga kasulik seade ületamiseks off-road - kompressori ratas swap. See võimaldab teil kiiresti ja hõlpsasti muuta rõhu neid erinevates tingimustes.

Et ületada fords tuleb paigaldada sõiduki snorkel. See detail on tuletatud ülakorrusel mootori õhuvõtuava, üks, mis on kapoti alla standardse masina. Jeep ka soovitav varustada veekindluse juhtmestik ja tagasi ülespoole edastamise breathers.

Teine tuning

Muutmine teistes valdkondades (dünaamika, mugavus) maastikusõidukite läbi samade meetoditega, mida kasutatakse autosid.

Igal juhul tuuning saate luua lahedam jeep isegi lihtsa esialgse mudeli järgi.