Mootorsaan "Buran" tehnilised kirjeldused, kütusekulu, hinna ja fotod

Mootorsaan "Buran" - kodumaise kelk. Me ei saa öelda, et see on legend Nõukogude tööstuse. See kuulub klassi nn utilitaarne mootorsaan mõeldud töö. See on toodetud mootorsaan "Buran", foto, mis on esitatud allpool linna Rybinsk, Yaroslavl piirkonnas. Ta ilmus esimest korda konveieri 1971.. Sellest ajast alates selle disain ei ole muutunud.

Mootorsaan "Buran", tehnilised omadused, mis põhjustab palju positiivseid emotsioone, ehitatud täielikult Venemaa, kodumaise inseneridelt meie üksused. See esineb kahes versioonis: korotkobaznoy ja pika teljevahega.

eelajalugu

Pärast sõda NSVL ja Siberis, elanike põhjapoolsetel aladel hädasti väike veoauto, suudab ületada lund ummikuid. Tulemuseks oli areng Nõukogude insenerid mootorsaan "Buran". Tehnilised omadused sõiduki mootori saate teada palju asju arenguid ajast. Eelkäija "Buran" mootorsaanid terasest, mida kasutati enne sõda Punaarmee. Aga asutaja seda transpordiliiki peetakse firma Bombardier.

Mootori ja kütuse

Teemal "Buran" on seatud kahetaktiline mootor. Edukas plaan lubas tal jääda peaaegu neli aastakümmet ja ilma moonutusteta jõuda meie päeva. Powered by naftat küttesegu. Bensiini täidetakse õliga. Eraldi õlitussüsteem ei osutata.

Juurdepääs mootoriruumi on väga mugav. See on väga lihtne. Tarvitseb ainult avada kapoti mootorsaan ja saad iga üksus. Mootoriruumi on väga suur. Tuleb märkida, et kapoti on lisatud väga mugav ja turvatud kaks kummi ansamblid. Ülemises osas on lai õhuvõtuavad asuvad. Nad aitavad rikastada mootor õhkjahutusega, mis toodab 34 hobujõudu. Maksimaalne kiirus umbes 60-70 km / h. "Buran" on ketas pidurisüsteem.

Kütusepaak on piisavalt suur ja asub ees. Kui me võrrelda auto, see on koht radiaatori. Maht - 35 liitrit. Mootorsaan "Buran", kütusekulu , mis on umbes 15-20 liitrit 100 km, võib nimetada väga ablas masin. Bensiini kasutatakse AI-92. Õliga täidetud. Lahjendatakse 1:50 - 50 liitrit bensiini 1 liiter õli. Seda kasutatakse sama impordi kettsaed. Flap laadimiseks mootorsaan on ees, tähelepanu all.

Keha ja edastamine

Sest kapoti on armatuurlaua ja juhiistme. Kahekordne versioon asub kaassõitja istme taga. Tagumine seljatugi on ette nähtud teda. See asub istme all aku ja pakiruumi muljetavaldav oma suuruse. Seetõttu on parem osta pikema teljevahega mootorsaan "Buran". Tehnilised omadused edastamise on järgmine: Box CVT, vaid kaks kiirust, edasi ja tagasi. Samuti on neutraalasendis.
Tagumine veokonks on blokfara ja millele saab lisada Kelk. Mõõdud mootorsaan väike, mistõttu on väga kompaktne ja lihtne transportida.

šassii

Armatuurlaual on spidomeeter, kontrollida kastetud ja kaugtule. Kiirendi asub paremal juhtraua lähedal piduri kahe lugusid. Front on üks suusa mis annab kontrolli kelk. See on vedrustus, mis on pööratud vedrud. Ta võeti välja kodumaise auto. Kaks röövikud anda hea rist. Palju parem kui mõned kallid imporditud mootorsaanid. Seega ta võrreldav välismaiste konkurentidega.

Mootorsaan "Buran", mille hind on oluliselt madalam, võib võistelda Yamaha või Polaris. Kuid üks ski nõrgendab märkimisväärselt manööverdusvõime kelk. Sisselülitamiseks pead tegema mõned manöövreid. Selles ta maha oma konkurendid. Eriti ei ole väga mugav jääl.

liiklust

Mootori käivitamine on väga mugav. On vaja tõlkida positsiooni süütelukk töörežiimis, pane edasi "imemise" ja tõmmake algust juhe. See asub alumises paremas, all rool. Kõik tehased. Muide, süütelukud on kasutatud autosid, "gaas", nii vigastuse korral ei ole probleem leida varuosad ja ühilduvus.

Samuti on täielik starter, kuid nad on sageli probleeme pidevalt aku tühjenemist ja igavene "põletamine" kodumaise starter, mida kasutatakse üks meie auto. Et alustada liikumist pead kanda edastamise nupp soovitud asendisse: edasi või tagasi. Järgmine on lihtsalt vajutada gaasihoovaga. Mootorsaan "puudu" kohe. Ta on väga hea "madalamate klasside".

tulemus

Asendamatu tehnikat valdav Siberi avarusi - see on kindlasti mootorsaan "Buran". Tehnilised omadused edastamise võimaldab tal ületada ka kõige läbimatu lumi ummikuid. Täiendav eelis on suur pagasiruumi, mis on väga kasulik metsas, kui iga tükk ruumi lisatasu. See sobib palju kala, extra kütuse või sätted. On ka piisavalt ruumi varuosad, sest see on ikka seadmete ja ta mõnikord puruneb.

Seetõttu on hea lahendus vallutada lumine avarusi Native - on mootorsaan "Buran". Selle hind on madalaim kogu Vene turu mudeleid. Siiski on igavene probleem kodumasinad - on ehitada kvaliteet, kuid see on teine lugu.