BTR "Bucephalus": funktsioonid ja foto

Lõpus 2013 maailmakuulus näitus IDEX-2013, mis toimub igal aastal Araabia Ühendemiraadid, ukrainlased on esitanud uudne selle relvade tootmiseks. See BTR "Bucephalus", mis on loodud põhjal BTR-4, kuid paljud erinevused tema eelkäija. Tootja teatab, et uus auto on "täiesti uue" mudeli, kuid see on palju paremini kaitstud.

põhiandmed

Välimus uue masina ei ole nii töö tulemus spetsialistide taime Malõšev, katsena kaasaja nõuetele, mis kehtivad tehnikat selle klassi maailmaturul praegu. Kohe meelde tuletada, et tema eelkäija, BTR-4, võttis relvajõudude Ukraina ainult 2012. aastal ning selle välimus on üsna erinevad uue modifikatsiooni. Arendamine nii tegelevate sõidukite Harkivi Morozov Design Bureau nimega.

Lühikirjeldus standard BTR-4

Isegi sealhulgas standard BTR-4, isegi võhik märkad, et see on väga erinev varem loodud soomustatud personali vedajad. Eriti alates BTR-60/80. Lisaks APC "Bucephalus" on palju spetsiifilisi funktsioone, mis muudavad ta erineb hiljemalt Vene BTR-90.

Vana masin laekaga kontrolli asus ninaosa ja jõuallikas on paigutatud keset eluase. Mootor eelmises paigutus versioon asub otse töökohal juhi ja vägede laekaga (üsna traditsiooniline) disainerid sobituvad ahtris sahtlisse. Põhimõtteliselt on selline kord maailmas peetakse ideaalne.

Asjaolu, et saate kiiresti muuta seadmete ja määratakse kambrite mõne päeva, keerates standard APC spetsialiseeritud luure, tervis, leeki viskamine masinad, radari luure mudelid, ja nii edasi. D.

Otsus edasist moderniseerimist

Muidugi, võtta selline pikaajaline proovi vastu oli triumf sõjalise osakonna. Aga isegi sel ajal sai selgeks, et auto oli tungiv vajadus edasi arendada, et muuta see arenenud relvi täielikult uuesti maa armee üksused. Eelkõige on see tugevalt kohustatud täitma ümber mõelda disaini valdkonnas minu kaitse. Harkivi spetsialistile mingil määral suutnud täita kõiki neid nõudeid. Ja seal oli APC "Bucephalus".

lahingumissioonis

Nagu kõigi alternatiivsete masin esiteks see transportimiseks mõeldud personali. Lisaks on võimalik pakkuda tulekahju toetust isegi tänapäeva kõrgelt maneuverable võidelda. Ukraina meedia rõhutas ka, et APC "Bucephalus" (foto leiad lehekülgedel see artikkel) saab kasutada kõiki osi maapinnal APU mis tahes keskkonnas, sealhulgas isegi radioaktiivse saastatuse pärast rünnaku vaenlane.

kohandumiseks masin on eriti tähelepanuväärne selle kasutamine eriväed ja mereväelaste. Omadused tootja poolt ettenähtud siiber sobib kasutamiseks mis tahes kliima, riikidevahelise ja igal kellaajal.

Basic kirjeldused

Laevapere BTR "Bucephalus" koosneb kolmest liikmest. See auto ülem, juht ja Gunner. Sõltuvalt valitud hulga võidelda üksus transporditakse langevarjurid võib ulatuda kuni kümme inimest.

Ei ole veel teada, mida mass on BTR-4 "Bucephalus". On vaid teada, et standard kaal on umbes 17 tonni standardile kättesaadavuse ja normaalne broneeringud. Tõenäoliselt auto kaal kuni 22 tonni, kui paigaldatud oma uue võidelda mudelid ja komplektid raudrüü kaitse.

kehastused jõuseadmete

Kõik valikud paigaldatud kolme mootoriga. See kõik sõltub sellest, mida klient soovis betoon. Võib paigaldada Saksa Deutz, «sõltumatu" tööseadus või Iveco, mis peaaegu sai suure tarnija soomukid Vene relvajõudude. Tavaliselt kõige masinad näed Ukraina LTR-3A, mille väljundiks ei ole liiga muljetavaldav 400 l / s.

Kaasas on see hydromechanical automaatkäigukastiga tüüp. Muide keelt, on relvade näitus AÜE, mida me alguses mainitud käesoleva artikli esitati BTR-4 "Bucephalus", koos Deutz BF6M1015CP. Selle maht on juba 450 l / s maksimaalne kiirus 100 km / h. Tootja lubab reisilennukiiruse vahemikus üle 650 kilomeetri.

Manööverdusvõime ja ujuvvahendid

Need omadused on identsed vana versiooni masin. Arendajad aga öelda, et isegi töökindlamad tellimus uus konveier ei kaotanud võime ületada vee takistused ja kraavide. Ta teatas, et Ukraina BTR "Butsefal" saab liikuda läbi vee kiirusega 10 km / h. Kuid need omadused on küsitav: autode arv selles klassis, mis on sarnane tase broneering jms määr ületada vee takistused, on piisavalt väike.

Sel juhul kõik need on varustatud väga võimsa mootoriga ja kaasaegse veejoa ühikut. Põhimõtteliselt Saksa jõuseadmete on hea, kuid vee juuresolekul-jet seadmete tootja vait. Ujuda kiirusega 10 km / h, kui ajendatud ühe läbi ainult vahelduva jõuga rattad, auto sellise mass on ebatõenäoline.

valik raskusi

Tuleb meeles pidada, et suureneb veelgi võidelda kaalu juttu säilitades küll veidi positiivne ujuvus ei ole enam vajalik. Ikka on vaja arvestada ainuüksi asjaolu, et see on ujuvuse ei hooli suurklientidega viimastel aastatel relvad turul. Peamised kriteeriumid valides võitlevad masin, ainult kahel juhul:

• "Püsivus APC;
• ellujäämismäär oma meeskonna ja väed.

Loomulikult on arusaadav, tulekahju kokkupõrget vaenlane, mitte ainult rohkem või vähem täismahus vaenutegevust, aga ka rahuoperatsioonides. Viimasel juhul võitleb sageli minna suletud linnaruumi, kus isegi tänapäeva tankid aktiivne ja dünaamiline kaitse süsteem peab olema väga raske.

Umbes kaitsevad ballistilise

Üks peamisi põhjusi, mille üle uhke olla Ukraina "kaitse" on oluliselt suurenenud aste kaitsevad ballistilise, mis näitab uue BTR-4E "Bucephalus". Täielikult täita nõudeid STANAG-4269, see on viienda taseme. Lihtsamalt öeldes, masin on teoreetiliselt võimelised taluma tulekahju automaatse relvi kaliibriga 25 mm kaugusel vaid 500 meetrit.

Vööris muutusi võib näha, et selline struktuur nagu BTR-4E "Butsefal", tehti eranditult selleks, et suurendada "vastupidavusele" valdkonnas. Näiteks pea-broneeringus märgatavalt tugevnenud ja kõik bronestekol (kes on läbinud raske kriitikat) lõpuks lahti täielikult. See tagas ka juuresolekul lisavõimalust isegi dünaamilise kaitse. Pange tähele, et resti konstruktiivselt tingimusel, et kaitsta järsk käsigranaate ja pudelid tuleohtlikke vedelikke.

Umbes Mine broneeringud

Seoses nõuetele minu kaitse, siis see BTR-4 E "Bucephalus" teoreetiliselt hakkama lihtsalt suurepärane. NATO standarditele vastavat masin suudab taluda kahjustamata lõhkeseadeldise, mille võimsus on umbes kaheksa kilogrammi TNT. Need avaldused on tootja ja tõsiseid kahtlusi ekspertide hulgast: on auto massiga 17-22 tonni ja lameda põhjaga talub sellist tõsine süüdistus?

Muidugi, kui minu tehti täiesti kasutu sapöör teatud võimalus. Aga kui see on õigesti tehtud ja paigaldatud, siis on ebatõenäoline, BTR-4 "Bucephalus" eripära on see kaugel paak saab kuidagi kaitsta meeskonna kehas.

tulejõu masin

On selles osas uue APC kindlasti ei reeda. Niisiis, disainerid on välja töötanud spetsiaalselt tema jaoks palju lahinguüksusi puldiga, mis suurendab oluliselt tulejõu valguse soomukid. Eriti väärib märkimist "Storm" mudel "Grad" ja "purje" ULA-32 ja palju variante välismaiste tootmist, mis igal hetkel võib paigaldada tehnikat nagu APC-4 "Butsefal". Fotod need valikud on osa sellest artiklist.

Taas tagasi algusest meie lugu. Autoga, mis võeti kasutusele Araabia Ühendemiraadid, see oli võidelda üksus "Sail". Selle koostis on muljetavaldav: automaat brändi instrument ZTM-1 kaliibriga 30 mm, kaks (paaris) 7,62 mm kuulipildujad, granaadi ja üks K-17, mis on ette nähtud hävitada vaenlase tankid.

Tuleb märkida, et kõik süütamise mooduleid saab kontrollida (puldiga) mitte ainult nooled, kuid ülem masin. Vaatlus vaenlase ja mille eesmärk võib läbi viia, kasutades standardseid optilisi ja võimsa elektroonilised süsteemid, mis suudavad tõhusalt täita oma ülesandeid öösel ja tingimused halva nähtavuse korral.

Lisaks meeskonna saate navigeerida pilti, et saavad tsirkulaarselt paigaldatud kaamerat teevad. Pilt edastatakse monitori, mis on paigutatud ees töökohal ülem.

Viimase jaoks mõeldud ka eraldi järelevalveasutused moodul "Panorama-2P", mis annab kõige ulatuslikum ja üksikasjaliku pildi võidelda olukorda ümber selliseid masinaid nagu BTR-4E "Bucephalus". Fotod ei liigu, kuid vaade ülema istme ja tõesti suurepärane.

Suutlikkuse suurendamine vedu sõdurit

Kui olete installinud võidelda kompleks "Sail" on vägede laekaga mahub vähemalt seitse inimest. Lihtsaim viis komandör ja juht, et saan oma töökohta, ära top luugid või ronimine läbi kaldtee. Eriti selleks, istmete vahele ja kontrolli õhus kupeed juuresolekul disainerid on andnud väikese koridori.

Teine kummaline omadus on osa uuest sööda mis erineb "Bucephalus". BTR-3 ja muud vanemad mudelid ei näe ette sellist mugav tingimused maandumist. Eelkõige on olemas spetsiaalne ramp, mis ei ole lihtsalt välja tõmmata Stern, kuid järk-järgult vajutab kogu laiuses vägede sahtlisse. See hõlbustab maksimaalne maandumise ja maandumine.

Lisaks konstruktsioonielemendini saab sisse APC kaunis suuremõõtmelist lasti transportija, lihtsalt demonteerimine istmed maandumiseks. Kaldtee ise on ka väike soomustatud uks, mida saab kasutada varjatud sisse- ja inimesi.

Combat rakendamise kogemused

Sündmused, mis avaldub Ida Ukraina, andis Ukraina õiguskaitseorganite proovida oma uusi masinaid tegevuses. Tulemused olid üsna vastuolulised. Ühelt poolt, APC tundub, et täita kõik kehtestatud nõuetele. Teiselt - kõik konflikti osapooled on korduvalt salvestatud tõsise ja isegi täielik ebaõnnestumine "Bucephalus", kes on tule all tavaline Raskekuulipilduja.

Tuletame meelde, et tootja annab garantii kaitse meeskonna, isegi kui tabas tuld 25-mm automaat suurtükid. Kõik see annab alust väita, et riigi kaitse APC on sarnane (või veidi kõrgem) broneerimiseks kodumaise BTR-80/82. Nagu tulirelvi, siis mingit usaldusväärset teavet selle teema kohta on teatatud.