Auto TagAz "Shark" tehnilised spetsifikatsioonid, fotod, ülevaateid omanikke

See auto, mida paljud nimetavad "TagAz Shark" on pigem tähelepanuväärne nähtus kodumaise autotööstuse turul. Vene tootjad ei riku nende kaasmaalased arvukus sportautodele. Ja Mighty auto toodetud ole seinad Vene hiiglane "AvtoVAZ" - ja unikaalne sündmus! See artikkel antakse fakte ajaloo auto "TagAz Shark", tehnilised omadused masina tegelike omanike käesoleva sportauto.

projekti ajalugu

Projekti kaasaegse spordi ideeauto "TagAz Shark" niiöelda, sündinud valu. Arendajad ja inseneride Taganrog autotehase kaks aastat veetis silumine mõisted ja uuenduslikke tehnoloogiaid. Selle tulemusena, esimene koopia kodumaise sportauto nägi, et valgus 2013..

Pikka aega parameetrid ja omadused "TagAz Aquila» hoitud saladus. Välimus uue projekti välja ambitsioonikas. Kuid nagu selgus, agressiivne välisilme varjab üsna ohutud ja sõbralik iseloom.

Mis juhtus lõpuks

Sa pead kohe broneerida. See masin võib nimetada "sportauto" väga suur venitada. Sport võib nimetada ainult välimus autod "TagAz Shark", foto, hind katab kõik kodu- ja mõned välismaa spetsialiseerunud ajakirjad. Spetsifikatsiooni kohaselt, selle auto ilmselt võib seostada "odavat sedaan" kategooriasse. Mis, muide, on kinnitatud ametlike rahvusvaheliste klassifitseerija.

Vaidlused nimi

Rangelt võttes ametlik nimi auto kõlab nagu "TagAz Aquila", mis tõlgitud Itaalia abil "kotkas". Aga juurdunud rohkem tuttav meie kõrva nime "TagAz Shark" seas vene sõidukijuhti. Ja nii juurdunud, et tootjad sobivad mõelda ümbernimetamist brändi! Aga tõsiselt, iga sõiduki põhisummast pole nime, ja välimus ja kirjeldused. On neid arutatakse allpool.

Välimus "TagAz Aquila» Auto

Välisilme auto tõesti tuli välja väga märgatav. See oli kehastab enamik funktsioone ja disaini otsuseid omane see luksus sportauto. Mitte ilma teatud laenudest. Näiteks üldkuju keha struktuuri üsna selgelt meenutavad read iseloomulik mõned mudelid Lamborghini 10-15-aastane. Tüüpiline "õlad" esiküljel tiivad põhjustada otsene vihje kuulus loomingut disainerid Porsche või Bugatti.

Hoolimata mõnede "replica" tuntud kaubamärke, auto "TagAz Shark" oma välisilme on täiesti iseseisev masin. Unikaalne disain lahendusi kehastab disain keha, võid loota palju. Peaks keskenduma peamised:

• originaal kaitseraud "sport" stiilis, kus on palju elemente, mis parandas oluliselt aerodünaamikat masina;
• lai ja kõrge võre, mis annab sõiduki ees projektsioon iseloomulik äratuntaval kujul;
• uuenduslik kujundus valgustusseadmed, alustades ja lõpetades pea esituled udutuled lambid;
• sujuv ja loogiline "ülevoolu" külgseinte keha tagumisse tiivad, mis vähendab märkimisväärselt ka õhutakistust sõites;
• leevendust künnised, mis on mõeldud jällegi pakkuda mitte ainult mugavust, vaid ka kõrge aerodünaamikat.

Disainerid töötavad tulemus oli väga kena keha sportliku kontuure ja hääldatakse "Rahutu" iseloomu. Võib-olla mitte nii vale Vene autojuhtidele, kes kutsuvad teda ainult "hai".

Auto "TagAz" - auto interjööri

Sisemuse auto, viimistlusmaterjalid ja üldise sisekujunduse, ka püsivam üldtunnustatud kaanonid sport stiil. Muidugi, arvestades eelarve milline sõiduk, ei ole mõtet otsivad arvukus naturaalsest nahast, puitpaneelid ja arvukus kroomitud osad. Siiski ergonoomika ja üldist atmosfääri kabiin tekitada assotsiatsioone liikmete lihtsalt sport mudelid.
Aga sarnasusi sportautode juures "L'Aquila TagAz" ja otsad. Ülaloleval fotol, et insenerid on püüdnud teha salong nagu kaasaegne sportauto (nagu "Nissan GT-R"), kuid tulemused eelarvestamise valitsenud. Odavus materjalide, odav pliidi ja kummaline kuju ees torpeedo - kõik see võib nimetada "TagAz" tõeline sport auto. Vormi salongi oli palju parem kui kümnendik pere VAZ, mis võib juba pidada pluss.

Mis kapoti alla?

Muidugi, mis tahes potentsiaalse ostja on huvitatud peamiselt tehnilisi näitajaid konkreetse automudeli. Ja kõige olulisem valikukriteerium on muidugi parameetrid elektrijaam. Praeguseks Aquila on varustatud ainult ühe mootori - 1,6-liitrine bensiinimootor, mis on valmistatud Hiinas, Jaapani firma Mitsubishi Motor litsents.

Parameetrid käesoleva mootor on varustatud elektroonilise süsteemi jaotatud süsti piisavalt kaugel standardid ja nõuded "täielik" sportauto. Kokku 1584 "kuubik" kohta töömahud, mis suudab anda 107 hobujõudu, ei ole selgelt kooskõlas ootustega, mis tekivad siis, kui te esimest korda vaadata üldkuju auto. Intrigue, mis pikka aega suutnud hoida arendajad ja tootjad seoses peamiste tehniliste omaduste "TagAz Shark" autoomanikud ülevaateid hajutas väga kiiresti.

Seega, mingit erilist tehnoloogilist rüüsidega ei tohiks oodata edastamise ja - üsna tavaline 5-step "mehaanika", aga mõned üsna arenenud tehnoloogiaid ja isegi oma arengut, mille eesmärk on parandada auto sõiduomadused.

Kõikidel käesoleva nõuded kasutatava kütuse kui te arvate, mida nad öelda auto "TagAz Shark" ülevaated omanikud, on peaaegu tasandil kallis ja prestiižikas mudelite sport klassis. See, eelkõige seostatakse hädavajalik tingimus kasutamise bensiini, oktaaniarv , mis ei ole väiksem kui tase "95" ja kõik muud nõuded öko-standardid "Euro 4".

Muud tehnilised omadused "TagAZ Aquila».

Kui me räägime muid omadusi, "TagAz Shark" on üsna tagasihoidlik andmeid. Nelja ukse sedaan, mis on mõeldud viis reisijat, on 468 cm pikk, 182 - laius ja 139 - kõrgus. Arvestades pikkus teljevahe, mis on piisavalt 275 cm, geomeetrilisi parameetreid masin sobib hästi klassifitseerimise standardid spordi mudelid.

dünaamiline omadused

Mitte päris "sportlik" välimus ja funktsioonid dünaamika kodumaise "Eagle". Ja see ei ole isegi tagasihoidlik poolest lubatud suurim kiirus, mis on märk 185 km / h, ja piisavalt pikk kiirendus. To "sada" auto kaalub "lihtsalt midagi" 1400 kg, kiirendab nii palju kui 12 sekundit. Jääb vaid üle loota, et kui uued mootorid, tasumata 125 või isegi 150 "hobused", paigaldatakse plaanipäraselt, tootmise mudelid "TagAz Shark" (fotod nende modifikatsioone juba meedias ilmunud) näitajate dünaamika masin suurendab märgatavalt.

väljavaated

Muide, umbes tuleviku kodu sportauto. Plaanid arendajad ja insenerid laiendada tööde arv ei ole ainult tehniline täitematerjaliks, kuid Body võimalusi. Kõigi kuigi taganrogtsy, nagu tavaliselt, mida ümbritseb kõik, mis on seotud nende toodete teatava aura salapära, see on teada kavatseb vabastada kaks ust TagAz taime modifikatsioon "Aquila". Et ta on varustatud 2-liitrine mootor, mis suudab arendada võimsust 150 hobujõudu.

Muidugi palju sõltub äriedu see mudel. Kuigi, arvestades väga soodsa hinnaga, tuleb eeldada, et auto oleks võimalik leida oma niši turul. Kui muidugi, see ei näita üles kriitilised vead või kroonilisi probleeme. Sellega seoses üsna huvitav näha ülevaateid ja reitinguid need inimesed, kes ei karda, et osta tõesti esimese kodumaise sportauto või midagi enda jaoks, mida nimetatakse sellisena.

Arvamused omanikud "TagAZe Aquila»

Kui te Kokkuvõttes kõik andmed kogunenud tänaseks tuleb tunnistada, et sõiduk "TagAz Shark" omanikud ülevaateid on tavaliselt positiivne või vähemalt heatahtlik iseloomu. Paljud on märkida üsna kõrge sõiduki stabiilsust, kõrget vastupidavust seade ja vesiliugumine mõju. Muidugi palju sõltub kummist kus "rautatud" masin, kuid asjaolu, et käsitlemist kodumaiste autode ei kritiseeri kõike, paljastab ennast.

Kõige tavalisem pluss, mis eraldati omanikud "Shark" on väga tugev parameetritele nagu hind ja kvaliteet. Umbes hind siis on see pisut väiksem, kuid suhteline omadused auto (või pigem selle koost) teatud kaebused seal. Me räägime ei piisa pingul, mis toetub keha tagauksed ja pagasiruumi kaas, samuti krigisev plastist interjööri. Kuid viimane aspekt - on eriti individuaalne. Nagu kaebusi, näiteks, et koht ees numbrimärk on liiga kõrge.

Auto hind "TagAz Aquila»

Täna maksumus "TagAz Aquila» baasi ja kõik neli kere värvi valikud (must, valge, punane ja kollane) on veidi üle 400 rubla, sõltuvalt piirkonnast ja edasimüüja. On võimalik, et juhul tootmisega "AvtoVAZ", need hinnad praeguses olukorras lähitulevikus kehtima teatavad kohandused. Kuid hind sellise auto - Las nimega "TagAz Shark" sport auto ja ei saa - see on üsna vastuvõetav. Seda saab paigaldada sõiduki võti piisavalt kõrge nõudlus.

asemel CV

Seega pikaajalisi jõupingutusi arendajad, projekteerijad ja insenerid Taganrog autotehas ei olnud asjata. Selle tulemusena auto "TagAz Shark" on osutunud üsna ilus välimus ja üsna mõistlikult autos. Kuigi see ei jõua tase luksus sportautode "Eagle" siiski olemas kõik vajalikud komplekt, mis on täiesti piisav linnakeskkonna ning riigi teedel.

See masin ei ole mõeldud seatud kiiruse arvestust või nõuda üks peamisi rolle James Bond filmid. Kuid arvestades väga esinduslik ja algne välimus, taskukohase hinnaga ja see on üsna vastuvõetav kirjeldused, saame öelda: auto "TagAz Aquila» on väärt, et asuda oma õiguspärasele nišš siseturul. Eriti kui mõelda, löögid, mis on praegu kogu maailma autotööstus praegusel etapil.

Niisiis, me saime teada, mis on kodumaise "Shark" (auto "TagAz") spetsifikatsioonid, hind, disain ja interjööri.