"Kalena" asendades "granaadi" oma kätega: funktsioonid, seade ja soovitused

"Lada Kalina" on esirattad, milles mootor ja kasti asuvad kere suhtes risti. Sõida põhirattaga rataste kaudu. Pöördemoment edastatakse võrdsete nurkkiiruste hingede abil (lihtsalt CV- ühendus või "granaat"). Neid on mitu - siseruumides ja väljas. Vaatamata nende usaldusväärsusele võivad need elemendid ebaõnnestuda. Noh, vaatame, kuidas "Kalina" on asendanud "granaadid", millised vahendid selleks on vajalikud ja millised on rikke tunnused.

Seade

Selle konstruktsiooni järgi on sisemised ja välimised CV-liigendid väga sarnased. Seega sisaldab elemendi disain:

• Poolsaar
• Klamber ja viirus.
• Klipp.
• Hinge korpus.
• Eraldaja.
• Pall.
• Lukustus- ja koonusrõngas.
• Kevadpesur.

Tänu sellele seadmele on elemendid võimelised edastama pöördemomenti ratastele kuni 45 kraadise nurga all (mitte ainult horisontaaltel, vaid ka vertikaaltasandil).

Jaotuse määramine?

Granaat on kuullaager, mille puurides on põiksuunalised sooned. Selle tagajärjel muutub juhitud ja juhitava pooltelje vaheline nurk. Seega SHRUS mitte ainult edastab pöördemomendi, vaid ka muudab nurka semiaxes. Sellest lähtuvalt moodustub aja jooksul põlvkond. Kohtades, kus osade tihedat paigaldamist ei ole, moodustatakse lõtk ja võõras müra. Praktikas on sellega kaasas iseloomulik räpane. See tekib suurte pallide väljundi tõttu, mis liiguvad piki soone. Kruus võib ilmneda nii sirgjooneliselt kui ka omakorda. Viimasel juhul nõuab enamasti välise granaadi "Kalina" väljavahetamist. Seda funktsiooni ignoreerides ei ole seda väärt, sest laager võib suurel kiirusel puruneda.

Tööriistad

Selleks, et asendada "Kalina" sisemine "granaat" ja välimine edukalt, peame ette valmistama:

• Kaks otsa (17 ja 30).
• Ratchet ja pikendamine.
• Tungraud
• Balonnik.
• Asepea
• Hammer.
• Puitplaat.

Lähme tööle. CV-ühendi eemaldamine

Kõigepealt panime auto käsipidurile (või paigaldame rullid). Seejärel raputage rataspolte ja rummu mutter. Viimast ei saa toita, nii et me kasutame pikendusjuhet. Seejärel paigaldage masin pistikupessa, tõstke esiosa üles ja eemaldage ratas. Siis leiame kaks polti, mis kinnitavad pöörleva rusikaga granaadi. Me võtame need pikendusjuhtme abil lahti. Olge ettevaatlik - poldid võivad hapuks jääda. Nende eemaldamiseks peate tegema maksimaalseid jõupingutusi.

Nüüd keerame rooli äärmuslikule asendile (nii et ketas näeks välja rattapargi välja). Tõmmake pöördnöör koos amortisaatoriga välja. Seejärel eemaldage rummu välimine osa välise "granaadiga". Kui see on pingul, võite kasutada haamerit. Kuid võita tuleb puust ploki kaudu, erinevalt on detail tugevalt kahjustatud.

Veelgi enam (kui see on välimine liigend), eemaldame vana vihma ja klambri. Nüüd peate hubist saama väga "granaadi". Selleks võite kasutada tõmbejõudu või teostada vaskpuurit CV-ühenduses. Samal ajal on vaja pöörata oma poolaiendeid.

Juhul kui sisemine "granaat" peaks olema asendatud "Kalina", viiakse kõik toimingud läbi samamoodi. Ainus asi - osa tõmmatakse karbist välja ilma hammasteta.

Assamblee

Kui vana objekt demonteeritakse, on aeg valmistada uus paigaldamiseks. Pange tähele, et CV ühendi paigaldamisel tehakse ka Kalina granaadid. Vana on rangelt keelatud, isegi kui see on terviklik. Element on juba kandnud ja klambrid ei anna sama tõmbeid. Niisiis, alguses panime alusseadmesse uue vihma. Paigalduse sujuvaks tagamiseks määrige liigeste määrdega. Seejärel suruge rasv ise laagrisse. Pange tähele, et see nõuab spetsialiseeritud töötajaid. Ükski litool ja grafiit ei aita. Seda määrdeainet müüakse mitme grammi kottidena (või torudena). Parem on mitte salvestada ja osta tõestatud ühendeid. Lõppude lõpuks on see määrimine, mis sõltub uue laagri ressursist. Kompositsiooni jäljed lisatakse anustusse ja paigaldatakse semiaxis "granaat". Selleks kasutage haamerit ja puust riba. Oluline on kasutada kergeid lööke - uued CV-liigendid lähevad ilma probleemideta. Kuidas on Kalina juures "granaat" asendatud? Seejärel eemaldage liigne õhk anust ja keerake kinni. Seejärel paigaldage pöörde rusikas ja kinnitage rummu mutter. Viimase pöördemoment on 225-250 Nm. Pingutusprotseduur on kõige parem teostatud pöördemomendi võtmega. Kuidas on Kalina juures "granaat" asendatud? Nüüd jääb alles ainult kõigi rattamutrite pingutamine ja auto vabastamine pessa. See asendas "Kalina" granaadid edukalt lõpule.

Kuidas ressurssi pikendada?

Tavaliselt kulgevad need laagrid 250-300 ja enam tuhat kilomeetrit. Neil on väga tugev konstruktsioon. Siiski on mitmeid tegureid, mis võivad oluliselt nende pikaealisust vähendada. See on anne riik. Selle põhjuseks on vee, tolmu, liiva saamine. Selle tulemusena muutub määrdeaine paksuks abrasiiviks, millel on laagrile kahjulik mõju. Kuidas seda mitte lubada? Kasutades kontrollige korrapäraselt CV-liigendi vihma seisundit. Kui sellel on pragusid või pisaraid, tuleb see kiiresti asendada. Olles avastanud lagunemise varases staadiumis, saame säilitada hinge töökindluse. Lõikunud vihma korral võib ta mõneks ajaks "sarnasena" (kuid siiski ebasoovitav, eriti märja ilmaga). Kui seda probleemi eiratakse edasi, on vaja kallist remonti. Isegi kui "granaatide" asendamist "Kalinale" saab teha oma kätes, on selle hind endiselt umbes 2,5 tuhat rubla. Autos on mitu sellist elementi.

Järeldus

Nii leidsime, kuidas Kalina "granaadid" asendatakse meie enda kätega. Operatsiooni saab teha 1-2 tundi ilma abita. Spetsiaalsetest tööriistadest on soovitatav valmistada tõmbaja ja pöördemomendi mutrivõti. Nendega lähevad asjad palju lihtsamaks. Peate ka valima õige määrdeaine. See peaks olema temperatuurireformide suhtes vastupidav ega muuda selle omadusi pikka aega. Tootjate seas tuleb märkida "SHRUS-4", "SHRB-4", samuti imporditud "Liqui Moli" ja "Mobile-1".