Auto "Cadillac" HT5: ülevaade, kirjeldused ja ülevaateid

crossover segmendi on kõige intensiivsemalt arendada. Märkimisväärne osa sellest hõivatud keskmise suurusega mudelit. Nende hulgas on palju nagu premium, samuti suhteliselt lihtne masinatega. Üks eliit on "Cadillac" HT5.

päritolu

XT5 on asendamine SRX mudelid toodetakse alates 2004. See masin võeti kasutusele 2015. aastal ning järgmisel aastal ta alustas tootmist. Vaadatud sõiduki keskmise suurusega või premium linnamaasturi. Nimi tähendab Crossover Touring 5.

Tee mudeli number

Tootja ei ole juhus auto omastatud uus nimi. See positsioneerib "Cadillac" HT5 sisse uue mudeli, mitte järgmise põlvkonna SRX. Seda seetõttu, et auto on täielikult ümber kujundatud.

Lisaks selle mudeli võtnud uue koha tootja valikule. Mis saabumist uus direktor ettevõte 2014. aastal brändi hakkas muutuma. Cadillac on suunatud laienemisele mudelivalikus ja arengu crossover segmendi, sest see on kõige intensiivsemalt arendada. Sel paljutõotav liin nelja sõidukitel on välja töötatud. HT5 on määratud rolli selle juht. In mudeli number veelgi suurem Cadillac maastur Escalade, kuid see on väljaspool seda vahemikku. Tulevikus võib-olla, siis eraldada eraldi brändi.

šassii

Tõlge SRX uue mudeli on tingitud ka asjaolust, et HT5 ehitatud uus platvorm C1XX. Selle auto on muutunud isegi natuke väiksem ja kergem. Selle pikkus oli vähenenud 1,6 cm, laius - 0,5 cm, kaal oli alla 126 kg. Just suurem kõrgus (0,6 cm) ja teljevahega (5 cm), nii et suuremate mõõtmete tõttu kabiin.

Frontaalhaagis peatamise tüüp MacPherson, taga - viis-link. Kõik rattad on varustatud ventileeritavate ketaspidurite.

keha

Body HT5 kasutada ülitugevast terasest ja see on kogutud kasutades laser-. Lisaks optimeeritud disain. Kõik see aitas kaasa ka languse kogu sõiduki massi säilitades jäikus. Läbi selle HT5 kergem umbes 50 kg peamiste konkurentide sarnaste füüsikaliste mõõtmed neile. Need disainielemendid on seletatav asjaoluga, et kui võrdlusaluse tootja kasutatud kompaktne crossover Audi Q5.

mootorid

Jõuallikaks ja uuendatud. Selle asemel, et V-kujuline kuuesilindriline mootor 3,6 liitrine uue mudeli SRX "Cadillac" HT5 paigaldatud mootor sama maht, uus sõiduk, kuid kasutatakse CT6, ATS, CTS, Camaro. See LGX, mis võtta HT5 vähendatud 335-310 hj Samade seadetega mootor on paigaldatud Põhja-Ameerika mudel GMC Acadia ja müüdud Ameerikas ja Hiinas Buick LaCrosse. See on võime blokeerida kaks silindrit.

Tuleb märkida, et see mootor on üks kümne parima mootorid Ward arvamust.

Versioon Hiina turu on varustatud nelja silindriga mootor koos turboga 2,0-liitrine LTG. See mootor on ka ühised HT5 ja ATS, kuid teda mudeli ka vähendatud kuni 14 hj kuni 258 hj Lisaks vastavalt jõuallikat peaaegu sama seaded (1 hj rohkem) oli varustatud 2013 Chevrolet Malibu ja Cadillac XTS Hiina versiooni samade seadetega nagu ATS.

edastamine

Nii mootorid pakub edastamise pakutud 8-käigulise automaatkäigukastiga AISIN AWF8F45.

Mudelit on varustatud nii esivedu ja nelikvedu kahe sidurid.

interjöör

Nagu eespool mainitud, tänu suurenenud teljevahe, kabiin pikkus kasvanud. See on eriti märgatav vahe istmerida, mis on kasvanud 8,1 cm.

Lisaks võrreldes SRX mudeli, "Cadillac" HT5 sai parem interjööri ja parima kaasaegse tehnika. See paigaldatakse uus versioon CUE Infotainment-süsteemi, mis toetab sünkroniseerimist nutitelefonid. Lisaks salong peegel asendatakse kuva tegutsevad koos tahavaate kaamera.

Lisaks võrreldes SRX 6 L suurendanud pagasiruumi.

parameetrid

autokere "Cadillac" HT5 pikkus on 4815 mm, laius -. 1903 mm, kõrgus -. 1675 mm. Mass, sõltuvalt mootori tüübist ja juhtida lisaseadmeid, ulatub 1808 m 1976 m.

Basic V6 mootori võimsus 310 hj See annab kiirenduse kuni 100 km / h 7,5 s ja võimaldab kiirendades kuni 210 km / h.

lisavarustust

Nagu valikud LED optika süsteemi ringikujulise arvustused, adaptiivne püsikiiruse hoidja, automaat parkimine saatja, elektriline tagaluuk, elektrooniliselt juhitav amortisaatorid ZF ja teised.

kulud

USA-s, hind elementaarsem versioon on umbes $ 40.000. Autode müüakse Venemaal määrata sama mootor, mis Ameerika "Cadillac" HT5. Hind Vene turul, olenevalt konfiguratsioonist, ulatub 2.990.000 kuni 3.990.000 rubla. Sel juhul on kõik need on saadaval ainult nelikveoga.

turunišši

Populaarsus auto "Cadillac" HT5 liiga vara kohtunik, sest müügi mudeli hakkas alles hiljuti. Kuid mõõdupuuks selle tehnilised omadused on eelmise mudeli SRX. See auto ei ole saanud palju populaarsust kohalikul turul. kõik 346 neist masinad müüdi eelmisel aastal. Kuid SRX on saanud laialt levinud Põhja-Ameerikas. Läbi selle Cadillac SRX oli enimmüüdud mudel Tootja 2010. -. 2011, mil ostjad ostetud üle 50.000 nende autode ja kõige rohkem neid masinaid (peaaegu 69,000) müüdi eelmisel aastal tootmise (2015).

Spetsifikatsioonid "Cadillac" HT5 vastavad lisatasu keskmise suurusega crossover-. See määrab konkurentidega, peamine neist on RX Lexus, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Arvustused

Kõnealuse mudeli turule ilmunud hiljuti, arvestades madalat populaarsust autotootja Venemaa, teedel natuke rohkem autosid brändi "Cadillac" HT5. Kasutaja kommentaare funktsioonid toimimise ja hooldamise eest auto ei ole veel kogunenud. Saad leida esmamuljed uued omanikud. Võite arvestada vaated auto ajakirjanikud, kes viis läbi katse sõiduki.

Nad märgivad, ebatavaline, eriline disain, kvaliteetsed materjalid ja trimmi selle funktsionaalsust, kaasaegsete seadmete, hea sõiduomadused, mugavus ja madal kütusekulu. Vastavalt ajakirjanikud, mitmeti, "Cadillac" HT5 on lähedal Euroopa standarditele. nad peavad puudumine mootori valik peamiseks puuduseks.