VAZ-2109: Reguleerige süttimise. Kuidas seada süüde

Artiklis arutatakse, kuidas auto VAZ-2109 korrigeerimine süüde. Kui teil on mingeid probleeme viimane kajastub töö sisepõlemismootor. Seetõttu aeg-ajalt on vaja teha määramisel süüteaeg normaliseerida toimimine mootor. Tuleb teha teatud juhised, kohandamine on raske toota ilma selleta.

Reguleerides süüteaeg tuleks kehtestada kaubamärgi

Pange tähele, et reguleerimine süüteaeg ei ole võimalik ilma paigaldamine märgised väntvõlli ja nukkvõlli. Iga kord, kui teete asendamine vöö ajastus, mida on vaja teha kohandusi süüde. Aastal kasutusjuhendi auto VAZ-2109 ütleb, et muutus hammasrihm tuleks asendada iga 60000 km. Aga see on väärt märkimist, et kvaliteet varuosade ei ole alati hea. Jah, ja üheksa on vanad autod, mille mootori tööks on oluliselt erinev normaalne. Seetõttu on parem vähendada lõhet vöö asendamine 40-45 tuhat krooni. Km. Teil on vaja ka aega 15 tuhat. Km. kontrollida rihma kiiresti tuvastada määrimine, tekkimist erinevaid marrastused, puruneb. Kui tekib viga, vöö peaks kohe muuta uuega. Samuti pidage meeles, et kõik süsteemi elemendid, eriti lüliti ja pooli VAZ-2109, peab olema heas töökorras.

Väikesed mootorid eriti

Pane tähele, et käitumise asendamise vöö võib olla valdkonnas, hinnaga veidi aega. Iga erikorrigeerimine selle töö eest ei nõuta. Peaasi - on kättesaadavus uus vöö. Samuti tuleb märkida, et sõidukid, mille mootor on 1,5-liitrine, hammasrihm purunemisel tekib paindumine klapid. Kõigil muudel mootorid, näiteks 1,3-liitrine, purustatud vöö lõpeb kurbi tagajärgi. Mitte kahjustada Süütepool VAZ-2109, kuid paari klapid kindlasti jätkata.

vahendid

Teostada asendamine hammasrihm, peate võti "19". See on saadaval arsenal tahes autojuht, sest just selline lüliti on tehtud keerates Rummu poldid ratastel. Samuti on vaja suvalist klahvi, või muidu head suurusele "17". Lisaks on kindel, et on mutrivõtit on "10" ja "8". Lisaks on vaja erilist võtit, millega rulli tehtud rotatsiooni rihma pinge. Aga kui mitte, siis nad võivad tulla tangid, mille otsad on painutatud. Aga sa võid isegi petta ja määrata kaks paksu kruviaugud rulli vahel, kuhu pannakse kruvikeeraja ja kasutada neid teha pinge Selle mehhanismi. Väärib märkimist, et uus süüde VAZ-2109 ei ole vajalik. Muutmine seade on äärmiselt haruldane. Aga muidugi, sa kindlasti olema vähemalt hammasrihma. Kui see juhtub valdkonnas, on soovitav, et seda võiks edasi vähemalt 100 või 200 km. Sellisel juhul, kui juhtus segamise pingutusrull, on soovitav paigaldada uus.

Ettevalmistused asendamine

Sõltumata sellest, kas te toota remonti garaažis või kusagil teedel, siis on vaja panna auto võimalikult sirge. See võimaldab teil saavutada maksimaalset mugavust. Vastavalt tagumine vasak rattapaar tõkiskingad, samuti on soovitav pigistada käsipidur, VAZ-2109 süütelukk tõlkida väljalülitatud asendis. Vastavalt paremal auto määrata pesa, veidi tõsta ratast. Siis lahti poldid rummu ja täiesti tõstke külgedele auto. Eemaldada ratta ja asetas selle all sisepõlemismootoriga õlivann. Kui mootor on kaitse, mida on vaja sisestada "8" tõlgivad osa kinnitused, et võimaldada juurdepääs rullik väntvõlli.

Muutmine vöö

Pange tähele, et süüde VAZ-2109 kava on, et see on vaja läbi viia kandidatuuri Label nukkvõlli ja väntvõlli. Timer on seatud samas asendis! Avage kapotti, lahti rihma pinget drive generaator komplekti. Selleks, võti "17" lahti mutter õlavarre, siis edendades kõiki seadme korpus mootori ploki. Siis vöö on täielikult eemaldatud ja unscrews kolm polti, mis hoiavad plastikust kate vasakul mootori, kui eestvaates. Ärge kaotage pitsat närimiskummi, mis pannakse kaane ääre! Kõige raskem antud juhul - kruvida polt, mis on toodetud paigaldamiseks rihmaratta ette sõita generaatori rootori. Pööramiseks võib rakendada võti "19" äärel, on soovitav paigaldada väike tükk toru, kuid siiski on vaja lukustada väntvõlli. Selleks võtta võti "13" või mis iganes, paigalda see pesa rihmaratta, nii et see on fikseeritud rotatsiooni. Võtmega rihmaratas on jäigalt ühendatud õli pumba korpuse. Auto VAZ-2109 korrigeerimine süüde on õige seade ajastus.

Hammasrihma paigaldus

Esimese lahti võtta vana vöö, kasutades klahvi "17" lahti pinge ratast. Nüüd peate looma nukkvõlli etikettidel, sõltumata sellest, mida esineb kava süüde VAZ-2109. Siis esialgu panna väntvõlli etikettidel, mis on selle rihmaratta ja õli pumba korpuse. sa pead tõmmata kummitihend siduri korpuse ja vaata, kas seal on samad märgid. Kui ei, siis pead pöörata väntvõlli kuni pikim line hooratta ei satu pesa asub plaadi, poltidega mootoriploki. Seejärel püüdes mitte pöörata rihmaratta, paigaldatakse uus hammasrihm. Nagu ma varem mainisin, pöörates erilist võti või kruvid kruvikeerajaga pöörleb ekstsentriline pingutusrull. Seega püüdleb normaalsete hammasrihm. Pärast seda kinnitada ja koguda kõik püügivahendid.

süstimist mootorid

Aga VAZ-2109 on varustatud isegi pihusti mootorid, ja ei ole süüte turustaja. Seetõttu mõnevõrra erinev disain on süüde VAZ-2109. Pihusti mehaanilise ei pruugi töötada. Ajastamiseks nurk, peate programmi elektrooniline juhtimisplokk, mistõttu on väga raske ilma kogenud auto elektrik. Aga see on väärt märkimist, et kõik eespool tingimata kehtib kütusepritsega mootorid. Ainus erinevus on selles lahtivõtmist kogu drive mehhanism ajastus. Nimelt, et see on vajalik, et hoida väntvõlli keerates suure kruvikeerajaga paigaldatud siduri korpuse vaateakna, või muidu hulka viiendiku kiirus ja hoides pidur. Kõigil muudel juhtudel, menetlustest, mida on kirjeldatud eespool on olulised reguleerida süüte süst mootorid VAZ-2109 sõidukit.

Valmistage seadistada kasutades Stroboscope

Aga kui sul on tavaline karburaator mootori, pead veidi õige tõusunurk. On VAZ-2109 korrigeerimine süüde ilma selleta on lihtsalt võimatu. Pange tähele, et keskmine pöörete arvu peaks olema umbes 850 (eeldusel, et mootori töötemperatuur, mis on 90 kraadi). Kui pöörded on üle lubatud väärtust rohkem kui 10-15 protsenti, siis on vaja teha karburaatori reguleerimine, keerates plastmassist keeratav. Mis see läbi tinktuuri kütuse segu koguses. Seejärel eemaldage õhuke voolik, mis läheb vaakum ette nurga korrektor. Peatage mootor ja kinnitus lahti keerata tramblera. Väärib märkimist, et nii reguleerida süüte moodul VAZ-2109 siis on ebatõenäoline, et olla edukas.

Protsessi reguleerimine

Korgiga, mis asub siduri korpusesse on eemaldatud, mispeale Välkkyvä sensor on ühendatud broneprovod laiendatakse esimese silindri. Kui võim on ühendatud Stroboscope ja mootor käivitub. Kui etiketil on nähtav hooratta halb, eelistatavalt enne mootori käivitamist, et muuta see selgemaks. Seda on võimalik saavutada, kasutades nt tavapäraste valge korrektor. Pärast seda suunab valgusvihu, mis läheb alates Vilkur sisse vaateakna. Ajal läbib pilu jälje vahvel peab libisema signaali tuleva valguse vilkuri. Saavutab selle pööramisega süüte turustaja korpusesse. Enam manipulatsioonid ei pea kulutama. Nüüd, kui sa tead, kuidas teha auto VAZ-2109 korrigeerimine süüde. Et selle protseduuri läbiviimiseks, saate isiklikult päris kiiresti.